Подскажите по запуску двигателя.

[$h@d0W]

Недавно заметил следующее:
Ставишь машину в гараж на ночь. В гараже -5...-7. Утром машина с первого раза не заводится. Вставляешь ключ, поворачиваешь, до положения, при котором начинает работать бензонасос (START - вроде как называется), слышно что бензонасос отрабатывает. Дожидаюсь конца отработки бензонасоса. Ключ в положение "Запуск стартера". Стартер вращает, но движка не заводится. Пытается схватиться, но никак. Выключаю зажигание. Опать включаю в положение СТАРТ, бензонасос молчит. Опять запускаю стартер, не заводится. Опять выключаю зажигание. И снова завожу - заводится. Причем, первые 5-7 секунд обороты держит в районе 2000-2500. Потом сбрасывает до нормы.. То есть 1100-1200. Аккумулятор заряжен полностью. Пробовал с 3 аккумуляторами разных фирм. Запуск на всех выглядит как описано.
Не подскажите, с чего начать протирать? 8))))

[$h@d0W]

Да.. забыл... Машина днем стоит на улице в -15..-17. Стоит около 4-5 часов. Заводится с первого раза.

[SvyatoY]

Да.. забыл... Машина днем стоит на улице в -15..-17. Стоит около 4-5 часов. Заводится с первого раза.

про это много чего написано - проблема есть такая . пока чет внятного ответа я сам не нашел. такое встречается на 16 клапанных = там замерзает дад и мар. в 8 клапанной - хз. это точно не свечи и не вв провода, а дальше может быть что угодно - грязные топливные фильтры, неправильный УОЗ на старте (следствие показания датчиков на морозе), падение напряжения в сети (стартер на себя берет больше чем 0.8 кВт) и как следствие не хватает для бензонасоса или катушки зажигания.

ремень генератора не свистит случайно?

4-5 часов для таких холодов это не много - двиг или его часть - еще теплые.

[$h@d0W]

Нет.. ремень не свестит. Он новый.. прошел меньше 1000 км.....
Надо попробовать заменить топливный фильтр. Вприницпе, уже давно не менял... около 8000-10000 км...

[SvyatoY]

Нет.. ремень не свестит. Он новый.. прошел меньше 1000 км.....
Надо попробовать заменить топливный фильтр. Вприницпе, уже давно не менял... около 8000-10000 км...

что самое хреновое - проверить нельзя - то или не то, там или не там причина! надо еще комп с программой для логирования параметров в момент пуска в холодную погоду. и по ним смотреть что к чему.

[$h@d0W]

При нашел качестве бензина, думаю, лишним заменить не будет. 8)))

[$h@d0W]

Спаисбо за совет. ПОрпобую заменить, потом отпишусь как поведение изменилось.

[Андрей]

Недавно заметил следующее:
Ставишь машину в гараж на ночь. В гараже -5...-7. Утром машина с первого раза не заводится. Вставляешь ключ, поворачиваешь, до положения, при котором начинает работать бензонасос (START - вроде как называется), слышно что бензонасос отрабатывает. Дожидаюсь конца отработки бензонасоса. Ключ в положение "Запуск стартера". Стартер вращает, но движка не заводится. Пытается схватиться, но никак. Выключаю зажигание. Опать включаю в положение СТАРТ, бензонасос молчит. Опять запускаю стартер, не заводится. Опять выключаю зажигание. И снова завожу - заводится. Причем, первые 5-7 секунд обороты держит в районе 2000-2500. Потом сбрасывает до нормы.. То есть 1100-1200. Аккумулятор заряжен полностью. Пробовал с 3 аккумуляторами разных фирм. Запуск на всех выглядит как описано.
Не подскажите, с чего начать протирать? 8))))

Свечи какие и сколько проехали ?

[$h@d0W]

Свечи Денсо. Проехали максимум 250-300 км. Менял совсем недавно. Старые залил, так и лежат в гараже.

[Vasiljev]

надо еще комп с программой для логирования параметров в момент пуска в холодную погоду. и по ним смотреть что к чему.

А есть такая прога? Думаю, это действительно могло бы устранить этот загадочный гемор с морозным пуском, особенно 8кл. Такое ощущение, что фазы открытия форсунок не соответствуют требуемому составу смеси, блок зажигания тоже вносит смятение судя по симптомам большинства (крутит, схватывает!!!, но не заводится) Здесь явно совокупность нескольких причин. Массовые закупки электрооборудования в холода помогают, но не всем и не на долго. Что-то здесь не так.