4сказали спасибоStarLine рулит
Поиск
StarLine рулит
Раз попал в эту тему, у кого автозапуск, подскажите:
Для работы автозапуска, машину конечно же нельзя оставлять на передаче. Но и ручником в зимний период чревато пользоваться при длительной стоянке... Так, как поступать? Оставлять машину в месте откуда она в теории не должна укатиться? Так я понимаю?
Еще веселее: если не поставишь на ручник, она на автозапуск и не встанет, ну либо ослабить ручник, слегка приподнимать его, чтобы лампочка загоралась, а колодки не прижимались. Ну и, разумеется, ставить машину так, чтобы она не уехала от тебя раньше, чем ты к ней придешь))))Сообщение от PND
А вообще, я как-то не заморачиваюсь, ставлю на ручник. Примерзало чуток пару раз, когда не просушил тормоза (всего-то по дороге к гаражу надо было несколько раз по-тормозить, ну или с приподнятым ручником проехать метров 100), но ничего критического. Оставлял на улице при просушеных - никаких проблем.
Фиг знает, наверное можно было )))) на самом деле надо бумажку найти, там точно написано сколько отдал. Но мне как бы пришлось все ставить: сигналка, блок управления ЦЗ, аккуаторы в двери по кругу, связка этого барахла, плюс прицепили выход, чтобы багажник с брелка открывался (о да, это весьма прикольная весчь, раньше думал, что фигня). Да и делали мне в выходной (суббота), потому как на неделе у меня времени не было времени не было (пошли на встречу, хотя у товаирза этого тоже выходной, за ним вечером аж жена приехала, чтобы с работы наконец ушел), зато потом у меня тут с настройкой траблы были, так просто созвонился, прикатил, помогли)))
а да, и как бы, надеюсь, понятно, что это сумма с учетом стоимости всех хреновин (сигналки, блока упр-я ЦЗ, приводов в двери)
11 500 впринципе - не дорого, я смотрел обычно всё вместе около 15 выходит, так, что нормально, но я всё равно буду сам всё ставить :
А вот с ручником...интересно, просто все пугают, что бы не оставляли с ручником на морозе... ладно, время покажет, примёрзнут - тогда и будем думать, как говорится "пока гром не грянет..."
Два года на 2114 зимой на ручник ставил, всю прошлую зиму мучил Ксюху ручником, ни разу не примерзло, тьфу-тьфу-тьфу. Единственное, после мойки сушите тормоза))). Есть ряд сигналок, которым монописуально на ручник, ШерХан 5, Ценмакс СТ-7... Так же легко обмануть сигналку, достаточно прикрутить провод, считывающий сигнал с концевика ручника, на массу. Но не стоит забывать, что при сильном морозе, масло в кпп густеет, и машина может легко проехать несколько сантиметров, а этого может оказаться достаточно для дтп...
Ручник обязателен потому, что после завода, особенно на холоде, машина вполне себе так может дернуться из-за хренового замерзшего масла в коробке - это вот реально беда. А так она дернется, ну и заглохнет соответственно - неприятно, но лучше, чем если она помашет ручкой и укатит от тебя.
Как уже говорил, всего пару раз из-за халатности подмерзали чуток, хотя машину я всегда ставлю на автозапуск на чистом автомате (зима там или лето - мне пофиг): остановился, выкрутил руль в сторону от дороги (к бордюру), поднял ручник, все пассажиры свалили, я повернул ключ (обратный отсчет 20 секунд пошел), вынул, вышел, почесал репу и посмотрел на звезды, поставил на охрану, пошел по делам/домой спать/пиво-водка-зажигать))))
У меня Томагавк 9010 с автозапуском. В Казахстане вместе с установкой + актуатор в водительскую дверь + доводчик стекол обошлась в 26 000 тенге /5 по курсу = 5200 рос руб
Вместо ручника блок зацеплен на педаль тормоза (как для автомата). Но по любому - сидишь в машине, двигатель работает на нейтралке, нажимаешь кнопочку с ключиком, сигналка "пикает". Выходишь из машины, захлапываешь дверь, через секунду машина глохнет, еще через пару секунд сигналка закрывает двери и окна. Все. Когда надо завести, нажимаю на кнопочку с ключиком, машина через несколько сек заводится. Подходишь, снимаешь с охраны, садишься, вставляешь и поворачиваешь ключ в положение "зажигание вкл", нажимаешь педаль тормоза и все, можно ехать.
Если после автозапуска в машину не садится, то через 5 иили 10 мин (точно не помню) она сама глохнет.
А если включить режим "по времени" или "по температуре" то заводится будет через установленное время или при охлаждении до установленной температуры. Очень удобно!
Поддержу - лучще всего ставить сигналку с автозапуском, чем допблок автозапуска. Причин несколько
- поскольку сигналку ставил один, а блок автозапуска другой - то могут быть бяки при установке, что выразится в дополнительные деньги - установщику сложнее будет работать - ведь ему нужно будет еще в проводах предыдущего установщика разбираться
- сигналка как правило без доработки может не понимать блок запуска - будет орать (ведь при автозапуске надо отключить контроль включения цепей, лампочек, датчик удара, возможно придется переделывать блокировку сигналки (смотря по какому алгоритму она реализована)
- общая надежность такой системы (сигналка и блок) причем установленных в разное время и разными людьми - в разы ниже, так что глюки и проблемы почти гарантированы
Я себе поставил (у знающего дяди) Scher - Khan Magicar 5. Что ценно: есть АВТОЗАПУСК, функция вызова водителя, функция Свободные руки, и багажник с кнопочки на брелоке открывается. Короче много чего интересного. Так,про автозапуск: зимой спокойно ставлю на ручник и ничего не примерзает использую (до -15 градусов) если аккум нормальный, заводит без проблем, да и летом частенько балуюсь ;D алгоритм постановки на автозапуск просто мезанически не позволит оставить машину на скорости. 3 зимы проблем не знаю!!! По деньгам вполне пристойно. У друга на акценте стоит Шериф (ИМХО го.но редкосное ) хочет заведет хочет нет, да и постановка на автозапуск геморойная. Мое мнение если есть готовые системы с автозапуском лучше поставить их а не лепить 100500 приблуд
Ваши права
