Прошивки

Сообщение от gorUgra

Покурил, подумал...

Вот мне бы так))))) (но не получится. бросил я)

Сообщение от gorUgra

есть еще третий вариант:
- подключение как у 8 кл, но с эмуляцией датчика давления 16 кл с помощью переменного резистора (типа регулятора РСО)
и подключения его на соответствующие контакты ЭБУ.
По-моему это самый бюджетный вариант. Ни перепрошивки, ни датчиков, но нужен толковый а/электрик.
Резистор подключать так http://www.nexia-club.ru/forum/topic...261#msg1031261

Что за переменный резистор? Как он выглядит? Его правильное название? И где его можно поискать? Если есть его номер, то закажу новый, в этом проблемы нету. Подключить я и сам смогу была бы схема

Сообщение от Kolo

Да. Похоже вместо датчика давления нужно будет переменник ставить. Иначе там еще и чек по кондею выскочит.

Николай, а по подробнее? Понятное дело что резистор воткнуть вместо датчика. А какой, как и т.п.?

А чего его заказывать-то, тебе любой мало-мальски смыслящий в электронике человек раскажет.
Просто в ксю без лямбды и катализатора (под Е-0, Р-83 нормы токсичности) он стоит на правом брызговике под в/фильтром и
служит для регулировки СО.
Вот он пратически готов к применению. Или ставить переменное сопротивление из радио-теле и пр. техники номиналом 5-10 ком
и установить прямо около ЭБУ (моно и в самом ЭБУ, благо места там валом). Вот попытался упрощенно нарисовать:

-> B8
|
-
| |
| |<-- D11
| |
-
|
-> A11

т.е. можно взять тот что у нас есть и его использовать? А кто тогда будет выполнять его функции?

А если я возьму переменное сопротивление, то им будет управлять само эбу? Провод от D11 для чего нужен? И в какую сторону крутить сопротивление?

За схему спасибо

Ну вот и первый небольшой отчет после прошивки. В режиме "Э" с постоянно включенным кондиционером расход составил 9л/100км в городском режиме

Сообщение от Space

А расход какой теперь?

Расход 9,6 л с кондеем конечно большую часть времени (60%) до прошивки было 9л.

Сообщение от 3HAXAPb

Расход 9,6 л с кондеем конечно большую часть времени (60%) до прошивки было 9л.

Увеличился не намного. Это норм. Но и педальку ты посильней топтать начал, по-любому, машинка то поинтереней ехать стала. Угадал?

У меня расход тоже где то на 0,5 литра подрос после прошивки, но плюсы перевесили этот небольшой недостаток. Опять же, стиль езды стал более агрессивным, поэтому и расход поднялся. Если ездить также, как раньше, то должен остаться прежним или даже чуть меньше. Но не получается как раньше. ;D

Сообщение от 252

Увеличился не намного. Это норм. Но и педальку ты посильней топтать начал, по-любому, машинка то поинтереней ехать стала. Угадал?

Нет
У меня например и резвее, стала, и стиль не изменился. А расход упал! К примеру- по нашему городу , на стоке 12-13л. После прошивки 9-10л.

Сообщение от Токарь

Нет
У меня например и резвее, стала, и стиль не изменился. А расход упал! К примеру- по нашему городу , на стоке 12-13л. После прошивки 9-10л.

Так же.

Ясен пень, что понизился. Только вот я на стоке пару месяцев всего ездил....... не помню как это и какой расход был ???

Сообщение от mish-ka

Ясен пень, что понизился. Только вот я на стоке пару месяцев всего ездил....... не помню как это и какой расход был ???

Вам в этом плане проще. Машин много. Статистики тоже