13сказали спасибо
Вот и я добрался до своей машинки...В понедельник загнал к алекс04, сегодня забрал. Кроме ремонта ГБЦ проделаны и др. работы. Наметанный глаз специалиста всегда обратит внимание на др. узлы, при ремонте.
По-этому поговорка "Хочешь сделать хорошо- сделай сам" для меня не правильная... Хоть мой опыт работы и условия позволяли мне сделать все самому, я не стал. Считаю "если хочешь сделать хорошо- отдай специалисту."
Алексей, большое спасибо за твою РАБОТУ! Адекватных клиентов и мира в доме!
Когда есть специалист... Чем дальше тем с этим сложнее.Сообщение от dk-34
100500 раз повторюсь. Не берите ремни бош и донгил
- - - Добавлено - - -
ремень, который прошел 6000 км, я порвал пополам руками.
я бы уточнил - в ГРМ
на кондере донгил довольно долго отпахал
не послушал я тебя и поставил донгил,парни с драйва сказали,что поставил я фуфло Китайское!?
Может до осени простоит,езжу мало. Жаль бестолку потраченные деньги, силы и время!
- - - Добавлено - - -
Так вот и на приводе генератора стоял 4 года донгил,сохранился лучше заводского,поэтому и решил на ГРМ его поставить.
- - - Добавлено - - -
Предедущий точно был заменён?
Тоже рвал -"типа новый" ремень, который пролежал в запасе на ВАЗ несколько лет...
INA и GATES не смог порвать ни один. попыток было много.
Я Contitech брал, за 50 т.км. пробега вытянулся примерно на 3 мм.
- - - Добавлено - - -
Повреждений и износа нет.
Приводные ремни вспомогательных агрегатов можно ставить любые. Если что с ними и случится, то не так по карману бъет.
Этот ремонт вылез около 20000.
Это 10 клапанов, 6 направляющих.
Комплект ИНА
Помпа
Ремень генератора
Шланг печки
Трубка печки в головке
Прокладки
Сальники
Антифриз
- - - Добавлено - - -
подделка? лежалый? или так получилось
