185сказали спасибона какой-то экологически чистой фигне - после таких слов в мозгу россиянина происходит щелчок и он осознаёт, что лучше этой фигни вряд ли когда что придумаютСообщение от Андрей1974
Поиск
на какой-то экологически чистой фигне - после таких слов в мозгу россиянина происходит щелчок и он осознаёт, что лучше этой фигни вряд ли когда что придумают
и не говори,как это вещество которым обрабатывают машину может быть экологически чистым,меняешь глушитель а сам как будто в лесу находишься
С нашего же форума:
Антикор 25.08.2009, 10:57 #298
Хочу рассказать о новых продуктах для антикор обработки. в т.ч. самостоятельной. Основные отличия этих материалов 4-го поколения - экологичность, т. е. в качестве растворителя составов используется в основном вода.
DINITROL 8050
Это термоустойчивая защита от коррозии для деталей выхлопной системы. Покрытие с Al порошком, на 99.5% состоит из чистого алюминия. Термостойкость до 800°C, предназна-чена для окраски деталей выхлопной системы, литых деталей, радиаторов и др. окрашивая их в цвета алюминия. Расфасовка: 400 мл аэрозоль.
DINITROL 447
Продукт состоит из 95% Zink и 5% синтетического каучука. Такая комбинация дает пре-красную долговременную защиту от коррозии. Zn даёт металлической поверхности ка-тодную антикоррозионную стойкость, а синтетический каучук - отличную антикоррози-онную защиту. не содержит в своем составе асбест или битум, остается постоянно эла-стичным, тем обеспечивая отличную защиту от дорожного гравия и солей. После полного высыхания это покрытие можно красить любыми красками. Время высыхания 2 часа при комнатной температуре. Аэрозоль и банки по 1 л.
DINITROL 479
Это состав черного цвета на основе синтетической резины. Предназначен для обработки днища. Особенно хорошо себя зарекомендовал при нанесении на колесные арки, его еще называют "Жидкие подкрылки". Наносится кистью или шпателем, материал совсем не стекает и не капает во время нанесения, поэтому можно применять в гараже. Образован-ная плёнка отличается исключительной устойчивостью к механическому воздействию, очень хорошей адгезией (сцеплением), не меняет своих свойств при низких температурах, Время сушки 2 часа, этот антикоррозионный материал обладает и шумопоглощающим эффектом.
ПыСы Когда свою обрабатывал, мастер про это тоже что то говорил.
Последний раз редактировалось Андрей1974; 18.07.2013 в 22:23.
Андрей1974, тёзка не парься, я просто хотел поднять настроение
п.с. самый лучший антикор тот, который не сохнет
Последний раз редактировалось different; 18.07.2013 в 23:47.
Это оцинковка
сможешь оцинковать кузов нексии?Это оцинковка
Последний раз редактировалось different; 19.07.2013 в 01:47.
И снова я)))
Вопрос первый:
Что может быть такое и стоит ли переживать?
На холодную завожу, из под капота лязгяюще-свистящий звук доносится. Открываю, прислушиваюсь, звук идет откуда между генератором и кожухом ремня ГРМ.
Второй вопрос:
Иногда также утром когда завел машину слышно шипящий звук из-под днища в районе топливного фильтра. Бензин не течет, все сухо, откуда сифонит не уловил.
Какие действия предпринимать ? (ТО не скоро)
сжечь тачку уже предлагали?
1. помпа
2. стравливает давление из бака или же насос так гудит.
ездить дальше, сломаеццо - починиццо
Серег, а че помпа (если она) такие звуки издает - это нормально разве ?
ну у меня так лязгала помпа по холоду, потом всё прекратилось, езжу не обламываюсь
Ваши права
