Можно немного добавить и купить новую Калину, намного более интересный вариант. Ну либо за эти же деньги совсем немного б/у Калина будет в состоянии, близком к идеальному.Сообщение от RAMIR
Поиск
566сказали спасибо
Можно немного добавить и купить новую Калину, намного более интересный вариант. Ну либо за эти же деньги совсем немного б/у Калина будет в состоянии, близком к идеальному.
Она с завода выходит не идеальная,а тут такой поворот.Здесь уже кто то покупал ондо идеальный читал впечатления от владения?.Я например даже имея денег на новую весту возьму лучше бу но от ведущих производителей.
Я знаю с десяток человек, купивших новые или почти новые тазы за последние пять лет, подавляющее большинство из них довольны. Сам катался на 4х-летней Калине с АКПП, очень понравилось, рассматриваю как вариант для покупки.
Да, припоминаю. Однако и Нексий н150 с подобным браком было более чем достаточно, а в целом они Калинам уступают во многом, как по качеству изготовления и сборки, так и по характеристикам. Безопасность у Калины намного лучше Нексии, на Драйве видел несколько постов с серьезными авариями, где Водитель Калины отделался лишь незначительными травмами.
А я хочу Весту, мне понравилась. А что касается качества, то к сожалению к любой марке случаются нарекания, это дело везения.
У меня два друга взяли в этом году Весты SW Cross, оба довольны, в принципе и мне машина понравилась, но цена однако...
Не знаю как там со старыми калинами,но вот по новым калинам(теперь грантам) отзывы на дроме не особо.Все трещит,особенно салон,стекла. На 1300 км загремела рул. рейка. Коробка как обычно воет.
В принципе и по мелочи хватает недостатков. Хотя для меня одно существенное достоинство есть-двигатели теперь "безвтыковые". Это наверно благо, зная нестабильное качество запчастей и поставщиков Автоваза. Но на мой взгляд, пусть это и современные "жигули",дороговато 546 тыс. за авто с кондером..
На счет-"трещит"... Поездил на двух грантах... Одна 15 г.в. другая посвежее)) Ни на одной "тресков" серьезных не обнаружил... Все в "рамках" и на уровне "бюджетных иномарок" )) Негатив-он разный бывает...Смотря с чем сравнивали... За свои деньги-гранта себя полностью оправдывает... "Ходовка"-"энергоемкая", та гранта, что 15 г.в.-люксовая-все опции работали без нареканий... А вот к POLO больше вопросов осталось... Честь и хвала Автовазу )) Мою, весьма непростую и не предвзятую положительную оценку, они заработали))
Вы читаете не внимательно)))). В разговоре указанные мною факты,относились в первую очередь к авто,с обновленным кузовом,т.е. авто 2018 г. и 2019 г.Может в авто 2015 все по другому....Но в любом случае не думаю,что гранта уж сильный конкурент нексии. Имхо.
гранта сильный конкурент нексии
проверено на своей шкуре
Я лично катался на Калине-2, про которую писал выше, в салоне ничего не трещит и не гремит, на больших неровностях только задняя полка слегка музицирует, но это только на совсем плохой дороге. ШУмоизоляция мне очень понравилась, в машине очень тихо, намного тише, чем в Нексии, двигателя до определенных оборотов вообще не слышно, когда стоишь понять работает он или нет можно только по тахометру. Шумка стоковая, дополнительную никто не ставил. Правда в данном случае Калина была в "полном фарше", в самых дешевых грантах шумоизоляции по ощущениям нет вообще. Салон более просторный, чем в Нексии, сидишь свободнее и комфортнее, сиденья намного лучше. Вообще органы управления эргономичные, приборы читаемые, хотя на это я и в Нексии не жаловался. Коробка-автомат не гудит от слова "совсем", при этом динамика разгона точно не хуже, чем у Нексии на A15MF. Есть куча плюшек, которых у Нексии никогда не было в заводских комплектациях: электрозеркала с обогревом, климат-контроль, подогрев передних сидений, доводчики стеклоподъемников, бортовой комьютер, лобовое стекло с подогревом, штатная навигация (правда на нее у моего друга были нарекания, говорит, что если надо - пользуется телефоном)
На фоне вышеописанного я лично для себя делаю вывод, что Нексия и Гранта/Калина вообще не конкуренты. Гранта - это современный, хоть и бюджетный автомобиль, с современными опциями и разнообразием кузовов. Нексия - это бюджетный авто из 90х с очень скромным списком опций (даже на Кадетах в коце 80х их выбор был во много раз шире), к тому же, самые качественные и надежные из них - машины, выпущенные до середины нулевых, уже давно укатаны в дрова в большинстве своем, а более поздние по качеству сильно уступают сегодняшнему Автовазу, я уже начал частенько встречать н150 с гнилыми до дыр порогами и трухлявыми арками.
Кроме того, у всех современных тазов экономичные моторы, при спокойной езде 8л по городу достигаются без особого труда, на Нексии чтобы получить даже 9 нужно ловить попутный ветер. На автомате расход конечно больше, но боюсь будь у Нексии АКПП, она бы вообще жрала как автобус.
Мне иногда кажется,что мы говорим вообще о разных авто))).
Ваши права
