Прошивки

Сообщение от Данилов Александр

6000 - это 90 км/ч. Нормально. Кто ездил со мной - тот знает.

Я с тобой не ездил,но до отсечки выкручивал ммотор.
Ревёт дюж сильно он на этих оборотах.

Сообщение от Avion

Я с тобой не ездил,но до отсечки выкручивал ммотор.
Ревёт дюж сильно он на этих оборотах.

На twin 2 отсечка на 100не , вторая передача, ревёт не сильно. Иван , после смены прошивки двигатель работает совершенно по другому. И на холостых и на оборотах.

Сообщение от Данилов Александр

кто вам сказал, что очень плавная езда на низких оборотах способствует экономии топлива?
Двигатель при этом работает в неоптимальной зоне оборотов, разгон долгий...

+1 А еще клапана не проворачиваются до конца и получаетс янеравномерный износ....

Сообщение от Avion

Саш,на второй до 80ти,не крутовато-ли?
это ж обороты в районе 6000 тыщ.

Нормально.Порой очень даже полезно. Почему на тазу можно на 2-й до 90-100 выкручивать, а на нексии нет?

Сообщение от Avion

Саш,на второй до 80ти,не крутовато-ли?
это ж обороты в районе 6000 тыщ.

Между прочим у меня и Данилова, в том числе, 2-я и 80 км/ч - это примерно 5000 всего. У тебя, Вань, больше. Тема замусолена до нельзя. Разница в передаточном числе главной передачи (у 16 кл. оно выше). Учите мат. часть.

Мне, конечно, до Саши далеко, но на второй разгоняюсь обычно до 60 примерно. Это тот предел (для моего восприятия, чтоб не спорили) на котором звук мотора не донимает. На трассе бывает и до 80 тоже кручу, потом 3-я до 120 (обычное дело на обгонах), дальше 5-я.

Сообщение от gremlin171

+1 А еще клапана не проворачиваются до конца и получается неравномерный износ....Нормально.Порой очень даже полезно. Почему на тазу можно на 2-й до 90-100 выкручивать, а на нексии нет?

улыбнуло...

Я не специалист объяснить это техн.языком
http://www.zr.ru/articles/39343

ну то что вы СУПЕР ездуны я понял)))) а вот толком не кто не сказал что с расходом то делать, вас я смотрю он совсем не заботит!!!!!! новые свечи, провода, делал диагностику и не раз, чего то крутили, чего то убовляли, прибовляли, сказали ч то всё норм, выстовляли зажигание, вобщем машинка стала по резвее, а вот разход меньше не стал(( даже фарсунки новые приобретал, вот только по поводу них есть сомнения, они фирмы сименс, поищу, скажу точнее, вобщем чего то они подозрительны и разход не убавили, ездию на старых.... покатаюсь пару дней как дедушка, может чё видно будет, пробовал я раньше, вот только нечего не заметил, да и я вроде и так не гонщик))

МИШАНЯ(34ru), почитай мои посты. Если я езжу до 3000 оборотов то расход зимой порядка 10-ти литров. Если начинаю выкручивать до 5-6000 то расход порядка 13-ти. Летом у меня нормальый расход порядка 8-ми литров вне зависимости от стиля езды. Посему я не беспокоюсь. Диагностика ошибок не показывает

+1,но еще не забывайте приплюсовать 1,5-2литра на морозы-это как говорится отдай и не греши

Прошу не клевать сразу это показывает БК Штат городской режим ( зимний ) 7, 6- 8,0 л загородный 6,5-7,2л . Обороты двигателя 2100-2500. По городу по возможности езжу на 5-ой передачи, обороты теже. И это без прошивки , а что будет если прошить и подумать страшно . Про заправку забыть прейдется ;D