Советы по ремонту от Ильдара и не только - Часть 4

Кстати мои колодки HiQ отходили 35+ тыс. км. Вспомнил что менял их 3 года назад.

Подскажите по тормозным цилиндрам. По всем каталогам бьются 17 и в наличии под нексию/ланос тоже только 17. Я слышал что ставить надо 19, на сколько это всё таки критично? И как будет тормозится если с одной стороны 17, на другой 19?

рабочие цилиндры?
по диаметру не скажу,а вот производителя посоветую- NK и цена небольшая и качество на высоте

Да это я про рабочие цилиндры задние

Сколько обычно колодки и барабаны ходят?

Я на 100 задние колодки на Нексии менял, и то, чтобы задние тормоза прошли ГТО. Барабан не менял.

100 тыр хороший ресурс.

Я в прошлом году менял с одной стороны задний тормозной цилиндр, кое как выбил родной, потому что выдавило с одной стороны поршень втулку, ставил LPR 4248 на 19 диа, так в этом году смотрю, он течёт, видно по нижнему контуру следы подтеков засохшие, но втулки сами живые с обеих сторон.

А номер подскажите пожалуйста рабочих тормозных цилиндров, самому менять надо вместе с колодками и рем. комплект что ли еще брать надо а то задних тормозов вообще нет + зараза ручник(30 т.км) не возвращается когда отпустиш, брал у узбеков типа оригинал.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ILdar

рабочие цилиндры?
по диаметру не скажу,а вот производителя посоветую- NK и цена небольшая и качество на высоте

во, нашел. только они на 19

Например FENOX K1743
NK 803628

Кто то показывал в прошлой теме спец ключ, для того чтобы открутить штуцер от рабочего тормозного цилиндра. Потому что они прикипают на мертво. Обычным ключом не открутить. Ещё и метал мягкий, слизывается на раз. Как он правильно называется?

Еще будет не лишним предварительно погреть его. Если сильно прикипело - может и сломаться при попытке открутить.