Оживление зеленого попеля

Сообщение от mish-ka

Фото в студию!

Картинко в первом посте вполне соответствует реальному состоянию.

Сообщение от ВЛАДИМИР Я

Сегодня живьем видел зеленого попеля ,ну что сказать вполне достойный автомобиль по кузову состояние намного лучше чем большенство нексий 04-07 годов

Из любопытства продолжаю мониторить объявления, в аналогичном состоянии по кузову начинаются с цифры, в три раза большей, чем та, за которую я купил. Те правда на ходу, но хз на самом деле что у них внутри и сколько еще придется потратить.

Сообщение от алекс04

Сугроб-сугробом

Я так понимаю, в воскресенье мне брать лопату с собой?

Сообщение от Шнивик

Как обычно Лех? Справа от гаража?)))

Это с какой стороны посмотреть


Сейчас вот столкнулся с проблемой: отмыл распредвал (тот самый, злющий опелевский) с постелью, каналы внутри вала были забиты напрочь, водой половина из них не проливалась. Вставляю его в постель, на почти всех опорах люфта нет, а на крайней со стороны шестерни ГРМ имеется заметный зазор. Вот сижу и думаю, менять или еще походит? С одной стороны лишние траты не желательны, а с другой - не хочется чтоб тарахтел опель на всю улицу.

Сообщение от AKWoland

С одной стороны лишние траты не желательны, а с другой - не хочется чтоб тарахтел опель на всю улицу.

Тут наверно все зависит от твоей способности сэкономить на автозапчасти.

Сообщение от Шнивик

Тут наверно все зависит от твоей способности сэкономить на автозапчасти.

Экономить хочется, но не в ущерб.

Сравнил валы оригинальный (от Нексии, вверху) и злой от 13S (внизу)

А в чём злость вала проявляется?

Сообщение от mcs84

А в чём злость вала проявляется?

На профиль кулачка смотри.

Сообщение от AKWoland

На профиль кулачка смотри.

Да фотке фиг поймешь.

Сообщение от Шнивик

Да фотке фиг поймешь.

Хреновый из меня фотограф Видно, если приглядеться. У опелевского вала фаза шире, кулачок более полный, у родного фаза узкая, кулачок острее. Подъем клапана одинаковый на обоих валах.
На опелевском за счет увеличенной фазы присутствует ярко выраженное перекрытие клапанов, что в сочетании с установленным с завода пауком 4-2-1 само по себе увеличивает наполнение цилиндров, плюс создает на определенных оборотах газодинамический наддув.
Однако это же является причиной того, что когда этот мотор работает, где-то в джунглях Амазонки умирает больше подкустных выползней, чем обычно.
Для сравнения, более популярные кадетовские моторы объемом 1.3л (13n, 13nb) имели мощность 60л.с., а этот мотор (13s) за счет вышеперечисленного, плюс увеличенной под 95й бенз степени сжатия, имел 75 л.с., столько же, сколько и G15MF, объемом 1.5л (и это при весе машины 600кг!). При установке на нексиевский мотор этого вала и кадетовского выхлопа (ГБЦ немного спилена) ожидаю пропорциональную прибавку мощности.
Специально не ставил цели форсировать мотор, просто собираю его из того, что есть, а так вышло, что есть именно это.

Сообщение от AKWoland

При установке на нексиевский мотор этого вала и кадетовского выхлопа (ГБЦ немного спилена) ожидаю пропорциональную прибавку мощности.

Лех, ты главное моторный отсек не забудь к салону попрочнее усилителями прикрепить. А то нажмешь на газульку, а он как пуля кааааак ломанется за горизонт))
А фотограф нормальный. Это просто мы не туда смотрели))

Сообщение от Шнивик

Лех, ты главное моторный отсек не забудь к салону попрочнее усилителями прикрепить. А то нажмешь на газульку, а он как пуля кааааак ломанется за горизонт))

Ну где ж ты раньше был!! Я б тормозной парашют заказал бы к нему))))