В моей региональной ветке поступила идея о возможном неисправном регуляторе давления топлива. Как его проверить своими силами?
Поиск
22сказали спасибо
В моей региональной ветке поступила идея о возможном неисправном регуляторе давления топлива. Как его проверить своими силами?
Сначала перед заводкой двигателя отверните трубку обратки с РДТ. Бензин потечёт? Если не потечёт, заведите двигатель и смотрите, когда потечёт (или не потечёт?) бензин. Конечно, это косвенное определение работы РДТ. Надо мерить давление в топливной рампе. Должно быть 2.85 - 3.25 кгс\см2. Если пережать (снять) вакуумную трубку с РДТ, давление должно меняться.Сообщение от ReFLeXive
Так, а мне вот знакомые таксисты подсказали, что первым, на что надо грешить в таком случае у Нексии - это датчик холостого хода!!!
А вторым на датчик температуры охл. жидкости, кто то уже писал, что у него датчик некорректно работал, "мозги думали", что мотор горячий и готовили смесь, которая была слишком бедной, для холодного двигателя. Там даже сопротивление датчика было написано, какое должно быть штатное и какое у него было по факту, ищи поиском.
Совсем не факт. У кого-то это случилось - это не значит, что эта болезнь у всех.
Услышишь легко. Пропуски, ломаный ритм, двиг. дрыгается.
В общем, сегодня утром сделал как вы сказали прежде - включал зажигание 5 раз, чтобы насос накачал достаточное давление. Когда включал, прислушивался к работе насоса - звук штатный, как и 2 года назад, когда покупал авто. Завожу двигатель 1й раз - обороты в районе 100-200 по тахометру, машинка чуток потряслась и заглохла. Сразу же завожу 2й раз - завелась нормально, но колбасит, как будто хочет заглохнуть - дал газу, ничего не происходит, машину также колбасит помаленьку. Через секунду оживает и дает нужные обороты, а потом все нормально.
Из эксперимента понял, что бензонасос исключать из возможных причин нельзя. Теперь хочу снять РХХ и почистить дроссель. Еще хочу проверить состояние свечей - на них я проехал 10 тыс. на бензе и 10 тыс на газу.
Вчера ездил по трассе, на газу обороты давал в районе 3х тыс - поведение стабильное, переключал на бенз, давал - 4.5-5 тыс - поведение стабильное, тяга отменная. Поэтому думаю, что, скорей всего, свечи и провода в норме.
Датчик положения др. заслонки (ДПДЗ) меняли? Может контакт в фишке плохой? Тогда, для эксперимента, попробуйте перед заводкой несколько раз поработать педалью газа до полика без включения зажигания, может внутри самого ДПДЗ контакт плохой.
о ДПДЗ даже не думал, спасибо за наводку, завтра утром проверю и отпишусь!
Может попробовать его поменять?
Ваши права
