Прошивки

Сообщение от mish-ka

Кто то писал, что подходят контакты от блока питания компа (ATX). Разъём, что на мамку идет.
Думаю палёный БП легче найти чем шлейф...

Спасибо. Этого добра у нас навалом

Сообщение от gremlin171

Спасибо. Этого добра у нас навалом

Я немного засомневался.......... но всё верно ;D
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/69842.htm?240

Сообщение от mish-ka

Я немного засомневался.......... но всё верно ;D
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/69842.htm?240

Ага. Понял. Спс. Но для меня вопрос стоит не в переключении режимов(это я могу сделать замкнув 2 контакта на фишке), а именно в управлении кондиционером от ЭБУ(чтобы при тапке в пол он отключался, чего не происходит в данное время)

Сань, под педаль газа микрик! Тапку в пол, контакт размыкается.

Сообщение от gremlin171

Но для меня вопрос стоит не в переключении режимов(это я могу сделать замкнув 2 контакта на фишке), а именно в управлении кондиционером от ЭБУ(чтобы при тапке в пол он отключался, чего не происходит в данное время)

Это уже к Николаю
Или смотри здесь:
http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm
Схема подключения кондея.

mish-ka, последние страницы?))))) Я уже их наизусть выучил

Сообщение от Kolo

Сложность там это найти два контакта, чтобы добавить в колодку мозгов вход и выход управления кондеем. Датчик давления не обязателен. Ищи шлейф на разборках.
Но делать нужно. Кондей должен управляться мозгами, а не напрямую.

Не так все просто Если у него кондей подключен по 8кл схеме, то там и париться нечего, а переходить на D14 или октаны.
Запрос на включение кондея (+12v) там идет ч/з датчики высокого и низкого давления хладагента, а не напрямую на ЭБУ.
Так, что если что-то с кондеем будет не так, то проша не переключится.

ЗЫ Но силовое управление компрессором производит ЭБУ ч/з реле

Сообщение от gorUgra

Не так все просто Если у него кондей подключен по 8кл схеме, то там и париться нечего, а переходить на D14 или октаны.
Запрос на включение кондея (+12v) там идет ч/з датчики высокого и низкого давления хладагента, а не напрямую на ЭБУ.
Так, что если что-то с кондеем будет не так, то проша не переключится.

ЗЫ Но силовое управление компрессором производит ЭБУ ч/з реле

Юра! У него сейчас главное- не отключается кондиционер в мощностных режимах. Режимы прошивки то уж переключает через фишку.

Сообщение от Vic278

Юра! У него сейчас главное- не отключается кондиционер в мощностных режимах. Режимы прошивки то уж переключает через фишку.

В этом то и проблема. Оба эти включения конфликтуют.
Т.е. данный вид подключения кондея не может полноценно фунциклировать на этом типе ЭБУ.
Прошивка не даст включить кондей т.к. не видит давления хладагента (3-х контактный датчик отсутствует)
и по всей вероятности установшики подключили нижний провод реле тупо на массу, а не ч/з ЭБУ.
Проверить это просто: - нужно при включенной кнопке кондея запустить двигатель и если кондей сразу запускается,
а не спустя какое-то время (пока движок не выйдет на режим), то я прав и вышеописанное имеет место быть

Сообщение от gremlin171

Хотелось бы чтобы было как у всех Посмотрим насколько это сложно. Ты прав меня пока устраивает и такое переключение. А еще 2 варианта каких ты имеешь ввиду? Ну один я подразумеваю тумблер/кнопка, а еще один?

Вроде на 62 стр. темы про R-9 я все суммировал по прошивке, там есть где посмотреть подробнее (страницы). Кнопка с фиксацией и отдельной лампой индикации включенного режима.