Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

Страница 16 из 52 ПерваяПервая ... 6141516171826 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 151 по 160 из 518
  1. #151
    Алексей_78
    Участник

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    В общем дело такое: беру Нексию 2004 года, упакована нормально(ГУР, кондей и т.д.). Машину эту наблюдал с новья и могу сказать что очень понравилась....за 5 лет пробег 90 000км и только одна поломка- пружина задняя лопнула, да и то потому что на скорости ямку поймали....
    Насколько мне известно с помощью чипования можно улучшить динамику разгона, это актуально когда хочется погонять или торпишься. Но при этом расход хоть и немного но увеличивается. При этом есть и такие прошивки чипов которые наооборот помогают сэкономить, при этом правда динамика слабеет, но и такие прошивки нужны, например в пробках Московских или по трасссе. Плюс еще для экономии ставят газоборудование.
    Теперь собственно вопрос: возможно ли все это совместить? т.е. и разные прошивки с переключением из салона, и газоборудование...кады надо прям из салона включил бензиновый режим и мощную прошивку и полетел.....а када попал в пробку перевел на экономичную программу, включил газоборудование и плетешься в пробке потихонечку? кто-нибудь такое уже делал? поделитесь опытом!
    P.S.: машина не первая но раньше ни газом ни тюнингом не занимался, потому пишите подробно плиз.


  2. #152
    Fahrenheit
    Старожил

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    Вот и я чипанулся, залили мне UltraSE - машинка стала заметно резвее, особенно на малых оборотах, снижения шума двигателя не заметил, звук от двигла стал более "спортивным" чтоль, пока расход не оценил - отьезжу пару баков - отпишусь, ольше всего жду от прошивки - снижения расхода.

  3. #153
    del
    Участник

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    Вот и я чипанулся, залили мне UltraSE - машинка стала заметно резвее, особенно на малых оборотах, снижения шума двигателя не заметил, звук от двигла стал более "спортивным" чтоль, пока расход не оценил - отьезжу пару баков - отпишусь, ольше всего жду от прошивки - снижения расхода.
    зря ждешь,скорость и маленький расход не очень дружны ))))

  4. #154
    Fahrenheit
    Старожил

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    зря ждешь,скорость и маленький расход не очень дружны ))))
    ну вот щя специально включиил в мозгах - "овощь за рулем", сложно правда себя сдерживать =)

  5. #155
    Алексей_78
    Участник

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    SVV- не игнорируй будь добр! ну в самом деле после прыжка с парашютом и переломом ноги в четырех местах+ возврата прав после двухгодичного лишения хочу машинку хорошую собрать....
    P.S.: два года за пъянку.....и прально сделали....нефиг!

  6. #156
    del
    Участник

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    ну вот щя специально включиил в мозгах - "овощь за рулем", сложно правда себя сдерживать =)
    )))

  7. #157
    svv
    Автор темы

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    SVV- не игнорируй будь добр! ну в самом деле после прыжка с парашютом и переломом ноги в четырех местах+ возврата прав после двухгодичного лишения хочу машинку хорошую собрать....
    P.S.: два года за пъянку.....и прально сделали....нефиг!
    Сделаем не вопрос. Только больше ноги не ломай

  8. #158
    Алексей_78
    Участник

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    да уж постараюсь неохота еще полгода в гипсе валяться :-[
    SVV а можно поподробней что именно можно сделать? сколько и каких режимов будет?как будут переключаться? и хоть примерно чего ждать по расходу и динамике на этих режимах? и я так понимаю сначала надо ГБО поставить а потом уж к вам.....но ведь пока не знаешь чего ждатьи определитьсято сложно- стоит или нет...а если да то что именно творитть ???

  9. #159
    svv
    Автор темы

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    да уж постараюсь неохота еще полгода в гипсе валяться :-[
    SVV а можно поподробней что именно можно сделать? сколько и каких режимов будет?как будут переключаться? и хоть примерно чего ждать по расходу и динамике на этих режимах? и я так понимаю сначала надо ГБО поставить а потом уж к вам.....но ведь пока не знаешь чего ждатьи определитьсято сложно- стоит или нет...а если да то что именно творитть ???
    Сколько режимов тебе нужно сделать? четыре прошивки в одном блоке хватит? В связи с кражей прошивок, тест драйвов больше нет. Возврата денег тоже. Приехал, залили прошиву попробывал, понравилось оставили нет залили обратно сток.

  10. #160
    Алексей_78
    Участник

    Чип тюнинг, компьютерная диагностика с выездом к владельцу автомобиля

    четыре думаю более чем- вопрос каких...поделюсь своими соображениями и надеюсь на ваши советы как людей опытных:
    1. ГБО вроде лучше ставить итальянское 4-го поколения, расход не увеличивается, мощность вроде не падает( хотя может просто реклама), яндекс выдал цену в 15000р но думаю если поискать можно и подешевле найти.
    2.одна из программ обязательно должна быть для газа и максимально экономичной...вопрос тяги здесь малосущественен поскольку она будет включаться исключительно в пробках или в неспешных загородных прогулках.
    3.вторая программа должна быть адреналиновой с тягой на низах и средних....это для настроения >....но вот вопрос- я планировал что она будет бензиновой, но установщики пишут что ГБО 4-го поколения тягу не уменьшает...в связи с этим вопрос- если на самом деле тяга газа как у бензина- может стоит и эту драйвовую программу для газа сделать? но это токо в том случае если тяга газа не уступит бензу! здесь главное форсаж!
    4.должна быть и нечто среднее между сверхэкономным и "тапкавпол" режимами....это для езды в среднем потоке без лишних вые""нов... изначально думал что эта будет программа газовая НО- планирую поставить дистанционный пуск- ну приятней в теплую машинку садиться да и время эконмотися.....но ведь газ в холодное время запускать не рекомендуется...что с этим режимом посоветуете?
    5.читал что под каждую прошивку нужно менять настройки двигла....так а если их несколько, как с этим быть?
    6.еще вопрос- как программы перключаются? тумблер в салоне?

    пока вроде вопросов больше нет.....заранее спасибо за ответ!

Похожие темы

  1. Диагностика и Чип-тюнинг
    от KingOfTheHumans в разделе Вологодская область
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 15.01.2018, 03:09
  2. Ответов: 41
    Последнее сообщение: 29.10.2016, 01:33
  3. Чип тюнинг и диагностика
    от Evgen_81 в разделе Тверь
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.06.2011, 18:57
  4. Компьютерная диагностика
    от kpavel в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.02.2009, 11:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •