МК-Н

А я поставил в воскресенье вечером... Умаялись с братом на улице корячиться...

Удивило, что спидометр на панели приборов при 60 км привирает на 10 км в большую сторону.. (т.е. на МК - 51, на спидометре 60 км/ч). Кому верить?

Только я не врублюсь: Я выбираю что у меня на одном экране будет, и выбираю там литров/100... а потом на экране пишется все равно л/час... То ли просто косяк в надписи, то ли косяк в настройках...

щас тарирую форсунки....

А еще вопрос: у меня в данных ЭБУ показывает что соотношение воздух/бензин 14,2 (или 14,6, точно не вспомню)... Это нормально при 70 - 80 градусах ОЖ?, а то я в какой-то теме читал, что там разные значения могут быть.... а меня напрягает, что стоя на ХХ у меня расчет отстатка пробега на горючке каждую секунду уменьшается на 100 м, т.е. на 000,1 км.

Все поставил МК-Н. В другом салоне за 1500, и то извинялись типа всю торпеду пришлось разобрать + бардачек + обе стойки по бокам + вывод датчика в бампер, в общем лан тут говорили про 1200, у нас все же Север. Расход на ХХ 1,1 л/час. По городу особо статистики нет еще, но на 3-ей передачи на 45 км по тахометру около 2500 расход 9,8 - 10,2, говорю на вскидку точно не помню, да и форсунки не тарированы. В принципе для 2200 пробега думаю в пределах нормы или все же перебор?

А я поставил в воскресенье вечером... Умаялись с братом на улице корячиться...

Удивило, что спидометр на панели приборов при 60 км привирает на 10 км в большую сторону.. (т.е. на МК - 51, на спидометре 60 км/ч). Кому верить?

Только я не врублюсь: Я выбираю что у меня на одном экране будет, и выбираю там литров/100... а потом на экране пишется все равно л/час... То ли просто косяк в надписи, то ли косяк в настройках...

щас тарирую форсунки....

А еще вопрос: у меня в данных ЭБУ показывает что соотношение воздух/бензин 14,2 (или 14,6, точно не вспомню)... Это нормально при 70 - 80 градусах ОЖ?, а то я в какой-то теме читал, что там разные значения могут быть.... а меня напрягает, что стоя на ХХ у меня расчет отстатка пробега на горючке каждую секунду уменьшается на 100 м, т.е. на 000,1 км.

Отвечаю на первых два вопроса.

Насчет того что спидометр врет в большую сторону где-то на + 5 км/ч - это факт, т.к. с завода обычно так ставят, чтобы с ГАИ потом проблем не было.
Но если спидометр врет больше, чем на 5 км/ч, то значит в первичных настройках МК-Н ты неправильно проставил размер покрышек или тупо сбита стрелка спидометра.
Хотя у меня разрыв между показаниями спидометра и МК-Н увеличивается, если идешь на разгон под горку.
Насчет того, что на холостых мгновенный расход показывает в л/час, а когда начинаешь движение, то переходит на л/100 км (присмотрись) - это не косяк. Об этом писалось уже где-то.

2 samer - спасибо.

Насчет спидометра - покрышки у меня выставлены верно, 185/60.. единственное на что могу грешить - я уже меял тросик спидометра, может из-за этого...

Если л/100 меняются на л/час - это логично и умнее чем у ТАЗовских бортовиков.. :-)

Еще меня несколько напрягает, то что кто-то писал, что при высоких оборотах расход меньше - у меня наоборот... но это уже в другую тему...
а так пока доволен (за 3 дня-то... ;-) ) все устраивает...

Насчет спидометра - покрышки у меня выставлены верно, 185/60.. единственное на что могу грешить - я уже меял тросик спидометра, может из-за этого...

Не заморачивайся - у многих так. У меня более-менее совпадает на 60-ти и 90 км/час. И то, после часового прогрева движка. А до этого и там расхождение. Почему - х.з. Да и знал бы - ломать не полез.

Тросик спидометра вообще никакой роли не играет - МК-Н им не пользуется, ЭБУ, кстати, тоже.

Точно !!!
МК-Н и ЭБУ берет данные с датчика скорости, который стои перед тросиком.

Люди, у меня на АКБ на плюсе окисление сильное. Хочу полистить и залить литолом. Но у меня МК-Н ведет щас тарировку форсунок. Если клемы сниму - он настройки сбросит? И остановит тарировку?

Неоднократно скидывал клемму с АКБ. Настройки магнитолы сбиваются, маршр. компьютера нет.

Я его вообще снимал и заново ставил - и ничего, как будто и не снимал.

С неделю назад приобрел МК-Н. Правда версия 3.02, но зато всего за 3200руб. у дилеров в Тюмени, а в одном из автосалонов то же самое - 5600р.(существенная разница, не так ли?). Впечатления: я в восторге от этого прибора. Одно огорчило - оказывается у меня плавают холостые обороты (860-1150-1670-1150-860, комплектация GL - тахометра нет). Но расход бензина показывает меньше (9/100 - смешанный), чем я считал раньше по датчику топлива (оказалось,что он врет литра на 2 в меньшую сторону). Так как я первый раз устанавливал БК, то у меня ушло на это 2 часа (по три раза проверяя каждый из подключаемых проводов). Датчик температуры пока лежит в салоне.
В общем (и в частности тоже), МК-Н - вещь нужная и мне нисколько не жалко потраченных на него денег.