Если салонного фильтра нет, то для начала очисти снаружи.
Поиск
80сказали спасибо
Если салонного фильтра нет, то для начала очисти снаружи.
Патрубок, вроде на 18.. уже плохо помню.
Когда снимал обратку на печке, то сразу большой кусок грязи вывалился. Остальное вымылось за две недели.
Дольше кататься нельзя - может перететь резиновый патрубок кулисой выбора передач.
Фильтр так иоставил. Иногда поглядываю, но ничего нового не вижу. Изредка одна-две соринки осядут.
Фильтр на пол дюйма. Штуцера к нему на 20мм
Многие ездят как на дизеле, на самых низах, боятся крутить мотор, а потом жалуются на холод.
Я как купил БК (бк52) по показаниям расходомера понял, что экономнее всего ездить на 2500-3000 оборотов. Но даже так теплее не становится) а когда машина была еще новой ездил как ты говоришь на низах (думал так экономнее), но печка еще не забитая грела очень хорошо. Вообщем обороты мало влияют на тепло, разве что в лютый морозСообщение от kapral
обороты влияют,более того-в основном обороты и влияют на тепло,но держать надо не менее 3000 об
на трассе правда ничего не поможет,но "рашн винтер картонка " на нексии это обязательный девайс(начиная с температуры в +5 и ниже)
полузасранную печку высокие обороты еще пытаются прогнать.
Делайте двухнедельный реверс печки, как советовал алекс04. Это для начала. Прочистите от нутрянной грязи
первый год ездил с картонкой, последющие - без, ничего не изменилось
дад, да, ближе к -30 замерзает, а печка греет одинаково, не важно на трассе или в городе
я как то из Бирска ехал в -30 ,у меня по БК температура двигателя вообще до 25 градусов опускалась ,при этом и картонка и двиг утеплен и доп насос с термосом на 92...
незакрытый термостат видимо, а доп помпа еще и помогает гонять антифриз через радиатор
Ваши права
