Обмен опытом - Часть 2

Сообщение от muzvolga

ИМХО гораздо проще и эффективнее поменять автомобиль на тот, где кондиционер стоит с завода. Хотя если на этой машине человек собирается ездить всю оставшуюся жизнь, то можно влупить и 50 тыр...

На моей машине кондер был изначально в таком состоянии, что фактически вышла установка с нуля, ибо единственная деталь, которая не снималась - это кронштейн комперссора.
Все крупные узлы я менял или ремонтировал, не менял только испаритель, но на его ремонт потратил 1500р и компрессор, его переборка в общей сложности встала около 4тыс. Трубки менялись почти все, проводка тоже была в непотребном состоянии, потому кидал новые провода. Все снимал/ставил сам, заправлял у Славы, все работает. Общие затраты не превысили 20тыс. Для меня кондер опция обязательная, потому ни копейки потраченных денег и ни минуты затраченного времени не жалею.

AKWoland, на своей первой нексии тех же годов что и у тебя я то же перебрал все элементы системы кондицеонирования. В результате следующий владелец ездит до сих пор и все работает.
Здесь вопрос в том, что когда он есть пусть и в непотребном виде его имеет смысл реанимировать, когда же его изначально не было здесь вопрос интересный, что рентабельнее поменять машину или же вложить 25 тыр или 50 тыр у официалов...

Ездить на нем всю жизнь не собираюсь,но и покупаю я не новый авто ,а те машины которые сейчас в продаже ,за ту сумму которую я собираюсь на это потратить,я не нашёл нормальный вариант с кондеем,а он обязателен,вот и думаю может взять в новом кузове или в старом но в хорошем состоянии и переставить свой кондей,

Сообщение от muzvolga

Avion, сколько же стоила эта радость?

ИМХО гораздо проще и эффективнее поменять автомобиль на тот, где кондиционер стоит с завода. Хотя если на этой машине человек собирается ездить всю оставшуюся жизнь, то можно влупить и 50 тыр...

42 по-моему.
Я себе собирал из-б\у компонентов.
Себе ставил кондиционер. В итоге, сначало выходило заметно дешевле, но потом вышло тоже самое.
Знал бы про установочный комплект за 23 рубля - купил бы и не парился.
После двнного мероприятия вывод один - проще продать тачку, чуть добавить и купить с кондёром, а лучше с климатом)

ВЛАДИМИР Я, думаю тогда стоит узнать сколько будет стоить переставить кондер и каковы вероятность потом поиметь с ним проблемы. Нужно разговаривать с тем кто будет это делать.

Avion, с б/у то же можно впороться еще так. Я себе брал на разборке вроде как рабочий компрессор, в итоге собрав все в кучу и заправив систему он отправился на переборку с заменой всех прокладок. Разница с новым после всех операций вышла совсем не большая...
Кстати с установочным комплектом то же не всегда все гладко происходит, тот же Слава о котором много инфы на форуме рассказывал, что не всегда удачно получается ставить заготовку... По факту приходится допилить, доваривать, кое-что.
После ремонта кондея в первой моей нексии сделал для себя вывод - больше никогда.
Во-второй вся возтня с кондиционером свелась к заправке и замене уплотнительных колец.

- - - Добавлено - - -

ВЛАДИМИР Я, может стоит поискать еще варианты? Чем так сильно не устраивает новый кузов?

Сообщение от muzvolga

Здесь вопрос в том, что когда он есть пусть и в непотребном виде его имеет смысл реанимировать, когда же его изначально не было здесь вопрос интересный, что рентабельнее поменять машину или же вложить 25 тыр или 50 тыр у официалов...

Вся соль в том, что детали, которые не были заменены, тянут в сумме на пару тыс руб на разборке.
В общем нечего разглагольствовать, ВЛАДИМИР Я, обращайся, помогу и снять, и поставить кондер.

Или посмотреть другую марку. Фокусы 2 вполне недороги б/у. Друг продал полтора года назад 4 летнего в хорошей комплектации за 380 тыр.
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/ford_focus_2009_412995333
http://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/ford_focus_2009_411763056
Вот варианты навскидку.
Вот еще ваще вкусный
http://www.avito.ru/volgograd/avtomo...2010_410423181

Нет на данный момент машина однозначно нексия,даже если будет куча вариантов лучше и дешевле

Мне это непонятно. Для меня Нексия была случайной покупкой. На момент покупки устраивало все, это был шаг вперед, сразу иномарка. Однако, я ни разу не идеализировал эту модель автомобиля. Знал еще до покупки про неважную защиту при аварии, про ржавчину и т.д. про все недостатки. И твердо знал, что следующий автомобиль будет другой, лучше и с большим набором опций.

Для меня это наоборот скажем так шаг назад,но в данный момент это надо сделать