4115сказали спасибо
врывоопасен не бензин, а его пары с воздухом
- - - Добавлено - - -
вобщем ваз на метане - очень сильно подумать надо, прежде чем брать
- - - Добавлено - - -
300км - это свист. Занижен расход., либо баллон охриненный должен быть
Видел тару на 150км и мне не понравилось
14 лет назад в последний раз сдавал Правила по эксплуатации сосудов под давлением и трубопроводов горячей воды и пара...Сообщение от kapral
Кто-нибудь найдет периодичности проверок и испытаний для автомобильных установок?
Испытание - это сначала демонтаж, потом баллончик с первичной арматурой в узкоспециализированную контору, потом они над ним надругаются. И только потом если она скажет ОК - то собирать всё обратно. А если НЕОК - то в магазин за новым. Ну и ценник будет везде замечательный.
Зарабатывает на ютубе)) Но идея мне понравилась))
Причем это впихивают всем, даже "на попутных направлениях"
Сдавал три года назад энерготеплоустановки
У нас есть компания, которая занимается установкой, ТО и испытанием оборудования. Сертифицированный центр с документами.
Да я с ними реально работал.
А ещё собственными глазами наблюдал раскачивающиеся от легкого ветерка на проводах уличного освещения кишки двух неаккуратных товарищей, которые заправляли баллоны сжатыми газами.
Нафига такую бомбу в машину пихать?
1. Главное проходить ТО именно проходить, а не платить за него. И ТО по метану именно, если пропан горит, то метан сразу бабахает )))
2. По БУ балонам, кто в уфе вроде устанавливал бу кислородные, переделанные на метан, но давно ничего про это не слышал.
3. окупается только при нормальном дневном пробеге минимум 150-200 км, если не глушить и постоянно на газу
4. заводится зимой намного легче, нагара на свечах нет, масло всегда светлое, нагара нет.
5. Износ ШПГ минимальный (Ильдар не даст соврать разбирал головку на моей нексии, пробег был помойму 190ткм, элипса и задиров вообще не было)
6. У Пропанового оборудования нормально работают только импортные комплектующие, а все остальное постоянно дает о себе знать всякие шланги, магистрали будь они нелады ))) Резина от газа сохнет и тд и тп.
ПС все актуально, только для 4ого поколения ГБО пропанового, 5ое в Уфе никто не ставил (как бы они не "нае.....ли", при установке), 5ое поколение это когда насос в самом балоне, он долго не живет, т.к. много окалины в газе
А сколько я видел трупаков после ДТП! Нафига в эти шайтан-арбы вообще садиться? То ли дело на лошадке или вообще пехом.
Абсолютно согласен... Эта "бомба" может и не рванет, но приятного мало от осознания того, что за спинкой заднего сидения-220-250 атм...Я -за пропан-бутан!
Это по ПДК.
А так сжатый газ гоооораздо опаснее жидкости под давлением. Потенциальная энергия очень велика. Граната РПГ взрывается при давлении 30-50 атм. А в метановом баллоне в разы больше и количество больше.
Ваши права
