Это может быть интересно - Часть 3

Ещё вешалки из магния были

Сообщение от Mister

Ещё вешалки из магния были

у меня во дворе делали все из диска от колеса самолета (сплав магния хз с чем). хранили в подвале, колесо было до меня и осталось после меня. подозреваю что его хватило на десяток поколений пацанвы. спасибо тому неизвестному, кто его когдато притараканил. недостатка во взрывчатке мы не испытывали. и недалеко был склад удобрений, где без проблем брали аммиачную селитру на дымовухи. поэтому я наверное и стал инженер-сапером

Жизнь слишком быстро входит в привычку.
Хочешь заработать деньги, чтобы жить счастливо, и в итоге все силы, весь цвет жизни уходят на их добывание.
Счастье забыто, средство принято за цель.

Альбер Камю

Сообщение от Mister

Счастье забыто, средство принято за цель.

+1000

Мужики, вот чего накопал в тырнете:

8 сентября 2015 г. Верховный Суд РФ принял решение №АКПИ15-827 в соответствии c которым инспекторы ГИБДД получили право аннулировать и снимать гос. знаки, если изменения в конструкции Т.С. не зарегистрированы, на основании приказа МВД РФ от 24 ноября 2008 г. N 1001"О порядке регистрации транспортных средств", который гласит:

При установлении органом внутренних дел, проводящим проверку, обстоятельств, указанных в пункте 3 настоящих Правил, регистрация транспортного средства прекращается (аннулируется) регистрационным подразделением по месту регистрации транспортного средства. При прекращении (аннулировании) регистрации признаются недействительным конкретное регистрационное действие (несколько регистрационных действий) и все последующие регистрационные действия. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, регистрационные знаки в случае их наличия сдаются в подразделение Госавтоинспекции и утилизируются в установленном законодательством Российской Федерации порядке. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, кроме признанных поддельными, а также регистрационные знаки, не предоставленные в регистрационное подразделение, выставляются в розыск.

Пункт 3 гласит:
"Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:

…транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения…"

Владельцы подготовленных автомобилей, попавших под раздачу, уже начали получать вот такие бумаги:



https://www.drive2.ru/l/1429508/

Ребят, прошу внимания!
Пару дней назад меня остановили на посту и начали придираться к
1. кенгурятнику,
2. порогам,
3. багажнику,
4. свету на багажнике,
5. свету на кенгурятнике,
6. шноркелю,
7. подумали что у авто доработки по подвеске
8 и !ВНИМАНИЕ! нестандартным колесам!

https://www.drive2.ru/c/2894899/

Сообщение от Андрей1974

Мужики, вот чего накопал в тырнете:
Пункт 3 гласит:
"Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:

…транспортные средства, конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения…"

Интересно, а за ГБО так же драть будут гайцы? Тоже ведь изменение и блаблабла?

Сообщение от apc7

Интересно, а за ГБО так же драть будут гайцы? Тоже ведь изменение и блаблабла?

ГБО соответствует законодательству, есть все сертификаты ну и лицензия у установщика должна быть.

Вообще должен быть перечень по изменению запрещенных конструкций. Установить, является ли это изменением конструкции, гаец не может, он не технический работник. От обратного, согласно права, это он должен доказать, что это именно изменение конструкции, а не заводское исполнение. Как он это сделает?
Херня это всё, возможно, иначе и до щеток дворников можно докапаться - не заводской длинны, и всё. И регистратор на стекле висит, а не должен, и на сиденьях чехлы, и т.д.

Сообщение от Sash

Вообще должен быть перечень по изменению запрещенных конструкций. Установить, является ли это изменением конструкции, гаец не может, он не технический работник. От обратного, согласно права, это он должен доказать, что это именно изменение конструкции, а не заводское исполнение. Как он это сделает?
Херня это всё, возможно, иначе и до щеток дворников можно докапаться - не заводской длинны, и всё. И регистратор на стекле висит, а не должен, и на сиденьях чехлы, и т.д.

Ага - вот так прям и скажешь из кабины вот такого вот дорожного монстра "Докажи сцуко что это не заводское исполнение"

Сообщение от Sash

Вообще должен быть перечень по изменению запрещенных конструкций. Установить, является ли это изменением конструкции, гаец не может, он не технический работник. От обратного, согласно права, это он должен доказать, что это именно изменение конструкции, а не заводское исполнение. Как он это сделает?
Херня это всё, возможно, иначе и до щеток дворников можно докапаться - не заводской длинны, и всё. И регистратор на стекле висит, а не должен, и на сиденьях чехлы, и т.д.

И такой документ есть, называется "Технический регламент по безопасности транспортных средств". Там все описано, что можно, что нельзя,на какие доработки нужен сертификат и с этим сертификатом можно узаконить доработки в ГИБД. Кстати на простые автомобили и на авто повышенной проходимости требования несколько отличаются. Если мне склероз не изменяет кенгурин на внедорожник допускается без внесения изменений. А вот силовой бампер уже надо сертификат от его изготовителя и установщика, что он сертифицирован в плане безопасности. Далее платишь при регистрационных действиях или специально едешь в ГИБДД после доработки и узаканиваешь изменения. Удовольствие правда не из дешевых. ИМХО 20-30% среди джиперов регистрируют изменения, большинство возит с собой сертификаты + некоторые знания по Тех.Регламенту позволяют в 99% случаев отделаться от Гайцов, потому как они сами толком этого ни хрена в подавляющей массе не знают.