Подключение кондиционера к ЭБУ

А мне еще предстоит все подключить, чтоб заработало только!

Сообщение от Серега 163

Ну а другого варианта как бы и нет, если синий на вентилятор, на трубке - низкого давления, остается только красный, ведь больше никаких датчиков просто нет. У меня уже бредовая мысль возникла, если к кону лета я с этим не разберусь, то в конце выведу от него провода, подключу к прозвонке, отключу оба вентилятора и буду ждать сброса фреона, а тем временем буду смотреть на поведения датчика, вот так и выяснится принцип его работы. Жестоко конечно, а что делать? Максимум на что попаду, это дозаправка фреона. ;D

У меня вопрос а тот синий, что на вентилятор при прозвонке должен замкнутым же быть, правильно?

Ох........... Если б я знал. Я вот у тебя и спрашивал, думал что компрессор у тебя еще не установлен, а то что бы до своего мне добраться, нужно защиту снимать, яму искать.

Вопрос был про красный разъем, про синий мы сегодня заговорили! И так получается следующая картина, красный - РАЗОМКНУТ, а вот синий ЗАМКНУТ!

Сообщение от Fed

И так получается следующая картина, красный - РАЗОМКНУТ, а вот синий ЗАМКНУТ!

Ну если красный разомкнут и замыкается при достижении определенного давления (опять же не точно, это мы так думаем), тогда все просто, провод от кнопки пустить через реле размыкания и все. Короче все упирается в незнание точного принципа работы этого датчика...(

Сообщение от Fed

А мне еще предстоит все подключить, чтоб заработало только!

А как подключать будешь? Придумал? Если хочешь, нарисую свою схемку(как у меня подключено), все работает 100%, просто, может и напрасно конечно, но при включенном кондее не давлю более 3000 оборотов(так ради подстраховки), а холодит просто отлично. Но я думаю совмесными усилиями мы и с этим датчиком разберемся.

На трубке стоит датчик низкого давления, на компрессоре - высокого давления, ЭБУ их не видит они всего лишь замыкают цепь от кнопки кондея до реле кондея. То есть когда давление в норме они оба ЗАМКНУТЫ, по другому быть не может, кондиционер не включится если какой-то из этих датчиков разомкнут. А второй датчик на компрессоре, это датчик включения второй скорости вентилятора, естественно его нормальное положение разомкнутое. При повышении давления он замыкается и подаёт сигнал на ЭБУ.

Сообщение от vovik5703

То есть когда давление в норме они оба ЗАМКНУТЫ, по другому быть не может

Почему ты так в этом уверен?

Сообщение от Fed

Серега 163 - тот датчик на компрессоре, что просил прозвонить сейчас (без фриона) в разомкнутом состоянии!

Тоесть если как ты говоришь, что при нормальном (читать как низкое), а если нет фреона, то ниже просто небывает, датчик должен быть в замкнутом положении, так? Тогда почему же когда Fed прозвонил его, он оказался в разомкнутом состоянии. Я же писал ранее, что включал в цепь этот датчик (даже с заправленным фреоном), кондиционер не включился. Из этого могу сделать выводы, что замыкается он, только когда давление выше нормы.

Сообщение от Серега 163

Почему ты так в этом уверен?

Вот схема:

подумай сам в каком положении они д.б. для работы кондея.

PS даже схематическое изображение, обрати внимание - нормально-замкнутое.

Сообщение от Серега 163

А как подключать будешь? Придумал? Если хочешь, нарисую свою схемку(как у меня подключено), все работает 100%, просто, может и напрасно конечно, но при включенном кондее не давлю более 3000 оборотов(так ради подстраховки), а холодит просто отлично. Но я думаю совмесными усилиями мы и с этим датчиком разберемся.

- Пока еще не придумал, если можно нарисуй пожалуйста, а то я тоже не сильно понимаю в электрике))))

- А на счет датчика, разберемся, это в любом случаи!