Установка ксенона

Так если не нравиться то давайте напишем плюсы и минусы галогена и ксенона !
И увидим что лучше на ваш взгляд

Плюсы и минусы этак все знают. Да, ксенон в наших фарах слепит, с ним нельзя пройти тех.осмотр, но у ксюхи очень плохая головная оптика и без ксенона вообще не хрена не видно. Еслиб в ксю шли родные фары линзовые, то думаю ксенон особо мне не нужен был бы. Может новые ксю в этом плане лутше, во всяком случае крайне мало Нексии NEW с ксеноном, думаю из-за не дурственных линз!

Так если не нравиться то давайте напишем плюсы и минусы галогена и ксенона !
И увидим что лучше на ваш взгляд

Любой наш (устанавливаемый в нашей многстрадальной стране) ксенон полное дерьмо, для встречных водителей это как серпом по яйцам. Очень редко увидешь профессиональный ксенон, который бы не слепил. Какие могут быть плюсы и минусы? В германии запрещены галогенки мощностью 100W, а если нашим разрешить ксенон, то будут ставить зенитные прожектора. Ночью едешь по городу и всё больше хочется пулемёт прикупить, нет сил всё это безобразие выдерживать.

Вот, что пишут про ксенон в Европе :
http://auto.mail.ru/article.html?id=30132
Эксперты ADAC сравнили между собой эффективность ксеноновых и галогенных фар у пяти моделей: Mercedes-Benz E-класса, Nissan Qashqai, Opel Insignia, Skoda Superb и Volkswagen Golf. И оказалось, что наибольший смысл в ксеноновых фарах у Opel Insignia. Галогенные фары на этой модели получили от экспертов очень невысокую оценку, но зато ксеноновые оказались на удивление хороши. В результате по своей эффективности ксеноновые фары Opel Insignia сразу на 71% превосходят обычные лампочки! И при этом доплата за ксенон здесь вполне умеренная – в Европе за эту опцию просят 1250 евро.

А вот самый дешевый ксенон (опция стоит 500 евро), который ставят на Nissan Qashqai, не оправдал ожиданий – по мнению экспертов, он лучше галогенных фар всего на 2%.

Другие участники теста имеют ксенон, который эффективней обычных фар на 42-44%. При этом самый дорогой ксеноновый свет, как и предполагалось, у Mercedes-Benz E-класса (1690 евро), но при этом он и светит лучше всего.

Обращаю внимание на "самый дешёвый ксенон" у Кашкая.При цене всего-то в 500 Евро он лучше обычных галогенок всего на 2 %.
Теперь представьте , что из себя представляет самопальный китайский ксенон за те копейки, что его здесь продают, даже на фоне фар Нексии........

Вот, что пишут про ксенон в Европе :
http://auto.mail.ru/article.html?id=30132
Эксперты ADAC сравнили между собой эффективность ксеноновых и галогенных фар у пяти моделей: Mercedes-Benz E-класса, Nissan Qashqai, Opel Insignia, Skoda Superb и Volkswagen Golf. И оказалось, что наибольший смысл в ксеноновых фарах у Opel Insignia. Галогенные фары на этой модели получили от экспертов очень невысокую оценку, но зато ксеноновые оказались на удивление хороши. В результате по своей эффективности ксеноновые фары Opel Insignia сразу на 71% превосходят обычные лампочки! И при этом доплата за ксенон здесь вполне умеренная – в Европе за эту опцию просят 1250 евро.

А вот самый дешевый ксенон (опция стоит 500 евро), который ставят на Nissan Qashqai, не оправдал ожиданий – по мнению экспертов, он лучше галогенных фар всего на 2%.

Другие участники теста имеют ксенон, который эффективней обычных фар на 42-44%. При этом самый дорогой ксеноновый свет, как и предполагалось, у Mercedes-Benz E-класса (1690 евро), но при этом он и светит лучше всего.

Обращаю внимание на "самый дешёвый ксенон" у Кашкая.При цене всего-то в 500 Евро он лучше обычных галогенок всего на 2 %.
Теперь представьте , что из себя представляет самопальный китайский ксенон за те копейки, что его здесь продают, даже на фоне фар Нексии........

биксеноновые линзы на фоне стоковых фар конечно хороши, но я не могу сказать,ч то мои старые фары свтеили уж очень плохо, у меня были старого образца, поэтому не имели никаких пятен перед капотом, и стояли лампочки филлипс +80, светило достойно, но линзы конечно лучше.

А галоген так может?

А галоген так может?

Галогеновые линзы тоже есть!!!
И свет вполне сносный!!!
Сейчас пользую Ауди А6(45кузов), SY-Kyron, там галогеновые линзы и свет ХОРОШИЙ!!!

Вот именно, что "ХОРОШИЙ", а не отличный.
Причем это свет фар Нексии и сквозь 65% тонированную лобовуху! 8)

2 D@ZENT

я ездил и на бигалогеновых и на биксеноновых линзах (ну не на них самих конечно), все-таки ксенон конечно лучше, но и бигалоген светит весьма достойно. Ток под них линзы ничуть не дешевле ксеноновых.

А галоген так может?

Игорь29, при всем моем уважении к тому что ты в хорошем смысле вытворяешь с Нексией, думаю этот "свет" ослепляет сильно встречных, поскольку верхняя граница идет по полусфере, а не в линию с изломом, как положено.