В том-то и дело что на холодную с пол-пинка на горячую не с полпинка, а крутишь стартер она через сек 4-5 схватывает (хорошо если с первого раза) и дергаясь с потугами подымает обороты до 800, а то и до 600, хочется её вэтот момент газку дать, но она вреде бы должна без газа стартонуть хотя бы до 1200 и сразу же опустится до 850На горячую с пол пинка заводится?
смотри заслонку и датчик холостого хода!Прошу растолковать. Взял машинку 4 месяца назад, 1997, 8 клапанов, GLE, по спидометру пробег 160тык, она у меня первая поэтому сравнивать не с чем. До меня хозяин видимо её не любил, в результате концевички на дверях поменял, антенку сделал, купил на разборке соленоид в багажник, и т.д. по мелочи. Проблема в чем:холодная заводится без проблем шо зимой, шо сейчас, оброты подымаются до 1500-1700 и по мере прогрева опускаютя до 850-900, но когда нагреется (после пробок по городу), и над капотом солнце давит (весна как ни как +15градусоов), постоит 15-30мин завожу а она дыр-дыр-дыр и еле-еле с потугами обороты поднялись до 800, а тои до 700-600 и её колбасит, может это нормальный стартна гарячем двигле, но меня настораживает что у еспера по другому, у кума на КСЮХЕ того же года по другому (при старте на горячем двигле обороты подымаются до 1300 и сразу же опускается до 850). Вот и мучаюсь, ночами не сплю, ездил на СТО, и на сканер (сканер правда сомнительного качества лучше не нашел). В результате поменял свечи, ВВ провода, крышка трамблера новая, контакты почистил, форсунки почистил, в бензобаке достал бензонасос-чисты но для профилактики на сеточку по пшыкал
смотри заслонку и датчик холостого хода!
Естественно я сразу начал грешить на клапан холостого хода достал, почистил (таить небуду, из-за незнания и врасстроенных чувствах прилагал усилие к самому пыптыку хоть этого делать нельз ),поставил картина таже, снял с ЭСПЕРЫКХХ и дат положения дросельной заслонки, поставил себе картина та же (хотя с КХХ пришлось помучатся его переворачивать надо). На СТО сказали что недостаточное давление в топливной системе, хотя в обратку льёт и на холодную заводится нормально. Звонил бывшемухозяину он сказал что бензонасос менял, и поставил десяточный (жмот, ибородной стоит 80 у.е.). Перебрал уже все, может кто-то ещё что то предложит
Уже готовлюсь на вскрытие головки БЦ, заодно поменяю гидрокомпенсаторы посмотрю состояние распредвала и поршневой группы, а главное поменяю маслоотражатели, а то масло жрет на 2000км доливаю литру масла, может после этих процедур поможет. Если бы кто то подсказал толкового сервисмена по Ксюшам в Днепропетровске а то машиной вроде доволен, но эти старты на горячем двигателе как ложка дегтя в бочке меда......................
просто закидывает свечи маслом и не заводится!
а когда остынет, например с утра, масло куда со свечей уходит? улетучивается?просто закидывает свечи маслом и не заводится!
Столкнулся с такой ситуацией:
Утром вышел,завел машину (завелась как всегда -хорошо),поездил какое-то время,заглушил у магазина,при попытке завести машину-результата никакого....она мало того ,что незаводится,так даже ничего не происходит!!!!
Поворачиваю ключ-загараются контрольные лампы,при дальнейшем повороте ключа-слышится щелчек и все...
После того,как завел ее с "толкача" вольтметр показал 10 вольт (на заведеной машине :o :o :o) и тускло загорелась лампочка аккумулятора...
Так вот вопрос_это аккуму пипец?????????
Скорее всего диодный мост кончился и не заряжает АКБ , лампочка зарядки в полнакала горит?Столкнулся с такой ситуацией:
Утром вышел,завел машину (завелась как всегда -хорошо),поездил какое-то время,заглушил у магазина,при попытке завести машину-результата никакого....она мало того ,что незаводится,так даже ничего не происходит!!!!
Поворачиваю ключ-загараются контрольные лампы,при дальнейшем повороте ключа-слышится щелчек и все...
После того,как завел ее с "толкача" вольтметр показал 10 вольт (на заведеной машине :o :o :o) и тускло загорелась лампочка аккумулятора...
Так вот вопрос_это аккуму пипец?????????
Возможно, закис также один из контактов стартера. Попробуй подтянуть гайки на клеммах стартера.Скорее всего диодный мост кончился и не заряжает АКБ , лампочка зарядки в полнакала горит?
у меня горела в полнакала (вместе с лампой ручника), потом вдруг перестала. есть ли причины для беспокойства?Скорее всего диодный мост кончился и не заряжает АКБ , лампочка зарядки в полнакала горит?
Ваши права
