АвтоНовости

Выделенные полосы не понравились депутатам

Депутаты Мосгордумы резко раскритиковали политику городской администрации в отношении выделенных полос для общественного транспорта. Такую реакцию вызвало заявление столичного вице-мэра Николая Лямова, который заявил о необходимости организовать 300 км автобусных дорожек. Как считают депутаты, подобные новшества на столичных дорогах только усугубляют проблему пробок, ничуть не способствуя улучшению имиджа автобусов и троллейбусов. В итоге, слуги народа потребовали найти виновных и пересмотреть существующие принципы обустройства спецполос.



Однако московский градоначальник Сергей Собянин считает, что выделенные полосы общественному транспорту нужны. Этой осенью дорожные службы нанесли разметку для 228 км «выделенок», что вызвало сужение проезжей части дорог и усиление заторов, хотя на сегодняшний день эксплуатируется только 37 км спецполос, поскольку соответствующие знаки развешаны далеко не везде. ГИБДД уже поспешила выступить с разъяснениями, что при отсутствии знаков проезд автомобилей по автобусной дорожке формально разрешен, но несоблюдение требований разметки наказуемо предупреждением или штрафом в размере 300 рублей. Замкнутый круг!

Кстати, опрос, проведенный среди читателей Авто@Mail.Ru, показал, что жителям столицы выделенные полосы для общественного транспорта скорее мешают. 32% проголосовавших ответили, что к введению автобусных дорожек они относятся отрицательно, поскольку «теперь увеличатся пробки». И только 21% нашей читательской аудитории считает, что данное новшество позволяет перемещаться по столице быстрее.


Кстати на Плехановской тоже наблюдал, появились такие же полосы.

Самые популярные подержанные иномарки

Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало число тех или иных моделей, проданных на вторичном рынке России с января по сентябрь 2011 года. В основе расчета – статистика ГИБДД по машинам, сменившим владельцев. Не первый год лидером рейтинга остается Toyota Corolla, и это объясняется двумя причинами. Первая – «японку» активно ввозили еще с начала 90-х годов, в то время как многие другие иномарки стали массово покупаться лишь в последнее десятилетие, и их элементарно меньше на рынке. Вторая причина – Corolla, видимо, оказалась сравнительно надежной, в то время как многие другие сильно изношенные иномарки прежних лет выпуска просто не дожили до наших дней.

Топ-10 самых популярных подержанных иномарок, проданных за 9 месяцев 2011 года, выглядит так:

1. Toyota Corolla – 65 635 штук (-1%)*
2. Ford Focus – 50 207 (+17%)
3. Volkswagen Passat – 42 612 (+13%)
4. Daewoo Nexia – 34 122 (+11%)
5. Toyota Land Cruiser – 31 245 (+8%)
6. Mitsubishi Lancer – 30 283 (+11%)
7. Toyota Camry – 30 008 (+10%)
8. Hyundai Accent – 26 973 (+11%)
9. Chevrolet Niva – 24 176 (-5%)
10. Opel Astra – 23 178 (+29%)

По мнению аналитиков «Автостата», Chevrolet Niva относится к категории иномарок, что, впрочем, не влияет на расстановку лидеров рейтинга.

Главная тенденция сейчас заключается в том, что все больше россиян предпочитают покупать новые машины, а рынок подержанных моделей сокращается.

Число проданных подержанных автомобилей с января по сентябрь 2011 года:

Отечественные бренды – 1 133 431 (-17%)*
Иномарки – 1 724 574 (+10%)
Всего рынок б/у автомобилей – 2 858 005 (-3%)

* В скобках – изменение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Неправильно припаркованные автомобили на улице Плехановской будут увозить на эвакуаторе. Об этом на планерке в мэрии 7 ноября заявил руководитель городского управления организации дорожного движения и пассажирских перевозок Андрей Смольянинов. «На этой неделе в город прибудут два эвакуатора, которые после необходимых юридических процедур приступят к эвакуации транспорта, нарушающего правила дорожного движения», — сказал чиновник.

Он отметил, что сейчас на Плехановской выделенные полосы для общественного транспорта работают «не в полной мере», поскольку многие водители продолжают игнорировать запрещающие знаки и разметку и паркуют свои автомобили не по правилам.

Напомним, что новая разметка на Плехановской появилась неделю назад. На протяжении от Заставы до Пушкинской была выделена крайняя правая полоса для движения общественного транспорта. В ГИБДД обещали первое время не штрафовать водителей за нарушение этой разметки.

