попробовал сегодня отсоединить датчик температуры в воздушном фильтре, ошибка загорелась. работает. ошибку стер.
потом отсоединил ДАД тоже самое. знач работает.
но блин расход.... ого го.... залил сегодня 15литров (бак почти пустой был) стрелка поднялась между второй и 3ей риской. проехал 11км..... стрелка уже на чуть ниже 2й риски, т.е гдето 9литров осталось. 18 литров на 100км..... ох..........
Устрани железные глюки, потом думай о прошивке.
настройка трамблера (т.е угол зажигания) влияет на расход??? просто сегодня трамблер к лоб стеклу на пол сантиметра выкрутил (это значение где по стробоскопу риска совпадает с риской на кожухе) динамика вроде не упала, даже как то тише мотор стал работать. насчет расхода ничего сказать не могу но жопометр вроде чувствует =))) что аппетит поубавился.Сообщение от Vic278
С одной стороны каждый твой пост убивает! Но с другой!... Искренность, и желание разобраться!... Однозначно ты чел. неординарный, но пока все в сомнениях! ???
http://www.nexia-club.ru/forum/topic...336#msg1670336
Вот вроде бы недавно писал, как просто и быстро настроить УОЗ на 8кл.
да не я просто уже в замешательстве =) у меня до клюхи была сначала шкода фабия, потом бмв 318 в 46 кузове. вот пришлось бмв продать (пополнение в семье) и взял пока на время ксю.... взял ее за 70тыщ с пробегом в 300 000, и убитым движком. + вложил еще тыщ 70 чтоб привести ее в норм состояние. из сервиса не вылезал пол лета, пока двигло послностью не пересобрали. но блин расход..... у меня бмв с 120л.с та не кушала при гашетке в пол. =))))) а это бессовестная жрет как лошадь =)
о, спасибо. сейчас почитал и нашел ответ на одну из своих проблем по работе ХХ, все тоже самое что там и описано, и сразу же понял свою ошибку. (выкрученный к бамперу трамблер) сейчас когда выставил вроде нормальные ХХ
о, еще забыл спросить, наверное мой вопрос опять удивит =)
так должно быть: на холостых смотрю стробоскопом на метки, они на месте, добавляю обороты и метка убежала аж на 90 градусов!
Стробоскоп штука хорошая! Но, насчет 0 точки... А куда после каких градусов убежало, мне без 2 поллитры сегодня и не разобраться!...
такс: смотрим на распред вал, на нем риска, и риска на кожухе. подключаю строб, и смотрю на риски на хх, распред крутится по часовой стрелке риска на распреде не достает примерно чуть меньше пол. сантиметра. до риски на кожухе, даю газ и риска на распреде резко уходит в низ! т.е риска на кожехе сверху и риска на распреде четко напротив нее снизу!
Ваши права
