Течь масла из под прокладки клапанной крышки, масло в колодцах. Замена прокладки.

Имею нексию с салона 2006 16кл 90. Где то в пробеге с 130000, начала постоянно подтекать клапанная прокладка. Какие я прокладки не покупал, как не закручивал, до облома болтов и т. Д.
В пробеге 208000 у меня движок был похож на масленный кусок грязи.
Но можно было разобрать, что еще и прокладка ГБЦ подтекает с антфризом и маслом.
Было решено загнать авто на недельку к себе в гараж, делал разбор-сбор сам.
Снял головку, отдал сразу на притирку клапанов знакомому, тот звонит и говорит направляйкам хана. Купил направляйки, повез на замену, меняли два дня, выбивали охлажденными и т. Д
За работу отдал 6400+1000 направляйки. Забрал, можно и клапана притирать. 2000 руб. Далее бошку на шлифовку, еще рубас.
Наконец то пошла сборка, пришлось докупить новых прокладок до кучи, выпускного, впускного, гбц соответсвенно, новые болты гбц ну и. Т. Д. Ремень грм до кучи...
Ну и тут я смотрю и думаю, движок отмыл, опять эта клапанная прокладка все засрет.. Нужно что то делать.. Искал крышку металлическую крышку от нубии или еще чего, там нужно полумесяц варить аргоном, да и крышка не так быстро придет, нужно ждать.
Начал изучать родную, смотрю вроде перекос не большой, думаю да что ей нужно. Было решено втулки, выбить и сточить, на уровень кроев крышки.. Это где то 2мм. Их там 15 как и болтов. Вышли легко. Сточил. Также легко вошли.
Начал ставить крышку, закручивал мал. Воротком 10-15 см. Без сильного усилия.
Предварительно промазав герметиком, по всему контуру, кольца также. Крышка уперлась в бошку, сдавив так прокладку, как видимо и нужно.
Все ремонт подошел к концу, напоследок заменил патрубок вентиляции картерных газов, который возле грм, короткий, укоротив его на см 4, чтоб капот его поменьше зажимал вместе с автотеплом. Старый потерял свою форму.

Сечас пробег 233000, прошло более года с момента ремонта. ИТОГ СУХО!!!
Где то на 225000, менял натяжной ролик ГРМ, загудел. Клапанную прокладку брал самую дешевскую, герметик тоже Красный ABRD, как он там точно, ну не дорогой.
Итог СУХО.
Надеюсь, это будет кому то полезно.
Ксюховоды!

Всем привет. Сегодня обнаружил в одном колодце масло. Критично ли это? Замена прокладки клапанной крышки решит проблему?

Меняй прокладку, а то свечной резиновый наконечник распухнет. Не забудь колечки под болты взять и правильно обтянуть. Поищи, почитай в темах, много про эту "слоипучую" прокладку написано.

С родной прокладкой 120тыс накатал но ничто не вечно.Поменял на Victor Reinz.Ничего не точил и не подтачивал.Пока держит.

блин, хотя бы на ваших движках должны были решить эту проблему, но нет, нихрена...

- - - Добавлено - - -

я точил втулки, результат положительный, теперь наверное нужно будет менять вытянутые болты

Втулки не точил еще, поменял штуки три прокладки за всё время и каждый раз всё равно текла. Последний раз заменил колечки и не СИЛЬНО обтянул. Пока всё нормально, хоть и есть пару мест, где потеет. Забил, катаюсь так.

Я б тоже забил, если бы не потоп масла, все ведь уделывает, поэтому пришлось точить, ну или наверное можно менять крышку, но точить дешевле

Сообщение от neva853

Втулки не точил еще, поменял штуки три прокладки за всё время и каждый раз всё равно текла. Последний раз заменил колечки и не СИЛЬНО обтянул. Пока всё нормально, хоть и есть пару мест, где потеет. Забил, катаюсь так.

Может сменить производителя прокладки.Когда снял крышку то увидел полосу резины вставленную в паз и как она вообще держала.у рейнза профиль Т образный и больше внушает доверие.Под болты не менял колечки.

Не надо сильно тянуть. Прокладка хитро...ая, ребристая, неудобная.

Сообщение от Falcon34

Всем привет. Сегодня обнаружил в одном колодце масло. Критично ли это? Замена прокладки клапанной крышки решит проблему?

Заменил прокладку в апреле на 93 тысяч пробега. Прошло 6 месяцев, течь появилась снова. Проехал 5 тысяч км. Кому Т-образный профиль прокладки помог?