Советы по ремонту от Ильдара и не только - Часть 4

полузасранную печку высокие обороты еще пытаются прогнать.
Делайте двухнедельный реверс печки, как советовал алекс04. Это для начала. Прочистите от нутрянной грязи

Сообщение от Arch

Я как купил БК (бк52) по показаниям расходомера понял, что экономнее всего ездить на 2500-3000 оборотов. Но даже так теплее не становится) а когда машина была еще новой ездил как ты говоришь на низах (думал так экономнее), но печка еще не забитая грела очень хорошо. Вообщем обороты мало влияют на тепло, разве что в лютый мороз

обороты влияют,более того-в основном обороты и влияют на тепло,но держать надо не менее 3000 об
на трассе правда ничего не поможет,но "рашн винтер картонка " на нексии это обязательный девайс(начиная с температуры в +5 и ниже)

первый год ездил с картонкой, последющие - без, ничего не изменилось
дад, да, ближе к -30 замерзает, а печка греет одинаково, не важно на трассе или в городе

я как то из Бирска ехал в -30 ,у меня по БК температура двигателя вообще до 25 градусов опускалась ,при этом и картонка и двиг утеплен и доп насос с термосом на 92...

незакрытый термостат видимо, а доп помпа еще и помогает гонять антифриз через радиатор

не,термос был рабочий 100%
просто мерзнет она на трассе и все тут

да как! без радиатора столько калорий (тепла) нереально куда то слить, она ж не поллитра на сотку ест, у всех бы мерзли тогда

- - - Добавлено - - -

короче узбекская магия)

Наличие кондера еще влияет) и на версиях с кондером картонку достаточно между двух радиаторов кинуть и все) я по трассе в минус 30 ехал в одном свитере. было комфортно. не знаю где вы холодные нексии находите)

Сообщение от Kamilych

Наличие кондера еще влияет) и на версиях с кондером картонку достаточно между двух радиаторов кинуть и все) я по трассе в минус 30 ехал в одном свитере. было комфортно. не знаю где вы холодные нексии находите)

Просто узбекская лотерея, вроде у 8 клапанной такой проблемы нет

Сообщение от Doumeki

Просто узбекская лотерея, вроде у 8 клапанной такой проблемы нет

как раз таки у 8кл она и есть
точнее есть и у 8 и 16кл,но на 16 кл эта проблема решается установкой термостата на 92??f вот на 8 кл от него особо толку нет(ну за исключением 8кл нексий после 2008 года выпуска-у них с завода термостат толком не работает)