Чем? Задние ступичные имеют люфт не большой, это нормально, это гарантирует, что они не перетянуты. Может быть чуть барабан смещается и не притертым местом касается колодки.Сообщение от different
ты пугаешь меня
Я бы забил и просто понаблюдал бы.
так уже было, забивал, а летом снял барабан и накладки от колодок самостоятельно вывалились
вот(на фото лев. сторона, справа было тоже самое)
Не знаю дяденька, я вот когда ступичный подшипник менял осенью прошлого года, было вот так
вроде все прилично.
что за колодки ставил/стояли?
Андрюх... Отвалились накладки у тебя из-за того, что закисший механизм автоподвода колодок не позволял им нормально отжиматься от барабана. Из-за чего они перегревались хронически и в конце-концов....
У меня на зулёненькой Нексии такая пичялька была. Я еще ручником зимой баловался - подмерзали колодки. Иногда после длительной езды по трассе, выйдя на заправке, чувствовал запах паленого фрикциона. А летом.... Начались чудеса. Еду по трассе - все ок. Потом, бах - что-то ударило ссади и машина пошла натужно как-то, а еще сильная вибрация появилась. Остановился, постоял. Барабан - рука не терпит, как нагрелся. Сдал чуть назад - что-то обратно стукнуло и машина пощла нормально. Доехал до Врн, снял барабан - а там такая же вот картинка......
Виталь, механизмы были в идеальном состоянии, всё крутилось без малейшего напряга, всё чётко находилось на своих местах и фунциклировало, акромя отвалившихся накладок - грешен, каюсь, зимой как-то примёрзли барабаны и я "отрывал" их
Хм, у меня тоже иногда чувствует запах палёного фрикциона - но тока 1 раз учуял - перед этим хорошо оттормозился. И При торможении скрипят, как на голимом уазике. Костик смотрел - сказал - всё норм.
звук один в один, порой с ужасом на лице смотрю в зеркало заднего вида выискивая там тот самый УАЗик
Колодки стоковые. за 3000 км до фото удалил "грибки" из ограничителей. Общий пробег на момент фото порядка 63000. Сейчас почти 90000 км.
не понял, что за "грибки" и зачем их удалял?
Ваши права
185сказали спасибо
