ну может кто ни будь поможет?![]()
ну может кто ни будь поможет?![]()
Страница 53 http://www.auto-set.ru/cat26level3.html
Что именно непонятно?
15.2 это 15а? асс-это кв?
Ну могу по стандартным цветам расписать, если оно у вас так (думается мне что оно именно так)
Значит так два красных провода(от них сигналка будет питать все) скручиваеш вместе и подключаеш к толстому красному в замке(клема 30) тудаже можеш подключить красный и красно белый основного разьема, лучше будет , розовый цепляеш к проводу клемы 15 (основное зажигание помоему толстый красный с белой), оранжевый к тонкому красному с белой (клема 15а питание печки и кондишена, незабудь запрограммировать, можеш не подключать если небудеш использовать печку после автозапуска). Если будеш делать блокировку двигателя через стартер, то перерезай фиолетовый от замка и к концу провода который идет к стартеру приматывай толстый фиолетовый от сигналки, а к концу фиолетового который идет от замка приматывай фиолетово желтый (основной разьем) от сигналки, если нет то фиолетовый к фиолетовому без разрезов. Розово белый изолируй. красный тонкий(+) идет только на магнитолу когда ключ вставляеш, он ненужен (зачем включать мафон если тебя нет в авто, потом включишь, когда придешь и ключ поставишь).
Вобще ничего не понял в ваших обозначениях.Сообщение от георгий84
ACC это так называемое положение ключа в замке зажигания. Задача Acc - включить доп. оборудование при включнном зажигании, но выключать его при работе стартера
ACC - как правильно сказал gremlin171, это от английского Accessories - Аксесуары, тобишь всё то, что не влияет на работу двигателя, включается положением ключа 2 и отрубается при положении Start - дабы разгрузить аккум от всяких печек, подсветок и пр, чтобы аккум мог дать максимальную напругу на стартер и катушку, а не тратить её на попусту.Сообщение от gremlin171
Только, одна проблема в нексии такого положения я не видел![]()
Это положение и есть положение 2 - которое обозначено как on, а в некоторыз это положение отдельно, и можно задействовать аксесуары не подавая плюс на катушку и пр электродетали отвечающие за работу двигателя, у нас получается и АСС и ON - это одно положение, последние перед START.Сообщение от gremlin171
Ну скажем смутно или узбеки так делают, т.к. ничего не происходит, и никакое оборудование неработает
Нее, сия трабла есть у всей истории Дэу, начиная с Кореи, и врастает она корнями в контактную группу кадета...Сообщение от gremlin171