Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

Кто то тут уже писал мельком -кто не помню так вот он заметил что сопливит из соединения кл.крышки и прокладки а не прокладки и поверхностью головки.Так вот все дело в жирной поверхности крышки.Кто будет спорить, того даже и слушать не буду и доказывать.Вся проблема в остатках масла на поверхности кл.крышки.Привалочную поверхность ГБЦ без труда можно почистить от остатков мала а вот крышку да еще и пластиковую очень трудно обезжирить,очень господа.Пластик при нагревании хорошо адгезирует в себя горячее масло.Вы казалось бы при замене прокладки все прочистили-да на первый взгляд-но насамом деле впитавшееся масло при последующих прогревах клапанной крышки начинает выступать из пластика тем самым портя ситуацию для новой прокладки-масло вновь начнет протекать из под крышки.Этим и объясняется долгая ходимость зав.прокладок,что крышки еще не впитывали раскаленое масло.

Да читано перечитано.

Сообщение от NEXMANN

Кто то тут уже писал мельком -кто не помню так вот он заметил что сопливит из соединения кл.крышки и прокладки а не прокладки и поверхностью головки.Так вот все дело в жирной поверхности крышки.Кто будет спорить, того даже и слушать не буду и доказывать.Вся проблема в остатках масла на поверхности кл.крышки.Привалочную поверхность ГБЦ без труда можно почистить от остатков мала а вот крышку да еще и пластиковую очень трудно обезжирить,очень господа.Пластик при нагревании хорошо адгезирует в себя горячее масло.Вы казалось бы при замене прокладки все прочистили-да на первый взгляд-но насамом деле впитавшееся масло при последующих прогревах клапанной крышки начинает выступать из пластика тем самым портя ситуацию для новой прокладки-масло вновь начнет протекать из под крышки.Этим и объясняется долгая ходимость зав.прокладок,что крышки еще не впитывали раскаленое масло.

про адгезию масла - бред. ставил новую крышку "не впитавшее масло",так вот прокладка прошла не намного больше, чем на старую.

Сообщение от stree_g

про адгезию масла - бред. ставил новую крышку "не впитавшее масло",так вот прокладка прошла не намного больше, чем на старую.

А ты новую крышку обезжиривал?Как ты ее ставил,что использовал,каким образом закручивал,просто от руки или динамоключем ,герметики и если да где наносил?!

да, обезжиривал с помощью очистителя тормозов.
ставил элринг, затягивал равномерно, но без динамометрического ключа.
герметик нанасил на привалочную поверхность, где идут заглушки (напротив распредвалов)

Сообщение от stree_g

да, обезжиривал с помощью очистителя тормозов.
ставил элринг, затягивал равномерно, но без динамометрического ключа.
герметик нанасил на привалочную поверхность, где идут заглушки (напротив распредвалов)

В каком месте начался протёк?На сколько тыков хватило?

заливает в основном два средних колодца, по периметру потеет или незначительные подтеки. по тот случай на сколько хватило точно не скажу, нужно посмотреть

Сообщение от stree_g

заливает в основном два средних колодца, по периметру потеет или незначительные подтеки. по тот случай на сколько хватило точно не скажу, нужно посмотреть

Ребятки ну что же все от руки то тянем то?Вроде не каменный век.Знаете что такая нудная вещь эта прокладка и тянете на глаз.Потому у японцев машины и ездиют по 500тысяч без ремонта и не потому что там не из гамна сделано а потому что все контрольным инструментом работают а не от бадлы все делается на глаз.ВАЗ сделан на ГЛАЗ-потому и гумно а не машины.

сколько ходят твои затянутые динключем?

Сообщение от NEXMANN

Ни то и не другое и не трнетье.Допускаю первое.Но если заводской косяк ,то в чем он кроется?То, что прокладометр на ребре я знаю,а дальше-почему течет???Ась?)))И почемушеньки заводские прокладки ходят по многу, а наши самопалы текут через 5-10тык?Как вы думаете все?Я то знаю почему,а вы то знаете?

заводские прокладки у многих и 10000 не ходят просто не каждый вовремя замечает что она уже засопливила.и пластик масло не впитывает .