Выбор сигнализации/охранного комплекса

А можно ли самому установить Hood-Loock (блокиратор замка капота) - если понятия о нем не имеешь, в смысле по инструкции, и насколько это трудоемко, кто сам ставил? И чем Hood-Loock отличается от Multi-Loock?

Mul-T-Lock - имя собственное , название израильской фирмы , специализирующейся на всевозможных замках , не только автомобильных . http://www.mul-t-lock.ru/ Просто для замков рычага коробки оно стало нарицательным , как Памперс и Ксерокс .
Hood Lock - дословно - замок капота . Их много видов .
Инструкцию по установке Mul-T-Lock Hood Lock и ему подобных по конструкции ( трос с замком , фиксирующий штатный трос открывания капота , например Sentry Navigator ) писал здесь http://www.nexia-club.ru/forum/topic/2911.htm?30
Инструкций по установке в комплекте не встречал ...

спасибо, походу если не разу не устанавливал-то будет сложновато, вот еслиб фотографии..., но все равно спасибо

С точки зрения защиты сигналки от скнирования кодграберами,старлайн -хлам. Ибо там используется обычный динамический код. Более того код там упрощен в отличии от более простых сигналок. Т.е. с точки зрения удобства, функциональности, цены, сигналка самое то, но от электронного взлома вообще не защищена. Если хотите защиту от эл. взлома, обратите внимание на сигнализации использующие диалоговый код, который принципиально не может быть взломан существующими кодграберами. Например сигналки Питерской фирмы Magic Sustem. Стоимость конечно у них поболее старлайна, но не на много. Кроме того у этих сигналок (Сталкер) есть шина LAN с помощью которой можно управлять замком капота. Вообще считаю нормальной защитой: сигналка с диалог. кодом + замок капота управляемый по цифровой шине + блокировка под капотом (размыкание цепей зажигания при закрытом капоте) + датчик перемещения авто (защита от эвакуаторов, поддомкрачивания) + микроволновый датчик + установка защиты картера (снизу) -чтобы нельзя было подлезть снизу в подкапотное пространство. Конечно грамотно все нужно установить.
P.S. Продавцом сигналок не являюсь, работаю проффесиональным электронщиком, ни кого не рекламирую, просто это моё мнение.

С точки зрения защиты сигналки от скнирования кодграберами,старлайн -хлам. Ибо там используется обычный динамический код. Более того код там упрощен в отличии от более простых сигналок. Т.е. с точки зрения удобства, функциональности, цены, сигналка самое то, но от электронного взлома вообще не защищена. Если хотите защиту от эл. взлома, обратите внимание на сигнализации использующие диалоговый код, который принципиально не может быть взломан существующими кодграберами. Например сигналки Питерской фирмы Magic Sustem.

В устарелой серии "А" у Старлайна используется динамический колд. А в серии "В"- как раз диалоговый. Что используется в серии "С" - не знаю.

С точки зрения защиты сигналки от скнирования кодграберами,старлайн -хлам. Ибо там используется обычный динамический код. Более того код там упрощен в отличии от более простых сигналок. Т.е. с точки зрения удобства, функциональности, цены, сигналка самое то, но от электронного взлома вообще не защищена. Если хотите защиту от эл. взлома, обратите внимание на сигнализации использующие диалоговый код, который принципиально не может быть взломан существующими кодграберами. Например сигналки Питерской фирмы Magic Sustem. Стоимость конечно у них поболее старлайна, но не на много. Кроме того у этих сигналок (Сталкер) есть шина LAN с помощью которой можно управлять замком капота. Вообще считаю нормальной защитой: сигналка с диалог. кодом + замок капота управляемый по цифровой шине + блокировка под капотом (размыкание цепей зажигания при закрытом капоте) + датчик перемещения авто (защита от эвакуаторов, поддомкрачивания) + микроволновый датчик + установка защиты картера (снизу) -чтобы нельзя было подлезть снизу в подкапотное пространство. Конечно грамотно все нужно установить.
P.S. Продавцом сигналок не являюсь, работаю проффесиональным электронщиком, ни кого не рекламирую, просто это моё мнение.

сигналка Питерской фирмы Magic Sistem заглючила быстро, на их продукцию больше не поведусь

самый простой способ - на время стоянки засунуть в выхлопную пробку черного цвета для ванны (резиновую) - ее невидно (сливается) и с ней не завести. дешево и грозно.

