МОЙ ВОПРОС! (читать форум - не хочу и нет времени, спросить надо аж свербит) - Часть 2

[ERYO]

Прокладка и колечки под замену...... Только не надолго....

Прокладка понятно, а что за колечки ? Я просто закуплю сразу все да и на ТО поменял бы.

Не на долго это как? Я читал тут, что примерно на 30000км пробега ее хватает. Но учитывая, что я иногда люблю погонять (4000-5000об), то что мы видим на фото это закономерно, так?

[different]

Сергей505, расскажи тогда, как поставить прокладку чтоб не потекла?

[Сергей505]

примерно на 30000км

Большая редкость....

а что за колечки

Под шляпками болтов

расскажи тогда, как поставить прокладку чтоб не потекла?

Вот бы знал я еще! Как ни пробовал, больше чем на 15-20 тык не хватает....
Но думаю, что алюмовая крышка ситуацию исправит....

[ERYO]

Под шляпками болтов

Во.. даже не подумал бы. А из чего они сделаны, что их менять надо столь часто ? Отдельно приобретаются или какой нибудь "ремкомплект" типа прокладка+колечки ?

больше чем на 15-20 тык не хватает....

то есть это не от оборотов ? как ни крути, больше не отходит ?

[Сергей505]

А из чего они сделаны

Резиновые. Похожи на уплотнительные кольца форсунок

Отдельно приобретаются или какой нибудь

Может и есть комплекты, Я покупал по штучно

то есть это не от оборотов

скорее всего нет....
Хотя я не знаю, как на низких оборотах.....

[different]

Вот бы знал я еще! Как ни пробовал, больше чем на 15-20 тык не хватает....
Но думаю, что алюмовая крышка ситуацию исправит....

она бывают на 16кл.?

[Сергей505]

она бывают на 16кл.?

Да
Только найти практически не реально...

[ERYO]

Сергей505, спасибо за инфу !

[daemon2410]

Гребаные узбеки на последнем ТО потеряли один болт кожуха ГБЦ, второй недозакрутили (чуть не выскочил от вибраций). Осталось два. Думаю, раз уж такое дело, сниму погляжу че у меня там происходит.
А происходит у меня вон оно че (см вложение).

В следующий раз, поинтересуйтесь у "узбеков", им руки сидеть не мешают?
Скажите. зачем при пробеге 10 тык откручивать болты клапанной крышки? Лачеттевский мотор не оборудован гидрокомпенсаторами и нужно регулировать тепловой зазор клапанов?
Если банально меняли масло, то скорее всего пролили и наспех вытерли. На горячем двигателе маслице растеклось и покрылось пылью. Думаю, что нигде ничего не сочится, раз уровень масла не упал. Вытрите двигатель и клапанную крышку и понаблюдайте.

[ERYO]

В следующий раз, поинтересуйтесь у "узбеков", им руки сидеть не мешают?

А я к ним больше не собираюсь.

Скажите. зачем при пробеге 10 тык откручивать болты клапанной крышки? Лачеттевский мотор не оборудован гидрокомпенсаторами и нужно регулировать тепловой зазор клапанов?

Болты пластикового кожуха , а не самой клапанной крышки. Я же вроде ранее писАл.

Если банально меняли масло, то скорее всего пролили и наспех вытерли.

Масло заливается через штуцер. Крючок вешается на маслозаливную горловину и носик внутри уже. Насосом качается масло из бочки. На ручке кол-во литров показывает.
Я стоял рядом, когда он масло заливал. Когда менял свечи и ставил назад крышку я говорил с клубнем, который тоже там был.

Вытрите двигатель и клапанную крышку и понаблюдайте.

Пролить точно не пролили - что по фото ? Масляный "конденсат" по всему периметру крышки.