Подожди, ты не с того конца зашел. Давай исходить не из закона или зрдавого смысла, а из фактического положения дел, которое сейчас имеет место быть на дорогах.Сообщение от Шнивик
Вот остановят тебя, скажут, что шноркель не по уставу, что ты будешь делать?
Пошлю в пешее путешествие. Если у останавливающего не будет больше вопросов, поеду дальше. Если будут, обжаловать его действия вплоть до наказания.
Вся проблема в том, что у нас дошло до абсурда. Инспектор, который стоит на дороге, фактически не может выявить нарушение в области внесения изменений в конструкцию. Во-первых, у него нет достаточного количества НПА, которые он может использовать, во вторых у него просто тупо нет образования, чтобы лезть и выявлять и последнее, у него просто нет на то полномочий, требовать с меня кучу бумаг, которые не предусмотрены ПДД.
Все это должно происходить как минимум на диагностической площадке, как пример, СТО у которой есть лицензия на проведение ТО. Но это, в настоящее время, нереально. Т.к. прохождение ТО отдали комерсам. А у них другая задача. Побольше снять бабла.
Это тоже время и заморочки. Потому лично мое ИМХО, если можно показать бумажку и избежать ненужной волокиты, лучше так и сделать и ехать спокойно дальше, а не качать права. Мне последнее удовольствия не доставляет и я время предпочитаю тратить на более полезные вещи.
Сейчас проводят рейды на переоборудование совместно с технадзором. Т.е. помимо самого инспектора, роль которого только палкой махать, да протокол если надо выписать, стоят представители указанной организации, у которых имеется соответствующая квалификация и необходимое оборудование.
Тем не менее, любой инспектор если видит явные признаки переоборудования может направить на экспертизу. Т.е. если он обнаруживает под капотом Копейки V8, либо не обнаруживает пружин на Приоре, либо перед ним УАЗик с бампером, сваренным из куска рельсы и судовой лебедкой не нем, в его голову начинают закрадываться смутные сомнения (с) и он отправляет тебя к специалистам, чтобы те подтвердили либо опровергли его сомнения компетентным взглядом. Ну а за неявку на экспертизу все как обычно - аннулирование регистрации и номера в розыск.
Все верно. А они уже делают вывод, нарушитель ты или нет.
Поэтому, если вернуться к тому, с чего началось, если остановил инспектор и нет отметки в СТС это не равно нарушитель.
Всем привет.
Вопрос есть, мб кто в теме, подскажет:
Есть участок ИЖС, находится по правой стороне улицы, по левой стороне проходит ЛЭП, стоят столбы и запитаны дома с левой части. Есть тех.условия, нужно делать проект и подключаться самому.
Но для этого нужно прокинуть кабель с линии через дорогу на мою сторону улицы, от столба до границы участка 11-12 метров, на участке высоких построек нет, нужно ставить столб либо трубостойку. По деньгам дешевле конечно трубостойка, значительно.
Что из них лучше\хуже разъясните пожалуйста.
я сам себе столб воткнул. у энергетиков столб б/у приобрел, ямобуром пробурил и манипулятором воткнул. на своей земле. фонарь себе повесил и камеры наблюдения.
и сразу 380 притащил, цена одинаковая а разница в эксплуатации большая.
да я тоже на своей земле хочу, просто у меня там грунт такой, что бурить только техникой, вот и получается что столб 4-5 тр + установка 5=10 + монтажные работы, материалы и доки.
но не понятно чем плоха трубостойка эта, с высотой больше 6 метров то
SinCity, попробуй неофициальные ценники поискать. В прошлом году в СНТ ставили столбы. Столб 2.5 и установка 2.5.
кстати, сам ямобур ( у нас на базе 66 газона) и ставит столбы.
До 500 метров подключение бесплатное. Только гос. пошлина 300 с чем то рублей. Мне до участка 2 столба поставили энергетики сами. Ни за что не платил.
Ваши права
486сказали спасибо