Отметим, что в настоящий момент в системе транспортного обслуживания работают 30 предприятий на 149 городских маршрутах. Ежедневно на улицы Воронежа выходит до 1400 автобусов и троллейбусов.

В Воронеже на улице Плехановская водителей уже штрафуют за парковку на полосе для общественного транспорта и движение по ней. Также наказывают водителей маршруток и автобусов за то, что те едут не по своей полосе. С 1 ноября на участке от площади Заставы до улицы Кольцовской дежурят сотрудники ГИБДД.

Сегодня службу несет госинспектор отдела по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД по Воронежу Роман Тарасов. Корреспонденту «ВВ» он рассказал, что гаишники дежурят здесь с восьми утра до шести вечера. Ежедневно выписывают не менее десяти штрафов. Этим утром их выписано уже четыре. Штраф для водителей личных авто составляет 300 рублей, а водителям маршруток приходится выкладывать большую сумму — 500 рублей.

«Водители по-разному относятся к новой разметке, — рассказал Роман Николаевич. — Кто-то — с пониманием, кто-то — нет. Говорят, что зачастую им мешает общественный транспорт, который в нарушение правил обгоняет их и едет не по своей полосе».

Сотрудники ГИБДД также следят за тем, чтобы воронежцы не парковались в неположенных местах. Но это, как отметил Тарасов, не всегда просто сделать: «В одном месте разгоним, они в другом ставят машины. Поставили, ушли, и все. Где мне их искать, чтобы оштрафовать? Надеюсь, что нам помогут приборы видеофиксации „Тайфун“, которые будут работать в полноценном режиме уже со следующего месяца».

Напомним, что новая разметка на Плехановской появилась на прошлой неделе. На протяжении от Заставы до Пушкинской были выделены крайние правые полосы для движения общественного транспорта.

Мосгордума приняла в первом чтении новый законопроект, который устанавливает наказание за незаконное возведение так называемых «лежачих полицейских». «Законопроектом предусматривается, что самовольное устройство искусственных неровностей на проезжей части и прилегающей к ней территории влечет наложение административного штрафа на физических лиц в размере от трех до пяти тысяч рублей, на должностных лиц — от пяти до десяти тысяч рублей, а на юридических лиц — от 10 до 15 тысяч рублей», – заявил председатель комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Степан Орлов.

Напомним, что «лежачие полицейские» устанавливаются на дороге лишь в тех местах, где необходимо предупредить наезд на пешеходов. Обычно они монтируются у социально значимых объектов: детских садов, школ, больниц и так далее. Однако бывают случаи, когда «полицейских» укладывают без какого-либо повода. В результате это негативно сказывается на дорожной ситуации и приводит к образованию пробок.

В Госдуму внесен долгожданный законопроект, повышающий лимит выплат по ОСАГО в тех случаях, когда участники ДТП не вызывали ГАИ. Уже не один год разрешается оформлять мелкие аварии без инспектора, но очень мало кто из автомобилистов этим пользуется. По данным страховщиков, к такой упрощенной процедуре оформления ущерба прибегают лишь в 3% случаев. И основная причина заключается в том, что максимальная выплата ограничена: не более 25 000 руб. Водитель сам на месте аварии должен прикинуть, уложится ли ремонт в эту сумму.

Разговоры о том, что пределы выплат должны быть увеличены, ведутся давно, но лишь сейчас подготовлены соответствующие изменения в статью 11 закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Согласно поправкам, страховщики будут выплачивать до 50 000 руб. без справки из ГАИ.

В пояснительной записке к документу утверждается, что данные изменения способствуют более оперативному разрешению споров между участниками ДТП и благоприятно отразятся на организации дорожного движения.

«АвтоВАЗ» бесплатно поможет покупателям Lada

«АвтоВАЗ» объявил о запуске новой программы поддержки своих покупателей, которая получила название LADA Assistance. Она подразумевает круглосуточную (!) поддержку водителей в случае любых проблем на дороге. Руководство «АвтоВАЗа» обещает, что все покупатели новых машин смогут в любой момент позвонить по телефону горячей линии LADA Assistance и бесплатно (!) получить не только техническую помощь и, при необходимости, эвакуацию до дилерского центра, но и подвоз топлива, и даже замену колеса в случае прокола. Мало того, мастера помогут забывчивому владельцу вскрыть машину, если он потерял ключи.

Пока получить бесплатную помощь могут только покупатели Lada Priora. Причем карта LADA Assistance будет действовать не весь срок гарантии, как это обычно делается у других производителей, а всего один год. Потом членство в LADA Assistance придется продлять за дополнительную плату, правда, еще никто не знает, за какую.

