Ремень ГРМ. Сколько ходит реально?

смотря как ездить и где.....
если в основном в городе то лучше в 50 т поменять....
ХЗ сколько он ходит бывает и на 30 т рвет....

Я писал тут недавно что ремень порвало, так вот, поставили сначало новый ремень, ролики и помпу, машина завелась. Мастера не поверили и стали мерить компрессию, показало 11 во всех цилиндрах, они очень удивились, такого на их практике не было еще. Минимум два клапана гнуло. Теперь езжу и все нормально. Порвало на 53000 км

Что там кстати со временем? Я тут по случаю купил нексию с пробегом 25 тыщ. она 05 года, у меня этот вопрос из головы не выходит - менять или не менять? На счёт 8 кл. движка даже не думал бы, а тут вот такие мысли тужаться в мозгу. Думаю просто ремни перекинуть кроме кондея, без роликов даже.

Тут надозадуматься-не скручен ли пробег? Ведь наезжая в год по 70 км в среднем в день и будет 25000. А 4 года она стояла что-ли.????

А все- таки если мотор крутить- влияет это на ресурс ремня или нет?

Ну влиять-то оно обязательно влияет вопрос больше в какой степени. Я на второй странице цитировал уже неблагоприятные условия для ремня.

смотря как ездить и где.....
если в основном в городе то лучше в 50 т поменять....
ХЗ сколько он ходит бывает и на 30 т рвет....

Лучше всего иметь счётчик моточасов, как у BMW. А если его "недоложили" - можно считать от бензина. Перевести межсервисный пробег на идеальный расход - и как 800 литров ушло - считаем что двигатель межсервисный интервал отработал, пора масло менять, а как 4800 ушло - ремни. Правда, для этого нужно учитывать бензин...

И что? Даже если забыли сменить фильтр... Что будет мотору? Если там осталось старое масло, или даже промывка.
Только пожалуйста четкий ответ.

фильтр забивается и меньше масла поступает в маслянные каналы, надеюсь объяснять чем это чревато не надо?
сегодня снял чутка кожух на грм посмотрел ремень вроде вид у него нормальный, 43т , кто нить на 108л.с смотрел или менял ремень? или я тут один столько проехал на ней.

Да его нужно менять на 60,все меняют с запасом на 50,а что ему будет на 43?. Насчет фильтра,система не будет функционировать,даже может стукануть,но скорей всего давления маслс лампа будет гореть. Воздушный фильтр не менять,то может заглохнуть и не заведется.

фильтр забивается и меньше масла поступает в маслянные каналы, надеюсь объяснять чем это чревато не надо?
сегодня снял чутка кожух на грм посмотрел ремень вроде вид у него нормальный, 43т , кто нить на 108л.с смотрел или менял ремень? или я тут один столько проехал на ней.

Это теория! А на практике я ездил 20000 с одним фильтром и нифига не случилось!

Пока не случилось,потом долго не проходишь,можно и масло не менять,а зачем,все равно ездит? ???