АвтоНовости

Всё брехня!

100%, мы живём в россии, здесь рыночные отношения не действуют

Крайние полосы на Плехановской выделят под общественный транспорт

Другим автомобилям ездить и тем более парковаться на выделенных полосах запретят

Решить проблему более-менее быстрого перемещения пассажиров в часы пик может только общественный транспорт с выделенной полосой движения. Трамвай, который в Европе считается классическим транспортом, спасающим от пробок, Воронеж потерял. Три года назад городские власти заговорили о том, что хорошо бы по примеру Москвы выделить на центральных улицах отдельные полосы движения для общественного транспорта – по одной в каждую сторону – так, чтобы у автомобилистов не было права заезжать на эти полосы, а автобусам было бы запрещено выезжать с этих полос и обгонять друг друга. В департаменте организации перевозок мэрии «МОЁ!» сообщили о том, что с вероятностью в 99% такая полоса в следующем году появится на Плехановской – от перекрёстка с Пушкинской до Заставы. Проект разработан и недавно согласован с управлением ГИБДД.

Дело, судя по всему, за волевым решением. Ведь выделенной полосой для транспорта собираются сделать полосу, примыкающую к обочине. А такие полосы в Воронеже давным-давно не работают, потому что на них паркуются автомобили (даже на остановках). Введение выделенной полосы, как сообщили «МОЁ!» в мэрии, будет значить полный запрет на парковку машин на Плехановской за исключением парковочных карманов.

http://news.moe-online.ru/view/234295.html

Вот это новость.. в москве по 3-4 полосы в одно направление так все равно парковка на полосе для автобусов. Так и у нас тоже будут на это все забивать...

как это так сараям запретят друг друга обгонять!))) ониж забастовку устроят ;D

ГИБДД предупреждает: пьяные лоси ;D ;D ;D

ГИБДД просит водителей быть внимательными при движении на загородных дорогах – на трассы могут выходить… пьяные лоси. По словам представителей Подмосковной автоинспекции, осенью лоси активно поедают падающие с деревьев яблоки-дички и другие плоды, которые, попадая на прелую листву, начинают подгнивать и бродить. В результате животные впадают в некое подобие опьянения.

«ДТП с участием лосей словно списаны друг с друга. Предсказать же поведение лосей не возьмется никто. Лось может идти вдоль проезжей части, а затем внезапно выпрыгнуть прямо под мчащийся автомобиль. Он может просто остановиться посреди дороги, при этом создается впечатление, что на него не действуют ни свет фар приближающегося авто, ни рев клаксона – если водитель, разумеется, успеет на него нажать, – рассказали в ГИБДД Московской области. – Наибольшее количество ДТП с участием лосей зафиксировано на автодорогах М-9 «Балтия» Шаховского района и М-1 «Беларусь» Рузского и Можайского районов».

Большинство водителей хорошо осведомлены о возможных последствиях за превышение скоростного режима, но скрытый закон в американском штате Южная Каролина способен застать врасплох кого угодно.
Согласно постановлению суда, движение со скоростью на 8 км/ч ниже, чем скорость основного потока, классифицируется, как подозрительное, что может привести к остановке и последующей полицейской проверке. Подпасть под подозрение может любой автомобиль.
Первый прецедент такого рода случился 3 года назад. В сентябре 2008 года Николас Карл Дэйви и его пассажир Андрэ Джексон были остановлены сотрудником полиции Джонтаном Монтджоем на том основании, что они двигались со скоростью 96 км/ч в то время, как остальные автомобили двигались со скоростью 136 км/ч. В то же время на этом участке дороги имелись знаки, которые ограничивали максимальную скорость в пределах 112-120 км/ч.
Суд согласился с доводами полиции о том, что Дэйви препятствовал движению других участников движения, даже если остальные превышали установленное здесь ограничение скорости, нарушая правила дорожного движения.
Основным поводом для ареста Дэйви стало хранение марихуаны, которую Монтджой начал искать и нашел в автомобиле Николаса Дэйви. Тем не менее, решение суда о правомерности полиции обвинять участников движения в соблюдении правил осталось в силе.

Прибор «Бутон» выявляет пьяных на расстоянии

Представители МВД заявили, что уже до конца этого года сотрудники ГИБДД получат новые устройства под названием «Бутон». Главная особенность «Бутона» заключается в том, что он сможет дистанционно (!) выявлять пьяных водителей на дороге. Вернее, устройство сможет определять не непосредственно пьяных водителей, а определять машины с повышенным содержанием паров алкоголя в салоне.

«Это устройство поможет выявлять нетрезвых водителей за рулем. Оно будет посылать сигнал на пульт сотрудника ДПС, который уже сможет уделить более пристальное внимание данному автомобилю, – заявил замминистра внутренних дел РФ Сергей Герасимов. – Прибор фиксирует лишь те автомобили, где есть пары алкоголя. В этом году изделие прошло все необходимые испытания. На вооружение мы планируем принять его до конца года, предоставить необходимые документы. Этот прибор недешевый, и в массовом порядке на всех трассах мы в ближайшее время установить его не сможем».

Надо отметить, что в ГИБДД уже давно говорят о разработке устройства, которое сможет дистанционно выявлять «пьяные» автомобили. Судя по всему, в настоящий момент этот прибор уже готов к принятию на вооружение. И скоро «Бутоны» появятся на самых загруженных российских магистралях.

Новый техосмотр — новые талоны

С 1 января 2012 года в России вводится новая процедура технического осмотра , поэтому Минтранс поспешил разработать талоны техосмотра нового образца. И хотя ответственные лица неоднократно заявляли, что при нынешних технологиях вполне можно обойтись без отдельного документа, подтверждающего прохождение технического контроля, и водителям будет достаточно только полиса ОСАГО, талончики на лобовое стекло решили всё-таки оставить.

Новый талон выполнен в виде карточки зеленого цвета (105×74 мм), пронумерован десятизначным порядковым номером и обладает несколькими степенями защиты. Тут и бумага с водяными знаками, и люминисцентный номер для инфракрасных ламп, и защитная цветопеременная нить... Никакой принципиально новой информации на карточке не появится. На лицевой стороне будут отмечены марка и модель транспортного средства, его регистрационный и идентификационный (VIN) номера, а на обороте — сроки прохождения текущего и следующего ТО, а также данные оператора техосмотра и технического эксперта, включая электронную цифровую подпись последнего.

Однако на сегодняшний момент данный формат карточки и правила ее заполнения еще не утверждены, и успеют ли чиновники утвердить, а типографии напечатать новый талон — непонятно. Поэтому Российский союз автостраховщиков поспешил заверить автомобилистов, что никто не останется без заветного документа: в крайнем случае автовладельцам продолжат выдавать талоны прежнего формата.

Воронежские чиновники приняли закон, о увеличении платы за землю автостоянок в 5раз, а гаражей в 3раза. + ко всему наши "слуги народа" гаражные кооперативы выводят из жилищного фонда и приравнивают приравнивают к производству, т. е. к примеру за электроэнергию будут платить не по тарифу дома, а по тарифу предприятия (завода), что во много раз дороже. Тем самым они планируют в бюджет подкинуть очень много наших денег.
__________
Воровали бы меньше, тогда и бюджет был бы...Или свои мягкие места пересадили бы на ВАЗ2105 с мерседесов каенов и лексусов, тогда денег бы точно хватило на всё...