хотели как лучше...
Сотрудники ГИБДД больше не будут разгонять автомобилистов с выделенной полосы

Полоса, выделенная для движения общественного транспорта на улице Плехановской, не соответствует требованиям ГОСТА. Такие выводы сделали специалисты областного управления ГИБДД, заявил начальник ведомства Николай Феоктистов.

На протяжении всей выделенной полосы отсутствуют заездные и парковочные карманы, а это, по мнению гаишников, приводит к хаотичной и беспорядочной парковке машин у тротуаров. Как результат - маршрутки не могут спокойно двигаться по выделенной для них полосе.

- Это нововведение только осложнило и без того непростую дорожно-транспортную обстановку на этом участке, - говорит Феоктистов. – Не надо было экспериментировать на воронежцах и их нервах.

Как рассказал Николай Феоктистов корреспондентам «МОЁ!», сотрудники ГИБДД больше не будут разгонять автомобилистов с выделенной полосы. Соответственно воронежцам не стоит бояться штрафа за заезд за сплошную в этом месте парковку. Разметка пока останется на месте. Автомобилисты пока могут её просто игнорировать. На следующий год запланирована масштабная реконструкция Плехановской со строительством парковочных карманов и заездов. Возможно, после этого водителей вновь заставят ездить по разметке.

Напомним, 31 октября крайняя правая полоса проезжей части на ул. Плехановской неожиданно стала полосой только для общественного транспорта. Однако воронежские автомобилисты на разметку не обращали внимания и по-прежнему продолжали на этой полосе парковаться. Впрочем, других мест для парковки у водителей нет. Уже 3 ноября, на борьбу с нарушителями бросили сотрудников ГИБДД. С 8 утра двое инспекторов дежурили у остановки «Площадь Застава». Всё это время гаишники лишь предупреждали водителей о том, что парковаться на этой полосе нельзя. И одновременно заставляли автобусы останавливаться только в положенных местах.

В ряде городов усилены меры против запрещенной тонировки стекол автомобилей. ГИБДД напоминает, что правилами дорожного движения запрещается эксплуатация автомобилей, светопропускание ветрового и передних боковых стекол которых ниже 70%, и настоятельно рекомендует водителям самим устранить несоответствие, которое может стоить им штрафа.
В Нижегородской области, где сейчас проходит проходит профилактическая операция «Тонированное стекло», нарушителям вместе с заполненным штрафным бланком выдается официальное письменное требование привести авто в соответствие с правилами, а ФИО лиц, получивших такие требования, заносятся в специально созданную базу.
Стоит отметить, что тонированных не по нормативам автомобилей на дорогах немало: в одной только Республике Татарстан за первые 10 месяцев 2011 года было обнаружено и приведено в соответствии с требованиями ГОСТа более 75 тысяч таких автомобилей.
В ГИБДД напоминают, что с 1 июля 2012 года вступают в силу изменения в КоАП РФ, в соответствии с которыми наказание за затемненные в нарушение нормативов стекла будет куда более сурово: государственных регистрационные знаки такого авто будут подлежать снятию.

Встречка: когда чуть-чуть не считается

Российская ассоциация юристов обратилась к властям с неожиданной просьбой – детально прописать в законе все случаи нарушения правил дорожного движения, особенно те, которые караются лишением прав, передает «Российская газета». Ведь в жизни есть масса случаев, когда «чуть-чуть не считается», и выезд на встречку порой не такой уж и грех.

По мнению члена правления ассоциации юристов России, руководителя Национального юридического бюро Дмитрия Позорова, для справедливого выполнения закона нужно прописать все нюансы, ведь дьявол, как известно, кроется в деталях.

«Нынешняя ситуация, когда за выезд на встречную полосу предусмотрено только безапелляционное лишение прав, создает питательную среду для коррупции. У человека нет вариантов даже при незначительном заезде. А инспектору в таких условиях проще требовать взятку, мол, или плати, или будешь ходить пешком, – считает Дмитрий Позоров. – Сформулировали политику - жестко наказывать, и суды стали автоматически отбирать права. Не важно - на миллиметр заехал на встречную полосу или полностью. Была установка - повлиять на ситуацию. Хотели напугать всех, чтобы не выезжали на встречную. Но получилось, что под это наказание попадают и водители, совершившие незначительные преступления, а вовсе не отмороженные лихачи. Должна быть жесткая реакция на абсолютное правонарушение. Летишь по встречной полосе, обгоняешь пробку, просто лихачишь, должна быть серьезная кара. А заехал случайно на 5 сантиметров - ничего страшного. На пол метра - большой штраф. И так далее».