Тема: Воздушный фильтр какой подойдет, какой выбрать?

Сообщение от andrey80

Вытираешь,спустя он снова появляется.

Вы в промежутках между заменами масляного фильтра его еще и откручиваете периодически, чтоб глянуть, есть налет или нет??? Просто странно это: не знаю как на N150, а на N100 снимать/ставить фильтр удовольствие не из приятных - воздуховод мешается, да и вообще узко там всё ))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Alex@ndr

Посмотри ролики этого блогера на эту тему - тогда поймешь.

Тьфу ты. Да таких роликов пруд пруди. Перечитайте мой вопрос - я спрашивал про личные "ощущения"...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

Масляные фильтры работают любые.

Согласен. Ставил Манн лишь первые пару раз, затем - какие есть в магазине на данный момент.. "... зачем платить больше?"

Сообщение от алекс04

Синий уплотнитель усыхает.

Ни разу не попадался такой.

Сообщение от bator

Вы в промежутках между заменами масляного фильтра его еще и откручиваете периодически, чтоб глянуть, есть налет или нет??? Просто странно это: не знаю как на N150, а на N100 снимать/ставить фильтр удовольствие не из приятных - воздуховод мешается, да и вообще узко там всё

Мне иногда кажется,что мы с вами общаемся на разных языках....
Ничего откручивать-закручивать не нужно. Перед пуском холодного двигателя возьмите и проведите пальцами правой руки под масляным фильтром в месте,где он прикручен к блоку. След масла,если есть потение- будет на ваших пальцах. Так тоже не понятно????

Почитайте какой попадос с масляными фильтрами у водителей рядя моделей Черри(в частности тигго,как у кента) с оригинальными между прочим масляными фильтрами китайскими - вообще резинка не держит,она как бы отдельно от фильтра приделана,в общем вроде простая вещь - замена масляного фильтра - но у товарища один раз половина масла на улицу вылилось под машину,в итоге пришлось долго подбирать аналоги тех же mann.

Сообщение от Alex_c

Почитайте какой попадос с масляными фильтрами у водителей рядя моделей Черри(в частности тигго,как у кента) с оригинальными между прочим масляными фильтрами китайскими - вообще резинка не держит,она как бы отдельно от фильтра приделана,в общем вроде простая вещь - замена масляного фильтра - но у товарища один раз половина масла на улицу вылилось под машину,в итоге пришлось долго подбирать аналоги тех же mann.

На сколько я знаю на двигателе чери тиго (1,6 л. 126 л.с.) масляный фильтр -катриджный. Похож на фильтр старых москвичей,только меньше.

Сообщение от andrey80

проведите пальцами правой руки под масляным фильтром в месте,где он прикручен к блоку

Ага, вот теперь более-менее ясно. под фильтром, т.е СНИЗУ видимо? А я сперва думал, что вы имеете в виду - МЕЖДУ фильтром и блоком, т.е на самой резинке/прокладке.

Ну, в любом случае лично я туда просто так рукой не полезу без причины... Рука туда с о-о-чень большим трудом влезет, до кучи еще и испачкаешься... Визуально осматриваю, когда например незамерзайку доливаю - нет подтеков либо следов масла/антифириза/тормозухи, и слава богу...

Сообщение от bator

под фильтром, т.е СНИЗУ видимо? А я сперва думал, что вы имеете в виду - МЕЖДУ фильтром и блоком, т.е на самой резинке/прокладке

Если потение будет иметь место,то следы масла будут и на фильтре(снизу) и потом со временем на корпусе блока- ниже места закручивания масляного фильтра.
По поводу сложности добраться до фильтра...... Ну не знаю, у меня проблем нет. Конечно,если руки сильного большого размера)))).

Вставлю свои пять копеек)) От масляного фильтра зависит давление масла. Насколько там все правильно сделано (клапана) так же влияет. Когда искал давление масла-разные фильтры пробовал. С мановским фильтром и с GM-ским проблем не было...И по прокладке-так же потеет меньше с мановским и оригинальным значительно меньше... Как ни крути...

кто-нибудь проводил эксперименты сколько может служить фильтр масляный? меня давно мучает мысль не менять его при каждой замене, а скажем через одну или через две

Сообщение от alex_www1

кто-нибудь проводил эксперименты сколько может служить фильтр масляный? меня давно мучает мысль не менять его при каждой замене, а скажем через одну или через две

Работает он значительно меньше 10000... Дальше перепускной клапан открывается и вся грязь идет в систему... По идее его пару раз менять нужно за "стандартную замену масла" в 10000 км... На ютубе полно роликов с распиливанием фильтра... Да и логика сего действа подсказывает, что долго он не работает... Посему убедился, что масляный фильтр должен быть хорошим...

некоторые производители пишут прямо на фильтре 30000 или 2 года