Like Tree185сказали спасибо

МОЙ ВОПРОС! (читать форум - не хочу и нет времени, спросить надо аж свербит) - Часть 2

Страница 42 из 221 ПерваяПервая ... 3240414243445292142 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 411 по 420 из 2207
  1. #411
    ERYO
    Старожил
    Цитата Сообщение от daemon2410 Посмотреть сообщение
    Стыдно товарищи. Завидуете? Завидуйте молча.
    Я не экономлю на топливе и соевых котлетах.
    Мне завидовать нечему.
    Я лишь высказал свою точку зрения, что я считаю, что если двигатель разработан под бензин, нефик придумывать.
    Вот Максимыч написал, что опель разработал два двигателя под ГАЗ - отлично! Я больше, чем уверен, там есть отличия в чем-то, (клапана, распредвал, форсунки, датчики) от бензиновой версии. 100%.
    Сколько требуется лить бензина, столько и лью и машина отлично едет (за исключением откровенного дерьма с колонки, которое иногда бывает).
    Цитата Сообщение от daemon2410 Посмотреть сообщение
    Вы были в тех Германиях с Европами? По всей европе есть пропановые заправки и люди отлично ездят на газе.
    Ни в Германии, ни во Франции, ни в Словении, ни в Хорватии я ни одной газовой заправки не видел. Может плохо глядел, не отрицаю! Но вот что видел, так то, что 80% машин там дизельные, ибо при евро 5-6 они платят мизерный транспортрный и экологический налог + дизель стоит примерно на 30% дешевле бензина.


  2. #412
    Виталёк
    Старожил
    Плохо глядел

    - - - Добавлено - - -

    Плохо глядел

    Если бы у нас соляра стоила дешевле бенза и налоговые льготы были - не сомневаюсь, что газ не был бы настолько популярен. Только живем мы не в Германии и не во Франции. И даже не в Восточной Европе.

    На сегодняшний день у ГБО главый минус - это дополнительный расход бенза при работе двигателя на режимах выше 4000 об/мин, когда аппаратура автоматически переводит питание на бензин. Зато таким образом устраняется основная проблема при работе мотора на газе - повышение t° в камере сгорания и выпускном коллекторе. Т.к. на оборотах ниже 4000 она не сильно отличается от таковой на бензине и согласно результатам испытаний на моторном стенде влияет на общий ресурс двигателя незначительно. К тому же, благодаря автоматике, которая при t° воздуха ниже +5 переводит мотор при прогреве с бензина на газ как можно раньше, приведенный мной выше недостаток частично компенсируется.

    Что ни говори, но при пробегах более 35000 км в год, в наших реалиях, лучшей альтернативы бензину пока не придумали.

    P.S: Кстати, при работе на газе двигатель выбрасывает в атмосферу CO и NO ощутимо меньше,чем на бензине, а выбросы СН при использовани оборудования 4-го поекоения не превышают поуказателей работы на бензин (стырые системы выбрасывали не сгоревшего топлива намного больше)

  3. #413
    ERYO
    Старожил
    Повторю вопрос: если все так классно, почему с завода не идут легковые машины сразу с ГБО ? Что проще то. Поставил ГБО стоимостью 25 000 р. Ценник поднял на 40 000р, к примеру. И заработок и экономия потребителю.

    Дабы развеять наш срач, было бы неплохо увидеть два одинаковых двигателя пробежавших хотя бы 200 000 км. Разобрать и досконально все изучить. Один на газе, один на бензине. Если какой-то из двух быстрее не крякнет.
    А 200 000 км для рабочей машины это в среднем 2 года.

  4. #414
    Максимыч
    Старожил
    Цитата Сообщение от Максимыч Посмотреть сообщение
    Немцы выпускали Опель Зафира в моем кузове с двигателями комбинированного типа. Уже установлено ГБО и маааленький бак под бензин (15литров). Отзывы у людей самые положительные. Движки Z16YNG и Z16XNT. В Россию официально не поставлялись.
    Цитата Сообщение от ERYO Посмотреть сообщение
    Ни в Германии, ни во Франции, ни в Словении, ни в Хорватии я ни одной газовой заправки не видел
    а чем они там тогда заправлялись ????

  5. #415
    ERYO
    Старожил
    Цитата Сообщение от Максимыч Посмотреть сообщение
    а чем они там тогда заправлялись ????
    Я ж говорю, где я был, я не видел, но может и плохо смотрел, не отрицаю

  6. #416
    Виталёк
    Старожил
    Дабы развеять наш срач, было бы
    неплохо увидеть два одинаковых
    двигателя пробежавших хотя бы 200 000
    км. Разобрать и досконально все
    изучить. Один на газе, один на бензине.
    Если какой-то из двух быстрее не
    крякнет.
    Я бы не стал добавлять свой голос к дискуссии, если бы подобные испытания не проводились.

    Повторюсь, при эксплуатации двигателя с ГБО 4-го поколения, которое позволяет практически полностью исключить увеличение температурной нагрузки на детали ЦПГ и ГБЦ, разница в износе деталей минимальна и не является существенной. Это подтверждают контрольные замеры геометрии деталей ЦПГ и ГБЦ, а так же их контрольное взвешивание после длительных испытаний.

  7. #417
    ticketbank
    Участник
    Знает ли кто нибудь у нас на авто-рынке есть суслики???для тех кто не в курсе что это (это такое приспособление под резинку лобового стекла,для устранения подтеков на боковом стекле после того, когда дворники счищают воду с грязью в край лобового стекла)Вообщем ни кто не в курсе где взять ???Тока не самодельные а именно "тру".

    - - - Добавлено - - -

    Да и еще у кого нибудь на нексии N100 стоят фары с линзами ???Где ,по чем и как оно?А то мрачный свет меня убивает!!!

  8. #418
    Снейч
    Старожил
    Цитата Сообщение от ticketbank Посмотреть сообщение
    А то мрачный свет меня убивает!!!
    видимо, не привык.
    Эт всё фигня. Вот когда в оттепель в туман, ночью едешь и фары ВООБЩЕ не светят - вот это по-нашему)

  9. #419
    ticketbank
    Участник
    Да привыкнуть то я уже привык тока меня уже достало энтой матери!!!Вот я видел у одного из соклубников были фары с линзами но он что то не отвечает пока на лс!

  10. #420
    ERYO
    Старожил
    Таки я не понял, ребят, а что там про выпускные клапана на F16D3 и 98ой бензин? Что не так?
    Мне очень поравилось как машина на нем едет и по трассе и сегодня по городу. Хорошая тяга. Расход ну не знаю, на вскидку - проехал 460км и по стрелке примерно сжег 30-35л. То есть около 6,5-7,5л/100км , но на более менее ровных и не очень мокрых отрезках гашетку утапливал до 140-145 км/ч.

    - - - Добавлено - - -

    Есть еще и вот такое мнение. Уж не знаю, насколько оно авторитетное))
    но, интересная точка зрения
    http://make-1.ru/1g/5_avto_8.php
    Получается, если у нас есть датчик детонации и эбу сам корректирует уоз, то можно лить любой бензин ? не ниже ОЧ 91, как в книжке написано.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •