Установка кондиционера

Сообщение от igor5230

а зачем нужна печка?это для не морозоустойчивых ,я давно ее убрал и прекрасно себя чувствую.

Да и машина сама- зачем ? Баловство одно....То ли дело- пешком ! И для здоровья полезно. И экология в порядке.

Сообщение от igor5230

машина нада.

Не-е-е....., не нада. Максимум- лисапед.

Сообщение от KOT29Rus

И могут ли три моих датчика заменить один трехконтактный? а то так не охота иенять датчик, снова заправлять кондей...

Принцип работы разный.
На 8клапанной так:
около воздушного фильтра датчик низкого давления, он не дает включать кондей когда недостаточно давления - размыкает цепь от кнопки в салоне.
на компрессоре один датчик - датчик повышенного давления - дает команду ЭБУ включить вентиляторы на высокую скорость, - замыкает цепь и подает 12в на контакт ЭБУ
второй датчик на компрессоре - датчик высокого давления, срабатывает после предыдущего если после включения вентилятора давление продолжает расти (или вентилятор не включился по каким-либо причинам), размыкает цепь от кнопки в салоне, включен последовательно с датчиком за воздушным фильтром.

Таким образом все эти датчики дискретные, работают на замыкание или размыкание цепи как реле.

На 16-клапанном моторе датчик один аналоговый, подключенный к ЭБУ потенциометром. Т.е. на два его контакта приходят +12в и "масса", напряжение на третьем пропорционально давлению в системе и ЭБУ в любой момент времени знает точное значение этого давления и может на основании его принимать решение о включении или отключени муфты компрессора или повышении скорости вентилятора двигателя.
Таким образом да, трехконтактный датчик перекрывает функционал трех двухконтактных датчиков с лихвой.

По сути тебе надо просто отключить датчики на компрессоре (снимать их нет нужды), а около фильтра заменить на трехконтактный (как я писал выше, за фреон можно не беспокоиться если золотник исправен). Передний жгут проводки менять не нужно, из него просто провода до датчиков не будут использоваться, останется только провода на включение муфты. Датчик и кнопку в салоне нужно будет подключить к ЭБУ согласно схеме (раздел про систему управления двигателем A15MF), подключение муфты в салоне тоже возможно надо будет перекоммутировать.