Советы по ремонту от Ильдара и не только - Часть 4

Я в затоне где бывший уздэу был ремонтируюсь и цены в полне приемлемы.

Вот цены на замену некоторых деталей:
Опора аморт 1056
Стойки стаб 256
Шаровые 800
Втулка рычага 330
Наконечник 396

А по по поводу того что греется тоннель так и не решено. Машина едет так же, заводится хорошо. Вряд ли это катализатор?

Сообщение от travis

Машина едет так же, заводится хорошо. Вряд ли это катализатор?

Это включили центральное отопление, не по сезону )))
Вариантов нет, только катализатор и он не виноват. Причина другая.

У меня вторая со скрежетом включается, если паузу делаешь то нормально. С третей на вторую не реально без скрежета переключится, со второй на первую аналогично. Остальные вроде нормально включаются. Скрежет как будто сцепление не выключаю. Кулису регулировал, люфт незначительный, но поменять думаю. Какие варианты? Синхронизаторы? Пробег под 200 тык. (не факт что родной)

Сообщение от Ars1k

У меня вторая со скрежетом включается, если паузу делаешь то нормально. С третей на вторую не реально без скрежета переключится, со второй на первую аналогично. Остальные вроде нормально включаются. Скрежет как будто сцепление не выключаю. Кулису регулировал, люфт незначительный, но поменять думаю. Какие варианты? Синхронизаторы? Пробег под 200 тык. (не факт что родной)

уровень нормальный? сцепление прокачал? попробуй с этого начать.

вполне может и синхронизаторы.
кулиса влияет на чёткость включения. а не на "хруст" и "скрежет"

Сообщение от алекс04

вполне может и синхронизаторы.
кулиса влияет на чёткость включения. а не на "хруст" и "скрежет"

Ремонтировать или проще новую поставить?

ну не новую, а с разборки. по цене примерно то на то и выйдет.

Сообщение от алекс04

ну не новую, а с разборки. по цене примерно то на то и выйдет.

У меня на восьмерке при мертвых синхронизаторов передачи вываливались просто и хруст был. Думал может тут дело в другом)

Может сцепу подрегулировать, уменьшить свободный ход?