Вообще поменяй название темы-типа как мне свою Ксюху отладить!...
Поиск
Вообще поменяй название темы-типа как мне свою Ксюху отладить!...
такс что имеем: офигительный расход (кстате сегодня с работы приехл, подсчитал по последним показаниям. получилось 45 литров =))))) ) это в пробках. время открытия форсунок на холостых 5.9мс. мгновенный расход на холостых 0.7-1литр в час. завтра куплю компрессометр, замерю компрессию. за выходные промою САМ форсунки. О! а какую жидкость купить? чтоб с бензином смешать в канистре. я хочу сделать так: вариант 1: в канистру налить спец жижу и бензин. туда окунуть старый бензонасос, подсоединить после бензонасоса форсунку. включить насос и дрочить методом вкл и выкл форсунку (на нее 12 волт подавать?) (полярность есть?)
и второй вариант: купить балон с жидой (тоже посоветуйте какую), форсунку запитать как и в первом варианте, балон соединить с форсункой (это я придумаю как сделать) пшыкать с балона и дрочить форсунку (давление из балона не слишком высокое???)
какой вариант посоветуете?
P.S. или отвезти в сервис на промывку? какую надо промывку (ултразвук или???) и сколько это стоит????
Жиду лучше брать КацманаСообщение от Black_Angel666
Шутко
Если есть энтузиазм, время и желание, то несколько вариантов (от полупрофессиональных до "на коленке") изложено в теме http://www.nexia-club.ru/forum/topic/28389.htm да и ещё есть парочка тем минимум.
Если лениво, везите в сервис, только лучше Вас никто это не сделает.
Колечки уплотнительные не забудьте купить заранее
замерил компрессию, везде 11,5 бар, на 3 цилиндре 11 бар. при замене свечей (все рыжие) на 3 цилиндре свеча была вся в говне =))) отверткой чистил отшметками отваливались. снял форсунки, дома промывал жижой профессиональной в железной канистре, насосом давал 2 бара.... конечно они работают хреновенько.... на всех форсунках из 6 дирочек работают 3-4 и бывает щелкаеш, щелкаеш и бац застряла.... тесть вместо того чтоб закрыться она на половину открытая остается..... кароче щелкал щелкал.... немного прочистились.... поставил на машину, подключил свою самодельную установку, купил жижу лавр, на обороте написано что первый этап на холостых 10-15 мин поработать, обратку отсоединил, поставил туда баночку.... ну кароче завожу, работает, жижа потихоньку уходит, на обратке ни капли нет.... прошло минут 3 вся жижа кончилась, вот я и ????????????? очень быстро она кончилась.... хотя написано что ее должно хватить на 2 этаба работы движка по 10-15 мин.......... после вех этих операций расход не изменился..... время открытия форсунок на холостом прогретом движке 6мс. даешь обороты до 2тыс. открытие 3мс =).....
Че делать дальше спецы???? форсунки менять????
люди, может в кардоктор заехать???? у меня такое впечатление что с прошивкой что то не то. я же ЭБУ на разборе брал. и еще кажется что у машины недогрев.... но это может только кажется. т.к. минут 20 она греется до 70 градусов.
как влияет на работу датчик температуры воздуха???? т.к поменял фильтр и забыл подключить датчик, еду и потом обратил внимание на чек. поведение машины не изменилось что с включенным датчик что с выключенным.
P.S. можно ли гдето найти значения чтоб проверить датчики? температуры воздуха, температуры ОЖ который под трамблером. ну вовчемто все те данные которые помогут своими силами проверить различные датчики из-за которых ЭБУ может делать перерасход топлива.
езжай к Виталию в www.svvmotorsport.ru там тебе и прошиву заменят и все продиагностируют
народ заезжал к спецам, посоветовали смотреть ЭБУ т.к на холостых не должно быть 7м.с открытия форсунок..... кто что скажет????
Насчет ЭБУ-фигня полная! Они просто ничего не знают о Нексиях! А в рассчете на 2 форсунки даже вдвое меньшее время-повод мыть или менять форсунки.
Не ты ли топил свою Ксюху? И теперь всем в разных темах морочишь голову? Если не ты-извиняюсь! Но тогда проверю.
==============
Уже проверил! ;D
а чем я морочу голову??? ну с ума сходит моя мафынка, вот и пытаюсь с помощью советов с форума восстановить ее.
да мафынка была утоплена, движок восстановлен. но вот че-то всеравно не то.....
вот так бывает..... никто даже намека не дал =)))
время открытия форсунок нормализовал регулированием СО потенциометра. на холостых теперь 3.25 мс.
продиагностировал форсунки, 1 форсунка иногда льет иногда залипает и двигло работает на 3х горшках.
я думаю это обоснованный вариант большого расхода.
P.S. последний замер расхода до выше перечисленных операций: полного бака до дерганья машины на красной отметке уровня топлива (т.е топливо почти кончилось) проехал по одометру 156 км. из этого получается 156 делим на 50 итого = 31 литр на 100км.........
теперь думаю какие форсы поставить..... т.к все форсы не нравяться..... почитал форум и мозг закипел..... бош, симент, бош.... бош.... сименс... б***я
что ставить то???? на ГМ бабло жалко.... за 1 шт. 2600р .......... может Б.У взять ГМ??? стоит???? если да то мож есть у кого, или где поискать?
Ваши права
