DRL (дневные ходовые огни)

Инструкция по подключению Дневных ходовых огней на моем примере.
На фото http://www.nexia-club.ru/forum/topic/86748.htm?330 у меня стоят кристальные полоски, габариты установки подходят по ГОСТу, раньше висели на габаритах, а сейчас:
1. Общий "плюс" с ДРЛ подключаем к цепи генератора, это коричневый провод в большом блоке-клемнике за мозгами (N150), возле аккумулятора, у меня там еще провод сигналки (ну может у всех так ).
2. Общий "минус" ДРЛа подсоединяем к "плюсу" лампы ближнего света. В блоке фары ближнего это красный провод, а на общей клемме ввода проводов в блок-фару это белый с серой полосой (вроде). Клемма под моторчиком корректора, отсоединяется нажатием снизу, провод нижний посередине.
3. Суть. В цепи генератора постоянный "плюс" при работающем двигателе, в "плюсе" ближнего, при разомкнутой цепи есть "минус". После запуска ДРЛ горит, и с габаритами тоже, и с дальним, если помигать надо. После включения ближнего света по принципу полупроводника ДРЛ гаснут.
Замечу, что тоже самое делали на зубиле (таз 09), ДРЛ работает таким же образом, но загорается при включении на постоянку дальнего света. На N100, думаю, тоже самое будет...

Если в автомобиле стоит ксеноновое освещение, то в связи с обязаловкой движения с ближним светом фар с 20 ноября установка DRL очень оправдана.

Народ, сегодня встретил по дороге Ксю I, у которой в решетку в низу бампера, между полосками были вкорячены дополнительные 2 туманки как Дневные ходовые огни... Очень красиво и как будто с завода... Вот приблизительные туманки

Сообщение от MaKcuM

Народ, сегодня встретил по дороге Ксю I, у которой в решетку в низу бампера, между полосками были вкорячены дополнительные 2 туманки как Дневные ходовые огни... Очень красиво и как будто с завода... Вот приблизительные туманки

конешно прикольно но встают они по регламенту? а то будет много вопросов при ТО и с особо трудолюбивыми ИДПС

Сообщение от MaKcuM

Народ, сегодня встретил по дороге Ксю I, у которой в решетку в низу бампера, между полосками были вкорячены дополнительные 2 туманки как Дневные ходовые огни... Очень красиво и как будто с завода... Вот приблизительные туманки

Я уже писал. Если ставить туманки то Хэллу фф 50\фф55

Сообщение от gremlin171

Я уже писал. Если ставить туманки то Хэллу фф 50\фф55

точно как альтернатива заводу, хотя почему бы и штатные не использовать . Вешать именно туманки дополнительные это чушь тогда лучше нормальные ходовые огни купить

Сообщение от edison

точно как альтернатива заводу, хотя почему бы и штатные не использовать . Вешать именно туманки дополнительные это чушь тогда лучше нормальные ходовые огни купить

У меня штатных птф нет. Я уже 2-й год подрываюсь их купить, но как-то торможусь. Да и меня как бы учили что птф это для того чтобы в туман ездить, а не включать их вместе со светом Да и я поезжу со светом мне экономия в стакан бензина роли не играет

Сообщение от gremlin171

У меня штатных птф нет. Я уже 2-й год подрываюсь их купить, но как-то торможусь. Да и меня как бы учили что птф это для того чтобы в туман ездить, а не включать их вместе со светом Да и я поезжу со светом мне экономия в стакан бензина роли не играет

я вот поставил доволен, днём как ходовые огни, а сегодня вечером помогли добраться до дома с ворошиловского дорогу видно лучше намного и обочины видать

Вот ведь: те, кто за мной едут с фарами молодцы, потому что их в зеркалах лучше видно. Те, кто впереди меня с габаритами - вроде и не надо, стопов вполне достаточно. А те, кто на встречке - ну, не знаю... светят, да и ладно)) прохожим, может, виднее. А мне бы только включать и выключать их не забывать.

Покупаем в магазине обычное 4 - ех контактное реле с кольцом для крепления и штекер к нему, две соеденительные муфты и клеммочку под болт, один метр провода.В машине достаем блок реле и предохранителей, с обратной стороны снизу ищем разъём(вроде бы в углу блока) к этому разъёму со стороны проводов подходит тонкий белый провод с зеленой полосой врезаемся в этот провод с помощью муфты и пресоеденяем к клемме №30, купленного реле.Провода Клемм реле № 85 и 87 скручиваем между собой и ставим на конец клеммочку - колечо под болт, провод от клеммы №86 при помощи соеденительной муфты врезаем в любой красно- желтый провод среднего сечения блока предохранителей(на этих проводах напряжение появляется после включения зажигания). Одеваем колечко с 85 и 87 клеммы на болт где есть масса. Также одеваем на этот болт, купленное реле и запитываем на массу.
Все здорово, и не надо тратится на Таймер света (740 руб + установка). Но есть один минус: в холодное время, когда дорогА каждая капля энергии АКБ, для автозапуска может и не хватить этой самой капли. Поэтому надо еще одно реле прицепить, которе подавало бы плюс на ближний свет через некоторое время после включения зажигания, чтобы автозапуск осуществился без ближнего.

Подскажите пожалуйста кто знает какое еще реле и как нужно приколхозить, что бы ближний свет загорался с небольшой задержкой после запуска движка?