Ремень ГРМ. Сколько ходит реально?

Была у меня 8 кл., обслуживался у дилера, один ремень прослужил 20000 км., а другой 30000 км. все ремни рвались.

Какой то мотор у Тебя был епнутый!

Какой то мотор у Тебя был епнутый!

Это не мотор, а ремни такие "фирменные".

ремень 40 т должен ходить без проблем.....
если рвется это или манера езды или ремень пролежал на складе лет 5-10.....
или это голимый Китай.....в коробочке с лейблом GM

Ремень по регламенту ходит 60. Сверх регламента - слышал несколько раз что до 120 нормально. У меня 129 прошёл. На DOHC естественно проверять не рекомендуется.

... Да, насколько знаю, у нексии не требуется при замене ремня менять натяжной ролик, на большинсвте машин надо. Тут же, меняется только если родной уже открутил своё. Т.е. ролик тоже может быть элементом развода сервисменов, тем более стоит порядка 1000р. +/- 200р.

Роликнужно менять обязательно, тк его заклинивание чаще всего приводит к обрыву ремня ГРМ

Ролик меняется вместе с ремнём, многие и помпу меняют заодно. У меня после 120 ролик имеет заметный люфт и вообще ощущается изношенным.

ОК, товарищи! Я вас понял. Куплю ремень и ролик и поменяю от греха подальше, чтоб не думалось.
Спасибо!

Вот о чем я подумал: а где и сколько лежали ремни, которые сейчас продают?
И почему оригинальные рвутся до 50 тыс.?

В том то вся и мулька,что оригинальные ремни дорогущие и никто их не берет подолгу а упаковка так сказать OEM.И ни один барыга не признается что он у него сто лет уже лежит,а всякие Гейтсы с Контитексами имеют Retail упаковку со сроком годности и датой изготовления,и разметают их как горячие пирожки поэтому они почти всегда свежие,и как следствие ходят сколько положено.

Если взять родной заводской ремень снятый с новой тачки и якобы супер-пупер-родной-оригинальный и сложить их в шершавых ладошках,то заводскои даже на глаз видно что толще!Выводы я думаю никому растолковывать не надо.

В том то вся и мулька,что оригинальные ремни дорогущие и никто их не берет

Да ладно, берут. Люди всё же надеются на то, что оригинальные лучше.