1223сказали спасибо
что то меня клиренс заявленный сильно смутил. 175 мм. это не паркетник даже, универсал какой то. все что ниже 200 мм. даже не рассматривается как недоджип.
- - - Добавлено - - -
что мешает машину без мостов (там понятно, что клиренс будет зависеть от размера колес, хоть ты тресни) приподнять? управляемость не хотят портить?
Так и естьСообщение от Айрат Спецназ
Но ведь у т.н. кроссоверов клиренс не на много больше: Киа Спортитж - 182 мм, Соренто - 185, Хюндай Санта Фе - 185, Крета - 190, Тусан - 182, .... У многих новых сейчас менее 200 мм.
Что-то давно здесь "следующие" тачки не обсуждали.
Я смотрю, в опросе лидируют японские. А в реале здесь их почти не видно.
Один товарищ после Нексии взял новый Солярис. Очень доволен.
Чем? - Всем!
интересно, ты про кого
Это я про довольного товарища на новом Солярисе. Ему нравится. Тачка повыше Нексии. По снежным сугробам ползти легче. Хоть Нексия и лучшая машина здесь.
- - - Добавлено - - -
А вот на Октавии, говорят, передних тормозных колодок хватает на 50000 км, а задних на 70000 км. Это при динамичной езде. Диски при таком пообеге, естественно, остаются "родные".
Процентов 90 людей довольны своими машинами [emoji6]
Если недоволен, значит лох. Но кто же признается в этом [emoji87]
у всех автомобилей есть плюсы и минусы. но про минусы владельцы предпочитают молчать. была у меня нексия, + неубиваемая (не жалко). В-2109 + первая машина. кольт + юркая, маленький расход, удобство парковки. лагуна универсал + охеренный комфорт, ровный пол, вместительность. В-2107 + цена, не жалко. В-2115 + не нашел. окташка универсал + большой объем, крепкая ходовая, неприхотливость. а вот про минусы промолчу
Не утаишь,они все + и - давно известны.В какой то степени благодаря профильным форумам. Сейчас интернет рулит,не то что раньше.
Андрей, ты в самом Брянске живешь?
Да,а с какой целью интересуешься?
Ваши права
