486сказали спасибоДавай перечислять что где производится. Кузова - вполне возможо, это первое, что стараются локализовать. Но где производятся двигатели, салон, электроника, ходовка?Сообщение от Archakov
Поиск
Давай перечислять что где производится. Кузова - вполне возможо, это первое, что стараются локализовать. Но где производятся двигатели, салон, электроника, ходовка?
Да пусть производят где хотят! За РУБЛИ в РОССИИ уже давно НИКТО НИХРЕНА НЕ ДЕЛАЕТ!))))
Понятие "базовая комплектация". Например "полный фарш" Нексии - это для многих современных производителей "базовая комплектация"
"Единожды солгавший, кто тебе поверит?" - зарекаюсь от ваза. Никогда не поверю, что ваз адекватно сравнивать с иномаркой-одноклассником. Да, ездить на них можно и на них ездит половина страны. Но вазу категоричное нет. Даже "Веста" не сделает наш автопром лучше.
Только конкуренция позволяет поднимать планки качества, надежности и комфорта.
Автоваз будут покупать всегда - так зачем делать качественные, удобные неубиваемые авто их все равно купят, поскольку основной пласт население вовсе не богат?
кЕтай!!!!
- - - Добавлено - - -
Ппц.... Вот ВЫ упертые.... Стереотипы - Ваше всё....
Нексию я в ряд не ставил. Хотя можно. У неё за 440 тыщ даже бампера не крашеные..... О каком фарше может идти реч?
Подожди. Во-первых, з/п рабочим платят в рублях, а это уже немалая часть стоимости. Налоги тоже в рублях. За энергоносители расчет в рублях - тоже значительная доля. С российскими поставщиками тоже расчет в рублях, это факт (если поставщик именно российский - то 100%)
Вот к примеру наша компания заготавливает металлолом в промышленных объемах, сортирует и перерабатывает его (начальная переработка) и продает непосредственно на заводы, которые из него что-либо производят. В валюте (точнее в рублях по курсу) на данный момент платят только за медь и некоторые медные сплавы - остальное рубли.
- - - Добавлено - - -
А с кЕтаем валютные свопы работают далеко не на полную катушку пока, потому это все покупают за валюту и платят пошлину за импорт.
- - - Добавлено - - -
Это я чисто для примера комплектации приводил. "Фарш" нексии выглядит бледно даже на фоне "фарша" непосредственного предка - опеля кадета (пока восстанавливаю своего почитал кое-что про них)
Да потому, что так выгоднее работодателю)))) Представь свою зп в долларах до и после НГ!))))
Ну пусть... Соглашусь... хотя.... не такая уж большая доля затрат....
- - - Добавлено - - -
Зато себестоимость кЕтайского мотора+пошлина на ввоз+мзда таможеннику<себестоимости российского мотора. Поэтому весьма спорное заявление о том, что производство в России дешевле импорта.
Я бы не возражал.
Экономике страны в целом тоже это выгодно. Если бы была стопроцентная зависимость от курса бакса, то придушить нашу экономику не составляло бы труда. Заметь, не все товары и услуги подорожали одинаково.
Да ладно! Электроэнергия и газ не такая большая статья затрат? А двигатели святым духом отливают? Прессы от чего работают (а потребляют они очень неслабо)? В конце концов сваривают кузова чем, если не электричеством?
- - - Добавлено - - -
Видел в тазомагазине НОВЫЙ тазомотор по цене около 30тыс руб. Какой импортный мотор можно купить за эти деньги?
- - - Добавлено - - -
Ты по запчастям сравни цены и поймешь примерное соотношение себестоимости.
Вот мы подходим к тому, что ввезти дешевле чем произвести. Следовательно, почему Российский автомобиль должен быть дешевле?
Электроэнергия и газ во всех странах недешевый ресурс.
Ваши права
