Чип тюнинг

По плавности и почти полному отсутствию практически всяких рывков на вчерашний день первым был Твин2. Но сегодня все учтено во всех Ультрах, и вместе с их непревзойденными качествами обеспечит им несомненное первенство. Но правда ли Ультры заточены под 92, или все же под 95? То что первоначально называлось R-9 - Самый многообещающий проект последних лет! Твины меж тем достойный конкурент (не исключено что только до выхода R-9).

Не знаю Вить, но на Ультре СЕ при отпускании педали газа, особенно на 1 и 2 передачах, моя машина стала дергаться... Не уверен, что подобное было на ЭКО2... Возможно надо менять свечи или фильтры (правда не так давно делал ТО 40 тыс и все менял). В целом я прошивкой доволен, но иногда бывает неудобно перед пассажирами за "дерготню". И еще по поводу 95 и 92. Может прошивка и писалась по 92, но на 95 (фишка установлена) прет ощутимо лучше и смешанный расход ок. 8.1 л/сотню.

Полностью виноват перед тобой. С описанными тобой проблемами уверен Kolo разобрался, а значит и Виталий. Была такая ложка дегтя... У Твин2 такого точно нет. А потенциал как мне кажется прошивки трудно осмыслить... Я вот тоже хочу 95 плеснуть, вроде для 92 жестковато. Если ты еще мне веришь- R-9 должна быть на максимальной высоте! (хотя скорее всего у тебя дергается при большом включении энеогопотребитнлей).

Вить, я поверил тебе и не прогадал, в целом, как я и писал ранее, мне ультра очень нравится! Энергопотребителей? Езжу всегда с ближним и довольно часто с вентилятором (кондера нет), но писал я именно о "дерготне" при полном отпускании педали газа на низких передачах. При включении потребителей (в частности отопителя заднего стекла и вентилятора радиатора) наблюдается т.н. вибрация и легкий скачок оборотов. Это не то!
Вопрос к Виталию: какой бензин предпочтителен для Ультры СЕ - 95 (фишка стоит) или 92?

Вопрос к Виталию: какой бензин предпочтителен для Ультры СЕ - 95 (фишка стоит) или 92?

Экспериментировал с разными бензинами от 92-го до 95 экто. Вывод: для бензина с заправки BP разницы особо не чувствуется, с фишкой на 95 - хуже ХХ, вибрации больше, без фишки (92-ой) ХХ лучше и на 92-ом и на 95-ом. Просто нужно заливать качественный 92-ой. Сейчас лью Лукойл, BP.

Экспериментировал с разными бензинами от 92-го до 95 экто. Вывод: для бензина с заправки BP разницы особо не чувствуется, с фишкой на 95 - хуже ХХ, вибрации больше, без фишки (92-ой) ХХ лучше и на 92-ом и на 95-ом. Просто нужно заливать качественный 92-ой. Сейчас лью Лукойл, BP.

Я заправляюсь на одной и той же заправке Несте. Разницу особо заметно на трассе при полной загрузке багажника и 4 чел.в салоне. На 95 бензине (с фишкой) прет лучше, специально сравнивал с 92 с той же заправки без фишки на трассе в эти выходные...

А откуда прошивка? Возможно что углы задрали, а смесь забеднили.

местный мастер делал

А откуда прошивка? Возможно что углы задрали, а смесь забеднили.

Батенька а вы случайно не с АДА, такой умный ;D

Батенька а вы случайно не с АДА, такой умный ;D

Оттуда же, откуда и ты 8). Кста 7-го буду в Воронеже, если хочешь можно встретиться за рюмкой чая

Ура, наконец и к нам в город приехали добрые дядьки и залили мне "торнадо". Рад до безумия был, поехал гоняться с хундай НФ(151л.с. автомат) сделал её на корпус, начал тормозить со 140 а там песок уже на дороге и я как шел так и влетел с заблокированными колесами в бордюр....бампер отвалился(каким то чудом уцелел, только крепления оторвались) и колесо в арку вошло. Диск превратился в месево((( Дотащили меня до сто и сказали что мне дико повезло, так как я не погнул привод и тд и тп. Короче заменил рычаг(2800р) и за работу 500р. Вывод: увеличивая мощность двигателя никогда нельзя забывать про самое главное - тормоза. Чип тюнинх рулит))))

Ура, наконец и к нам в город приехали добрые дядьки и залили мне "торнадо". Рад до безумия был, поехал гоняться с хундай НФ(151л.с. автомат) сделал её на корпус, начал тормозить со 140 а там песок уже на дороге и я как шел так и влетел с заблокированными колесами в бордюр....бампер отвалился(каким то чудом уцелел, только крепления оторвались) и колесо в арку вошло. Диск превратился в месево((( Дотащили меня до сто и сказали что мне дико повезло, так как я не погнул привод и тд и тп. Короче заменил рычаг(2800р) и за работу 500р. Вывод: увеличивая мощность двигателя никогда нельзя забывать про самое главное - тормоза. Чип тюнинх рулит))))

:o :o :o :o :o
Мне кажется, что никогда не надо забывать про разум... Хорошо что жив остался, а то по песку можно было и серьезней. Сходи в церковь - поставь свечку.

:o :o :o :o :o
Мне кажется, что никогда не надо забывать про разум... Хорошо что жив остался, а то по песку можно было и серьезней. Сходи в церковь - поставь свечку.

Совершенно согласен. Самое главное мозги.
Диман КПД Ну ты джигит, красавчег 8)