Смело бери его. Повторяю еще раз последние четыре цифры это идентификатор прошивки, а они одинаковы. Похоже тот блок с флешь,Сообщение от Black_Angel666
завтра уточню на работе. Но однозначно то, что он тебе подойдет один в один.
PS Уточнил. Это блок с флешь памятью. Программно и фунционально он полностью идентичен твоему.
Если с флешь-будет возможность залить по интернету у Юры R-9SOHC!...
обрадовали =) спасибо!
P.S. вопрос в том как залить то чт вы написали выше? технология? =)))))
P.S. поставил сегодня кучу нового электронного оборудования, все поменял в трамблере, новая катушка новые провода..... и т.д. и т.п, пока ставил трамблер, облокотился на машину, а она на передаче.... и заметил что распредвал то не крутиться...... открыл кожух =)))))))))))) хех..... ремень оборван....... даже и недумал что после утопления, вытаскивания машины, завелась с пол оборота..... проехала 10 км..... и встала..... грешил на ЭБУ, он то тоже погорел =) а еще до кучи и ремень оборвался...... блин ямы рядом нет.... придется домкратить колесо....
Тебе пока и заливать то ничего не надоприведи машину в порядок, поставь новый блок и пока поезди так. Это к тому что калеки не чипуются
кстате а может кто более точно ответить про обьем?
машинку точил под единичку, т.е от штатного размера +1. нужно ли при таком изменении чиповать мозги? (я имею ввиду чтобы правильно ездила, понятное дело что и без изменений будет ездить, точнее ездила =) )
Батенька, вы же математик! Не стыдно задавать такие вопросы?
Во вторых +1 - это чего? толи первый ремонт, толи +1 мм к диаметру цилиндра? Если второе, то похоже досталось вашему моторчику...Опять же математика (впочем как и программирование) предполагает точные выражения, не допускающие неоднозначности... это я вам как ктн говорю
А если серьезно, то изменения будут на уровне погрешностей комплектующих от матожидания и учитывать их нет необходимости
ну насколько я знаю 1 ремонт это 0,5, а 2й ремонт это 1чка, т.е последний...... дык и????? я просто незнаю штатный размер..... надо же учитывать ход поршня и т.д. его обьем....
ну вот я вернулся.... =))))
Машина ездит! даже не ездит а летает!
так начну с начала. как уже писал, машину утопили, восстановили. Проблемы были: из-за утопления умерли ЭБУ (поменял на тот что писал выше, с флеш памятью) потом потихоньку помер датчик давления масла (поменял), потом ремень ГРМ с роликом (кстате ролик странный, оттягиваеться рукой, ремень на высоких оборотах дребежжит) далее помер датчик уровня топлива.... ездил вслепую (машина особо не тянула) потом же и насос помер (из-за него и не тянула) все поменял. после замены насоса машину с момента покупки не узнать!!! просто рвет! 1 передачу если стартонуть с минимум пробуксовок то на 2 газ в пол буксует! на сухом асфальте =) поставил борт. комп, узнал что при газе в пол мгновенный расход 46 литров/час (на ходу) =))))) на холостых 0.9 литров/час, при спокойной езде от 3 до 15 литров/час.
теперь хочу вернуться к вопросу про чиповку. какие варианты бывают? можно ли поставить переключатель? типа: эконом или спорт.
P.S. машина стала выкручивать в плоть до 5500 после того как я трамблер выкрутил к бамперу (почти до упора) если поставить по риске на шкиве (по стробоскопу) то выше 4000 провалы. на холостых обороты не ровные. работает так: ровно 700-800 около минуты, потом падает до 550-600 на секунд 2, поднимает до 1000 на 1-2 сек и выравнивает до 700-800 на минуту гдето и потом заново
Раз ты из Москвы насчет вариантов тебе и голову ломать не нужно! У тебя он оптимальный! Свяжись с Николаем (Kolo)-он установит тебе новейшую 2 режимную R-9 Sohc И ответит на все твои вопросы!
А я бы не торопился...Настораживает то, что указано после P.S.
Ваши права
