Ремонт .....

Всем привет такая проблема - задолбали пропуски зажигания в 1 цилиндре осенью поменял провода.свечи.промыл инжектор.помогло на 3 месяца.сейчас обратно началось.заводится с тычка все отлично переходишь с 1 на 2 передачу и вуаля джеки чан.сбрасываешь бортовиком и потом целый день все хорошо.и это все происходит на холодную двигатель 1.6 16V если кто сталкивался отзовитесь и помогите советом.

Да у многих походу эта проблема.
Я так понял это датчик детонации работает?

да, в шевролетовском моторе есть такой датчик. Если после промыва неисправность исчезает а через некоторое время опять появляется то виновато топливо, вернее его качество. Через некоторое время в камере сгорания образуется нагар, объем камеры изменяется и как следствие сгорание топлива просходит по другому, отсюда детонация. Выход-при появлении неисправности промывать форсунки(я мою Винсом, в него добавлена раскоксовка), или менять заправку(про качество наших бензинов думаю не стоит говорить). Про промывку посмотри в ветке"промывка"-там все доходчиво. Я мою каждые 20 т.км.

Спасибо за советы поеду на промывку в Автотракт

Зачем? Не тратьте деньги.

Только не в Автотракт, ужасный сервис. Цены ужас, сотрудники не достаточно компетентны... кароче откровенный развод на бабки)))

У друга в субботу на Нексии Н150, на ходу закончился бенз, заправили, завели... завелась но горит "чек". Поехали в Автотракт (т.к. он там работает рядом в Фордовском салоне ему так удобнее) чтобы просканили тип ошибки и сбили "чек". Цена диагностики от 300 до 1000 р.
Приехали за машиной: все ОК, чек не горит, счет 1000 р.
Задаем вопрос мастеру: почему 1000 р. а не 300?
Ответ: 300 р. - просто проскнировать, 1000 - смотреть все параметры.
Задаем ему следующий вопрос: какие именно параметры смотрели?
Ответ: надо спросить у электрика, электрик уехал, скоро будет. После чего мастер исчезает.
Дождались электрика: как прошла диагностика?
Ответ: просканил, выявил что была недостаточная зарядка аккумулятора (видимо пытался завести на морозе без бензина)))), из за этого горел чек, ошибку сбросил, все ОК.
Вопрос: почему 1000 р. а не 300?
Ответ: не знаю, так сказал старший смены.
Идем к старшему смены: почему такой счет?
Ответ: 300 р. - просто проскнировать, 1000 - смотреть все параметры.
Вопрос: какие именно параметры смотрели?
Ответ: ааа... ээээ... мммм... все параметры работы двигателя...
Вопрос: какие именно?
Ответ: ааа... эээ... ммм... все!
Вопрос: распечатайте, пожалуйста, результаты диагностики, за которую я заплатил 1000 р.
Ответ: к сожалению, мы не можем этого сделать т.к. у нас нет связи сканера с компьютером (или компьютера с принтером)...
Вопрос: где книга жалоб?
Ответ: вот, пожалуйста...

Написали все что о них думаем... Ждем реакции (насколько я знаю, там есть целая служба работы с претензиями)

В общем, я сам уже давно разочаровался в этом сервисе: сначала мне приговорили рулевую рейку (при пробеге 70000), когда причина была в хрустящих наконечниках, потом менял у них задние колодки, по телефону сказали одну сумму, по факту - в 2 раза больше насчитали, последней каплей стало ТО (масло + фильтры), за которое они мне насчитали 5000 (за работу), отказался, поехал в Бош на Мещерскую - 2000 р. В итоге прошел год - вижу, что изменений в лучшую сторону нет.

Так что все кто хочет туда обратиться - подумайте еще раз, стоит ли!!!

Спасибо за совет сам 2 раза ездил туда с пропусками зажигания первый раз сбросили ошибку 600руб через 4 дня снова ошибка сбросили бесплатно заплатил лишь за мойку сказали мыть форсунки но у них такое оборудование сломано.больше к ним не поеду.подскажите куда лучше сьездить промыть форсунки и может ли датчик температуры впускного воздуха влиять на пропуск зажигания.Заранее благодарен.

Я весной мыл в Боше на Мещерской, но я слышал что с тех пор там сменилось руководство и практически весь персонал, так что говорят сейчас там тоже не очень(((

у меня у друга на лачети такая проблема, цена вопроса 20 тыс. (ремонт ГБЦ)

по мне так нормальные сервисы: бывший уаз центр, там дэу тоета и уаз, мастер нормальный, и буржуй