185сказали спасибо
-
Спасибо за ссылку, поржал над статьей.
Чем выше ОЧ бензина. тем дольше он горит и, следовательно, его нужно раньше поджигать (смещать пресловутый УОЗ на более ранний угол). ЭБУ поджигает смесь в тот момент, который указан в его параметрах (с учетом оборотов. температуры и т.п). Датчик детонации корректирует УОЗ в сторону более позднего зажигания, когда почувствует детонацию. На более ранний угол он УОЗ не "выкручивает" ибо не обучен этому.
-
-
-
Друзья! Скоро достигну отметки в 100.000 км, что подразумевает под собой большое ТО и, таки, решил я заказать запчастей на свою карету. Прошу знающих людей, присутствующих здесь, оценить мой список на предмет разумности и применимости к моему суперкару. Машина: 11.2003, A15MF, ГУР, кондей, суппорта и колодки - родные. Заранее благодарю всех откликнувшихся.
Колодки тормозные передние ATE 13.0460-5994.2
Опора шаровая CTR CBKD1
Ремень ГРМ GATES 5419XS
Ремень генератора GATES 5PK1008 (1005?)
Ремень кондиционера GATES 6364MC
Комплект ремня ГРМ INA 530033209
Прокладка поддона КПП CHEVROLET 96179241
Крышка расширительного бачка GENERAL MOTORS 96420303
-
Первые две позиции меняют как правило по износу. Последние две вообще не понятно для чего менять. По поводу комплекта ГРМ, он меняется каждые 60 тык, по этому логично было бы предположить, что следующая замена должна произвестись при 120-ти тык. Если конечно изначально интервал не был сокращен до 50-ти...
-
Предпоследняя позиция будет меняться вместе с трансмиссионным маслом, потому как сейчас залито родное. Насчёт пробки есть подозрение, что выпускной клапан не фурычит. Ремни в прошлый раз менялись на 45000. Колодки ещё не выработаны, но неужели для них возраст не показатель?
-
На счет прокладки уточни, такая ли тебе нужна. На наш двиг идет с 10-ю отверстиями. Если ГРМ меняли при 45-ти, то конечно нужно сменить. Клапан в крышке легко проверить. Передние колодки лично у меня отхаживают 60-70 тык...
-
Вроде номер каталожный для прокладки именно с 10-ю отверстиями. А что насчёт номеров ремней и колодок? Всё ли верно? Влияют ли на что-то эти 3мм длины ремня генератора? Я считаю, что раз в 100 тысяч колодки стоит заменить хотя бы с целью профилактики неожиданностей. Стоит ли загоняться и покупать дорогие АТЕ? Насколько хуже те же Sangsin и Hankook Frixa?
-
Фриксу я выкинул не износив их и на 20%-мыло. Сангшин колодки как колодки, не плохие и не выдающиеся. Мне нравятся( я ими пользуюсь) TRW GDB 3265
-
Сообщение от
Сергей505
TRW GDB 3265
Я так понимаю на мою машину код будет такой же. Спасибо за информацию, буду пробовать. Что насчёт ремней? Всё-таки 1005, 1008 или 3мм пофиг?
-
Заводская прога выдает такую инфу по оригиналам: 
Экзист по аналогам выдает 1005мм
Ваши права
- Вы не можете создавать новые темы
- Вы не можете отвечать в темах
- Вы не можете прикреплять вложения
- Вы не можете редактировать свои сообщения
-
Правила форума
