11сказали спасибоНадо все промерить - для начала сам шкив другой породы, но радиатор точно встанет.
Или все ставят родные кондиционеры ?
Поиск
Надо все промерить - для начала сам шкив другой породы, но радиатор точно встанет.
Или все ставят родные кондиционеры ?
проще всего поставить штатный )Сообщение от vova48
Это здоровенная бандура под 20кг весу, врезаемая в крышу, так что начёт прикуривателя это наврядли.
Тоже вобщем-то слегка озадачился вопросом кондиционирования своей Н100 Донс , вопрос по испарителю и вообще салонной части, что из деталей там вообще нужно по переделке штатной печки? Понятно что сам испаритель, а что ещё по пластику?
По пластику больше ничего не надо! На форуме где-то есть тема, в которой один из клубней описывает полностью процесс покупки и установки кондея. Поиск в помощь )
Я этим летом только и мечтаю о кондиционере...Идею установки уважаю....Можно было бы собрать мануал, с видео фото.Ведь кто-то же ставил....
Кстати, взгляньте сюда!
http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...88413582/#post
А толку-то? От того что в Ташкенте можно купить весь новый комплект за 9000р лично мне не жарко не холодно..., а полезной информации по ссылке 0.
Сначала бы подумал, а потом отвечал.Ну, если полезной информации 0, то тогда удачи поставить кондиционер новый за 40 т.р и б/у за 20 т.р. и под вопросом, как это все будет работать!!!Автор там предлагает мелкие запчасти для системы кондиционирования, такие как жгуты прводки и т.д и прочая мелочь, поможет и с другими вопросами по этому делу, тем более у него интернет-магизин, и завод уз-дуэ возможно у него в 2-х шагах...Ну, одним словом русский не ищет легких путей...
Ну жгут проводки кондея меня честно вообще не заботит, это я и сам сплету, и уж точно лучше заводского... Как всё это будет работать? Да как соберу так и будет, в любом случае подобные детали надо брать где-то недалеко, что-бы в случае чего можно было заменить.
Вот закажешь себе такой дешовый комплектик из Ташкента, 9000+ пересылка+ таможня тыщь в 15-16м всё равно выльется, а вот теперь представьте если там вдруг обнаружится какой-то дефект, компрессор травит из под сальника, или в радиаторе непроварка чего-либо - Что дальше то тогда делать?
И ещё кстати, я-бы лично не хотел что-бы на мою машину кондиционер установили "за час", я уж лучше сам недельку с ним поковыряюсь.
в Ташкенте лучше заказывать самую дорогую вещь - компрессор и к нему рессивер. Радиаторов и испарителей дешевых в России много, в тоже гребаном экзисте есть.
Да, кстати. Придерживаюсь того же мнения.
Особенно вспоминая, как я весело и громко ругаясь устанавливал радиатор испарителя, ну никак не верю про час, или там все покидали и капот закрылиКак он будет потом работать один хз знает.
Ваши права