самый простой способ - на время стоянки засунуть в выхлопную пробку черного цвета для ванны (резиновую) - ее невидно (сливается) и с ней не завести. дешево и грозно.

а вот это зачёт ;D ;D ;D

хотел бы поделиться своим мнением а точнее своё отношение к затронутым вопросам.
1) отношение к различным блокираторам а так же общая эффективность. как то по автоплюс в попутчике поднимали вопрос защиты авто от угонов. так вот однажды журналистам предложили взломать одну из десятка автомашин с идентичными охранными системами таких как сигналка, блокировка руля и кпп. так вот один журналюга поинтересовался на счёт разрешённых методов и получив разрешение пошёл на дело. так вот на всё про всё ему потребовалось меньше 30 секунд. и взломал он блокировки просто проломив днище авто ломом.

имхо в идеале забронировать стёкла(в этом случае разбить окно проблематично даже битой),1-2 секретки на случай длительного отсутствия, и грамотно устоновленная сигналка. gsm и gps конечно хорошо но скорее спасут от провинциальных разбойников т.к. наличие глушилок снимает проблемму. сигналка хороша для дистанционного открвания дверей. но идеал конечно если в авто электронный ключ правда сейчас и их тырят
2) с автозапуском или нет. без спорно круто но не понимаю почему установка стоит 150-15 тысяч а сама сигналка всего 5. причём установка посредственная. хотя удобно не выходя из дома заводить машину
3) есть ли смысл в сигналке. в общем есть но не в самой новороченой. сам использую открывание дверей-багажника с пульта, поиск авто на стоянке, авто запирание дверей при включении зажигания, и включение подсветки в салоне при снятии с сигнализации. при чем последние 2 пришлось подключать самостоятельно + исправлять многие косяки установщиков которые не могут даже провод нормально обжать но при этом берут в три дорога. имхо сигналку надо ставить в провереном сервисе и наблюдать за всем процессом установки и грамотно прятать блок управления потому как эти установщики не тянут даже до планки птушников троешников. так что есть встроенный цз с пду то в принципе и придумывать больше ничего не надо
4) стоимость цз порядка 1500.
а вообще очень удобно дистанционный ключ авто как на тайоте рав4 , положил ключ в карман ничего достовать не надо дверь сама откроеться, потом сел за руль завёл машину с кнопки и поехал отошёл от авто она сама закрылась

хотел бы поделиться своим мнением а точнее своё отношение к затронутым вопросам.
1) отношение к различным блокираторам а так же общая эффективность. как то по автоплюс в попутчике поднимали вопрос защиты авто от угонов. так вот однажды журналистам предложили взломать одну из десятка автомашин с идентичными охранными системами таких как сигналка, блокировка руля и кпп. так вот один журналюга поинтересовался на счёт разрешённых методов и получив разрешение пошёл на дело. так вот на всё про всё ему потребовалось меньше 30 секунд. и взломал он блокировки просто проломив днище авто ломом.

имхо в идеале забронировать стёкла(в этом случае разбить окно проблематично даже битой),1-2 секретки на случай длительного отсутствия, и грамотно устоновленная сигналка. gsm и gps конечно хорошо но скорее спасут от провинциальных разбойников т.к. наличие глушилок снимает проблемму. сигналка хороша для дистанционного открвания дверей. но идеал конечно если в авто электронный ключ правда сейчас и их тырят
2) с автозапуском или нет. без спорно круто но не понимаю почему установка стоит 150-15 тысяч а сама сигналка всего 5. причём установка посредственная. хотя удобно не выходя из дома заводить машину
3) есть ли смысл в сигналке. в общем есть но не в самой новороченой. сам использую открывание дверей-багажника с пульта, поиск авто на стоянке, авто запирание дверей при включении зажигания, и включение подсветки в салоне при снятии с сигнализации. при чем последние 2 пришлось подключать самостоятельно + исправлять многие косяки установщиков которые не могут даже провод нормально обжать но при этом берут в три дорога. имхо сигналку надо ставить в провереном сервисе и наблюдать за всем процессом установки и грамотно прятать блок управления потому как эти установщики не тянут даже до планки птушников троешников. так что есть встроенный цз с пду то в принципе и придумывать больше ничего не надо
4) стоимость цз порядка 1500.
а вообще очень удобно дистанционный ключ авто как на тайоте рав4 , положил ключ в карман ничего достовать не надо дверь сама откроеться, потом сел за руль завёл машину с кнопки и поехал отошёл от авто она сама закрылась

подскажи как стекла бронировать? и дорого ли это?