Заводимся, .... и еще заводимся!

Да КГЗ это. 90% вероятности

как можно проверить именно, что это КГЗ и есть схема как её менять? Схему нашел...

Сообщение от Чудесный

крутит тяжелооо как будто не синтетика 5в40 прогретая до рабочей температуры залита, а гудрон двух годовалой давности,

А вот это признак плохого силового контакта во втягивающем реле или износ втулок стартёра.

Сообщение от Чудесный

че-то все проблемы одним разом свалились. после замен свеч (ngk #2) обороты двигателя при запуске держатся 2300-2500 секунд 5-7 неважно холодный или горячий двигатель. УОЗ не трогал. До замен свеч было все норм, но всегда до 2000 поднимались и сразу опускались. при -25 до 2200 бывало, НО сразу же опускались. А тут держатся еще секунд 5-7

PS. решил брать форсунки от десятки 1,5 8клапанной, наверно придется сразу СО замерять

на следующее утро выкрутил все свечи(ездил на них 2 дня), а они белым налетом покрыты
бензином не пахнут, не черные, значит форсы не льют по логике...
раз белый налет подумал я, значит смесь бедная, решил зажигание попозднее выставить, выставил настолько позже что аж из выхлопной трубы то ли мыслом то ли сажей кидалась, а проблема то осталась. вернул все на место.
решил промыть РХХ, дроссель.... снял патрубок воздухана который от возд фильтра на дроссель идет такой толстый, а там льда мама не горюй, откуда он мог взяться? снял, прочистил все хорошо. РХХ промыл также очистителем карбюратора абро, на удивление дроссель был чистейший...собрал все. и о чудо, обороты при запуске как и прежде до 1700 и сразу до 1300 падают. Но не проходит и суток, на утро завожу, история повторяется....в чем же дело... теперь мне что каждый денб разбирать всю эту байду и собирать обратно?? как то не горю желанием...

Люди, помогите, такая беда, вставляю ключ зажигания, поворачиваю, двигатель крутит, все работает, но не заводится и при этом что-то щелкает в панели. Помогите, так как машина является кормилицей и нужна как воздух))))

Кто за Вас правила будет читать? Как Вам подсказать, если у Нексии бывают разные движки и, соответственно, разные причины неисправностей и разные способы ремонта?

Сообщение от Slaveni

Кто за Вас правила будет читать? Как Вам подсказать, если у Нексии бывают разные движки и, соответственно, разные причины неисправностей и разные способы ремонта?

Это нынче так людям помогают... все с вами ясно господа хорошие, все такие гуру, а как до дела доходит только и могут либо "правила читай", либо "поиском пользуйся"
двигатель 1.6

Сообщение от vano_2101

Это нынче так людям помогают... все с вами ясно господа хорошие, все такие гуру, а как до дела доходит только и могут либо "правила читай", либо "поиском пользуйся"
двигатель 1.6

Так что, если Вам напишут десяток причин со всех моделей движков, Вам легче будет разобраться с ремонтом? Надо точно написать модель машины, какой двигатель стоит, тогда и советы конкретнее будут и поиск неисправности сузится, ведь у разных движков и разное управление и электрика соответствующая.

Двигатель F16D3, сегодня баг прошёл сам собой, с пол оборота завелась.

Сообщение от vano_2101

баг прошёл сам собой, с пол оборота завелась.

Это может повториться. Если это случится, обратите внимание, гудит ли секунды две тополивный насос (ну, как обычно должен). Если нет, значит имеется плохой контакт в колодке реле топливного насоса или само реле накрывается. Вот фото: