Чип тюнинг

Тоже попробовали с Саней прыгнуть. Саня четко объехал на корпус точно!
Но гонять не планировал потому что на след день был записан на полное ТО с заменой всех фильтров ремней свечей и промывкой инжектора, машинка после зимы очень ослабла и просилась подлечиться. К тому же имел кучу хлама в багажнике и бак под завязку. Так что в принципе думаю что едем мы с Сашкой сейчас все также нос в нос +- кто на старте выпрыгнул лучше тот выиграл немного.
В принципе по ошущениям Санина машинка пошустрее, но у меня она так жестко (в плане звука мотора) работает только тогда когда я этого хочу и щелкаю тумблер а у него все время, это к сожалению минус с которым я не готов смириться у себя на машинке поэтому у меня прошивка от Вадима при том что прошивки Виталика потенциально быстрее.

Но у него вроде все работает с учетом ДК? Двухрежимная конечно однозначный выбор. Но если для динамичной бы части, тем более с учетом ДК, думаю и ты был бы За. Как я понял у него жестче чем на 5 Мираже работает, но сослов Wolk мотор тихо работает?

Аэрография! ;D

я имел ввиду по движку, впуску и выпуску )))

Но у него вроде все работает с учетом ДК? Двухрежимная конечно однозначный выбор. Но если для динамичной бы части, тем более с учетом ДК, думаю и ты был бы За. Как я понял у него жестче чем на 5 Мираже работает, но сослов Wolk мотор тихо работает?

Я на Вовкиной машинке давно не ездил. Не знаю. А в эту пятницу его на ПП не было.
Дело не в ДК, у меня на вкл тумблере ДК тоже отключается автоматом. Дело в УОЗ в принципе на 90% звук увеличение надрывного голоса мотора это его заслуга.

я имел ввиду по движку, впуску и выпуску )))

Нет полный сток.

Нет полный сток.

а замеры делали на стенде по мощности?

а замеры делали на стенде по мощности?

Неа, негде да и цели такой не стоит. Хотя если бы сказали приедь и померяем, то я бы приехал а самому чего то мутить с кем то договариваться нет ни денег ни времени.

Я на Вовкиной машинке давно не ездил. Не знаю. А в эту пятницу его на ПП не было.
Дело не в ДК, у меня на вкл тумблере ДК тоже отключается автоматом. Дело в УОЗ в принципе на 90% звук увеличение надрывного голоса мотора это его заслуга.

Может неправильно понял, но у него вроде и при работающем ДК так тащит. Ему вроде svv что-то корректировал, может углы сгладил. Все выше написано.

Может неправильно понял, но у него вроде и при работающем ДК так тащит. Ему вроде svv что-то корректировал, может углы сгладил. Все выше написано.

Я уже писал по данной прошиве:

Итак: оттестировалась прошивка Daewoo NEXIA 1500cc , 16v, РКПП, GM Multec IEFI-6 (2 голубых разъема), откатаннаяна реальном автомобиле Володи "WOLKA" с использованием новейшей системы настройки ПАК "Дельфин".

Прошивка под полностью стандартный двигатель, бензин АИ-92 Московского НПЗ (не самый лучший но самый распространенный в Москве заметим), так же прописанны карты для АИ-95. Для других бензинов карты не прописывались - использовать их нельзя.

В прошивке проделано следующее:
1) Топиво во всех режимах настроенно по ШДК. (где-то добавили где-то убрали...)
2) Расход в городе уменьшился примерно на 1 литр! По трассе тестирование не проводилось но никаких предпосылок к увеличению расхода как такового нет! Расход уменьшен во всех режимах.
3) Радикально улучшилась динамика во всех режимах за счет точной настройки УОЗ и топлива.
4) Немножко (на безопастное значение) смещена отсечка топливоподачи двигателя, что расширяет динамический диапазон кажой передачи в городе и cамо по себе позволяет сократить время разгона до 100 км.ч.
5) Пропали рывки и провалы при переключении передач вызываемые динамической коррекцией УОЗ.
6) Реакция на дроссель радикально улучшенна за счет перенастройки калибровок ускорительныхнасосов.

Может неправильно понял, но у него вроде и при работающем ДК так тащит. Ему вроде svv что-то корректировал, может углы сгладил. Все выше написано.

Фантастики и сказки не бывает, динамика лучше угол выше!!! Ни Виталик ни Вадим этого не скрывают, это в принципе очевидно и при правильном использовании этого аспекта в купе с иными характеристиками отрицательно не влияет.
Отключение ДК на наших машинах не выдает ошибку даже в отсутствии СО-потенциометра. Ранее у Вовки была залита прога от Виталика в обход ДК точно, сейчас не знаю.

В пятницу залили прошивку от SVV (кстати Виталий а какая у меня прошивка? ??? ) На данный момент можно с уверенностью сказать только то что машина стала гораздо лучше тянуть и после 3-ех тысяч появился ощутимый подхват. По поводу расхода топлива еще не понял!???