Как работает автозапуск и стоит ли его покупать?

Добрый день!
На мой взгляд, действительно лучше устанавливать уже готовую сигнализацию с возможностью реализации автозапуска, причем лучше обращать внимание на криптостойкие системы, которые не подвержены электронному взлому, например, Пандора, Старлайн, Сталкер и ряд других.

Лучше ставить с автозапуском и запуском по температуре двигателя, без этой функции сигналка с АЗ не имеет смысла.

самая лучшая это старлайн.у товарища KGB стоит,зимой заводили с одного растояния,у меня ловит а он идёт и матерится.ему ставили в автосервисе,когда брал машину.потом ездил менял датчик приёма сигнала(три раза).затем блок управления.в итоге беда осталась.что на счет ручника,то ставил всю зиму,без проблем,заводилась.пока на мойку не заехал.есть функция открывания багажника с брелка.на счёт стёкол не знаю,хотя вещь очень удобная,не надо заморачиваться (приехал,остановился,закрыл стекла,заглушил)тоже хочу себе сделать,может кто подскажет как.

Сообщение от Max64

Автозапуск вещь хорошая много времени экономит. Но лучше сигнализацию с обратной связью и автозапуском ставить. А это как я понял дополнительный блок автозапуска. Если да то я бы не советовал лучше чтобы она была уже в сигнализации.Ну конечно всё ещё зависит от установщиков. Есть такие после ихней установки машины и уежают (В бордюр, машины, столбы, стены)

ВОТ, ВОТ! У меня так пару раз уехала. С начала думали что программу не правильную выбрали, запрограмировали на АКП,а у меня МКП. Поменяли, все равно без предварительной подготовки на скорости заводится и едет! При чём пытались перепрограмировать несколько разных специалистов. Сейчас запрограмировали на Турбо. Всё равно заводится на скорости.приходится внимательно каждый раз проверять т.к стоит еще и авто прогрев на -10 градусов.

у меня 4 года стоит ягуар с обратной связью работает отлично замерял с какого расстояния заводит около километра берет если нет серьезных помех это типа высотных зданий у меня на скорости она просто не заводит и так работает любая сигнализация с автозапуском устанавливать нужно в специализированных сервисах и все будет хорошо.

у меня стояла древняя корейская super,никогда не подводила батарейки правда на месяц хватало , остальное всё айс без подготовки на скорости хрен заведёшь .не один килограмм водки выспорил на этом. с машинки вылез , дверкой хлоп , заглохла . ,,злоумышленник,, открывает , врубает скорость я ему брелочек , заводи , он пытается , машинка ему фигвам , килограмм водки мой.

любые сигналки с плавающим кодом взламываются "на раз" ну может на два, защита только имобилайзер но он работает только в пределах 1 метра (при работе сигналки он должен отключаться), так что парится что вашу машину угонят нет смысла , ее угонят если надо по любому, еще вариант блокировка КПП это хотя бы 5 минут для вас что бы среагировать и выйти с дробовиком. Что же касается запуска на скорости, то это вообще нонсенс, любая сигналка с автозапуском имеет функцию -"проверка нейтралки" если вы не активируете эту функцию , то машина не заведется. Любое открытие двери сбрасывает эту фишку и машина не запустится. Если сигналка собрана не правильно то могут быть разные варианты. А то что угнать машину с дистанционным запуском проще это факт. Единственный плюс в том, что есть обратная связь , и в случаи не штатного сигнала , ыв можете выйти и посмотреть .

угонщики приедут на эвакуаторе и увезут любой авто с самой крутой сигналкой.

Сообщение от Нексия N150

угонщики приедут на эвакуаторе и увезут любой авто с самой крутой сигналкой.

она запищит, даже если они включат подавитель связи, то моргающая машина привлечет внимание не одного десятка людей. Когда проще подойти сесть и уехать...

Блин, да угнать угонят любую машину с любой сигналкой, как сказал "Нексия N150", а автозапуск - вещь! Использую сигналку StarLine a91. Никогда не заводится с автозапуска если: не пройдена "подготовка" к автозапуску, машина снималась с охраны и потом ставилась без подготовки к автозапуску, был нажат ножной тормоз в момент когда машина глушилась. Сам процесс подготовки к автозапуску у меня проходит так - паркуемся, ставим на ручник, убираем ноги с педалей, вынимаем ключ зажигания (машина продолжает работать), выходим из машины, закрываем все двери, ставим на охрану (машина глохнет). Только после этого она заведется с пульта. Важно понимать что концевики на дверях должны быть исправны, если не исправны - машина не поймет что вы вышли из нее и не открывали двери, соответственно подготовка к автозапуску не была сделана. Все! Ручник стоит, нейтраль проверена, с утра залезаю в прогретый салон ))) И да, использую еще замок рулевого вала "Гарант".