Порвался ремень ГРМ

Вот предыдущий,гейтц снял,кроме слегка потёртых надписей состояние было идеальное (три года у меня лежал(ждал установки)четыре работал)),но риски на натяжном/р.были разведены в сторону прослабления~4 мм. Чёрт дёрнул заказать донгил. Наклейка на пакете была с автодока.

Сообщение от Генок

Вот предыдущий,гейтц снял,кроме слегка потёртых надписей состояние было идеальное (три года у меня лежал(ждал установки)четыре работал)),но риски на натяжном/р.были разведены в сторону прослабления~4 мм. Чёрт дёрнул заказать донгил. Наклейка на пакете была с автодока.

нее, на грм можно заказать дайко, ну контик, (лучше всего конечно гейтс, и обязательно в своей упаковке, или в комплекте с иной, но не под логотипом оригинала), но донжил - это риск, их сейчас как я понимаю штампует китай, и уже нет былого контроля, правда с другой стороны - посмотришь - дохрена ремней на рынке и тот же донжил, и кортеко, и туева хуча прочего, кто то же их берет? не все же рвутся, это скорее исключение, чем правило

- - - Добавлено - - -

кстати у меня на ремне грм сейчас как будто немного неровно, но шумов нет, если бы ролик подклинивал (на второй круг пошли) - я бы слышал наверное...

А у меня последнее время эпидемия на раскрученные болты шкива коленвала.
С последствиями в большей, или меньшей мере...

Такое ощущение, что появился "мастер", который , меняя ремень ГРМ, плохо затягивает болты.
Все откручиваются от руки.
В основном спасает восстановление шпонок и меток. Но сейчас стоит машина на которой сломало шейку коленвала.
На вопрос почему не приехал менять ремень ко мне, ответ, что не было денег. Поменял в рассрочку у друга...
Отдал ему шестерню КВ с остатком колена, говорит будет предъявлять тому.
Под новый год ( или позже) предстоят ему траты. И тут искать не 1,5-2 тысячи, а минимум 30.

думаешь отдаст?